Mitsubishi Galant 4G94 GDI 2003г НЕ ЗАВОДИТСЯ

[BODRIK86]

Спосибо за инфу, но крышки распредвалов вскрывал все внорме они вращаются, а поповоду топлива уменя форсунки не открываются все свечи сухие, мне кажется если датчик не исправный то форсунки не аткроет

[putnik51]

Найдите книгу по ремонту мицы галант , в инете встречал в свободном скачивании .Изучите алгоритм управления .Это GDI , там есть свои тонкости. Пока по той инфе ,что от Вас поступает понять в чем дело сложно. И рекомендовал бы Вам изучить курс "Радиоизмерения" - очень нужны в нашей работе , а то "импульсами с отвертки " можно и ЭБУ положить.

Свечи могут быть сухими и если ТНВД не обеспечивает давление . У этого двигателя очень короткие импульсы управления форсунками , но давление от 40 до 140 атмосфер в рампе , так что если нет давления , то и нет "мокроты" на свечах ,и двигатель не заведется. Удачи.

[BODRIK86]

Спосибо за инфу, но мне это не помогло, есть у меня книга но там мало чего написано, я машину возил в 4 СТО и не кто не помог, ни кто не знает что сней, только деньги берут, вот пытаюся своими силами сделать, пока без результатно

[putnik51]

Ответы на ваши вопросы ищите здесь. http://autodata.ru/efisakh/gdi_direct_mitsubishi.htm

[Виджар]

Не буду вдаваться в систему управления движков GDI, т.к. сам не знаю по ним ничего и делать не приходилось. Обычно датчик фазы для вычисления фазового впрыска, но нельзя исключать что и без ДФ может не заводится. Надо читать, изучать самому.....вот даже по ссылке выше. А по теме все равно неясно....

подал импульс отверткой На ДПРВ, осциллограф этот импульс увидел, а когда поставил датчик на место прокрутил стартер импульса нету,

но крышки распредвалов вскрывал все внорме они вращаются

В чем же тогда причина????? Уже к попу надо что ли.... Уже мысли есть, может с настройками осцила что не так. Выложил бы скрины тут. Можно и "с отверткой", и на месте....

[BVI]

Доброго времени суток, коллеги!
BODRIK86. попробуй вариант с датчиком, но без крышки. Может он просто не достаёт до диска, есть вероятность установки не того датчика? Даже такой способ, подключить диагностику и манипулировать датчиком и диском, "видят" они друг друга или нет?
Ещё вариант, проверить фазы по меткам. Такой вариант может быть. что в случае нарушения фаз. будет показывать ошибку -Р0340?
Удачи и терпения в нашем нелёгком деле!

[BODRIK86]

Можите разьеснить , Допустим сбиты все метки , газораспределение нарушено как его правельно выставить? Мы знаем что с помощью осцилографа можно определить на сколько зубьев я промахнулся но проблема в том что на ДПРВ у меня импульса нет а на ДПКВ есть . Значит синхранизацию мне с помощью осцилки не снять .
И как быть ? И можете подсказать как определить такт сжатие 1 цилиндра. В книжке написано такт сжатие первого цилиндра это верхняя мертвая точка - но это же не факт такт сжатия.
Можите мне по шагово написать как выставить ГРМ ? Заранее спосибо .

[valer68]

Вот в помощь.

[BODRIK86]

Спосибо за информацию, а как выстовить первый цилиндр ВМТ?

[Sergah63]

Вот данные по напряжению. Проверьте усилитель форсунок. Без датчика распредвала машина должна заводиться, хотя нет. На другом форуме человек пишет, что без ДПР не заводится. Двигатель, правда другой, но схемотехника та же.

[staryj]

Спосибо за информацию, а как выстовить первый цилиндр ВМТ?

Не знаю, что там на этом двигателе проще выкрутить, форсунку (насос-форсунку) или свечу подогрева, но выкрутите что-нибудь, заткните дырку бумажной пробкой и проверните вал, как выплюнет - так и будет Вам такт сжатия в данном цилиндре.

[Sergah63]

staryj, двигатель бензиновый, смысл тот же.

[putnik51]

Осцилки с датчиков.

[staryj]

staryj, двигатель бензиновый, смысл тот же.

Спасибо, тем проще, свечу зажигания-то выкрутить чем найдётся...

[BVI]

Приветствую всех участников форума.
BODRIK86, отпишись, что у тебя там, каков результат? Кто кого завёл? Закончились твои мучения? Ты пробовал манипулировать ДПРВ относительно задающего диска, хотя бы просто держа рукой и перемещать вдоль диска. что бы убедиться что происходит на компе, "видит" он диск или нет? Если "видит" пробуй прокрутить КВ держа ДПРВ рукой или чем то, в диапозоне "видимости"датчиком диска и определить импульсы на форсунках. Да! предварительно отключить КЗ, что бы мотор не завёлся, а то вдруг! Не молчи, пиши, всётаки интересно, кто кого победил!

Удачи и терпения в нашем нелёгком деле!