Ошибки по датчику детонации на ВАЗ 2112 VS5.1

мотя · Сообщение **мотя** » 20.11.2011, 19:02

Шайба пружинная туда ставится.

Aalkor · Сообщение **Aalkor** » 20.11.2011, 19:40

В поисковике только ювелирные изделия бьются

Ща наверно сюда ювелир-модератор заглянет и отполирует корундом тему

А шайбы там, действительно, пружинные ставятся. Хотя чаще встречал плоские шайбы, видно родные теряли.
Встречный вопрос к знатокам. А от свойства этой пружинной шайбы (усталость, толщина) показания ДД сильно зависят? Существует такая статистика? Или на это не стоит обращать внимания?

Сообщение **Sergey** » 21.11.2011, 00:17

Там смысл в том чтобы прижать датчик полько за металл, поэтому шайба должна быть узкой и не ложиться на пластик датчика. Как-то наколупал, кажется из Опелевской прокладки под ГБЦ, узкие шайбы с насечками, немного еще обтачиваю их по диаметру и ставлю.
И еще... в родной гайке или болту есть выпуклый поясок, он точно по диаметру метала датчика.

Aalkor · Сообщение **Aalkor** » 21.11.2011, 07:57

Кнопочное спасибко Сергей за ответ.
Вспомнилась одна не совсем старенькая машинка этим летом. Скорее всего там дело было в этой шайбе...

Долго мудрил с болтом и моментом затяжки, а шайба была не родная(широкая и оч толстая)....На будущее будем поиметь на виду.

Kimmaster · Сообщение **Kimmaster** » 21.11.2011, 08:38

Sergey писал(а):Там смысл в том чтобы прижать датчик полько за металл, поэтому шайба должна быть узкой и не ложиться на пластик датчика. Как-то наколупал, кажется из Опелевской прокладки под ГБЦ, узкие шайбы с насечками, немного еще обтачиваю их по диаметру и ставлю.
И еще... в родной гайке или болту есть выпуклый поясок, он точно по диаметру метала датчика.

И ещё: Шпилька плотно до упора заворачивается в блок,а болт нет!Поэтому коллебания по шпильке идут как бы из ,,нутри блока,,
Напряжение с ДД при этом на шпильке увеличивается в 2-3 раза, проверено неоднократно!