киа спертра, проблемы после замены головки

[rins]

почему может параметр нагрузки всегда быть 100%,
почему искра на вмт? может в этом все дело.

фактор нагрузки... да фиг знает . может особенность ЭБУ.
иска у тебя часто чуть раньше. попробуй отключи датчик фаз.
если вмт на 20 зубе с искрой проблем быть не должно.

ошибок нет, мап показывает действительное разряжение,
после перегазовки мап падает на свои 35, впрыск тоже уменьшается, но с таким зажиганием мотор глохнет, нет опережения.

могут какие кривые адаптации? скандок ни чего не дает сбросить, не умеет.
про адаптации врятли. то что падает. до 35, мало но обьяснимо тем что на ХХ 60.

не понял про зажигание и глохнет.
"с таким зажиганием" - это с каким?

[rins]

стой. у меня в гараже спектра стоит. 1.6 с мапом. друг слесарь на ночь оставил.
может снять дпкв и ДФ?*

там на спектрах на одном РВ с завода идёт не по меткам. когда друг менял себе. он поставил по меткам, разницы никакой.

кстати где ДР на прокрутке??

[S_H_E_F]

уоз не больше 10, на хх всреднем 5,

если есть возможность сними дпкв и дпрв осилку, пригодиться.

на этой машине я скидывал дпрв, разницы ноль.

если есть возможность посмотреть как стоят валы, то глянь, дело в том что на распредвал два варианта установки шестерни, разница почти 180 гр, и на шестерни две метки, имеет значение куда смотрит шпонка распредвала, в верх или в низ, но чтоб ее увидеть надо болт выкрутить ( шестерня не снимется), и неплохо бы узнать у них у всех параметр нагрузки 100% или нет

[S_H_E_F]

др на прокрутке нет,

если не тяжело, глянь как она работает без дпрв,, без мап и без дд.

[S_H_E_F]

считал прошивку и епром, прошивка сток, а еепром пустой, все ффф......

[rins]

считал прошивку и епром, прошивка сток, а еепром пустой, все ффф......

еепром вобще не трогай. его только комбик читает. наш и чиплодырь нет.

понедельник день тяжелый. было мало времени и сломался 2й осцилогр-й щуп.
поэтому снял только ДФ и ДД.
может чемто поможет.

[S_H_E_F]

пробовал вместо мап ставить переменный реостат, чтоб эмитировать норм разрежение, выставил чтоб сканер показывал 35, минимальный впрыск которого удолось добиться 7мс, с углом ни чего не изменилось, параметр нагрузки так и был 100%, как работала так и работает.

[rins]

посмотри на свою осциллку ты ДД в какой цилиндр вкручивал?
я в первый. глянь на сигнал ДФ, как будто уровни инвертированы.

если не считать этого. то какбы совпадает.

[S_H_E_F]

сканером свою не смотрел? параметр нагрузки и уоз на хх?

[rins]

сканером свою не смотрел? параметр нагрузки и уоз на хх?

не там разьёма обд нету. надо проводами. время поджимало.
наложил осциллки сигнал по ДФ практически совпадает.

и всё таки в каком цилиндре у тебя был ДД?

пробовал вместо мап ставить переменный реостат, чтоб эмитировать норм разрежение, выставил чтоб сканер показывал 35, минимальный впрыск которого удолось добиться 7мс, с углом ни чего не изменилось, параметр нагрузки так и был 100%, как работала так и работает.

наверно всё таки дело в моторе. только вот где...

[S_H_E_F]

др на хх, др прокрутка,

[rins]

др на хх, др прокрутка,

круто. с фазами ГРМ похоже нет проблем. )
а вот разное разряжение настораживает. хотя смотрел впускной коллектор, он своеборазный. и теоретически может дать такую поганую осциллку,
при которой надо ремонтировать мотор.

если не знать что мотор ремонтировался, можно сказать что с ним есть проблемы. (а может и есть)

[S_H_E_F]

даже если проблемы с цпг, то мотор может троить, но ни как не работать как на валах,

[S_H_E_F]

посмотри на др на хх, мотор как через такт работает,

[rins]

посмотри на др на хх, мотор как через такт работает,

мне показалось что обороты сильно плавают.