В самом начале идет стирание, да да.Андрей писал(а):Кстати в выложенных выше прошивках есть различия в начальных четырех байтах, это как раз ошибка при программировании в самом начале записи прошивки.
Не обязательно, это не единственный способ, по крайней мере я таким никогда не пользуюсь.xcile писал(а):Вообще то на 797+ перекидывают резистор, и после подключаются в режиме с доработкой всегда.
Два раза был слет еепрома, причем оба раза на шеви. Первый раз при запуске на посаженном аккумуляторе, а второй после его перестановке, причем на заглушенном авто.Андрей писал(а): А так чтобы затереть байты прошивки каким либо другим способом на авто, даже просадив аккум - в моей практике не было ни разу.
Сам владелец авто из Кирова, но до нас ведь доехал!VL@DIMIR писал(а):было такое слетал еерrom на калине с январем 7.2 вылечилось физическим
удалением АПС
но чтобы флешь тоже не разу правильно говорят кто-то залез кривыми руками
может у вас появился конкурент не с Котельнича же ее притащили
Юра, а ты попробуй защищённую прошивку считать.шпунтик писал(а):Притаскивали как то 2110 с январем 7.2,там сигналка рвала цепь ГР или что то еще,не помню,дело было пару лет назад ,так вот, авто ехало,потом заорала сигналка и бобик сдох,блок на диагностику выходил на машине,а заводит не заводил,считал флеш,а там одни FF,вот как то так.
давно было,но помню точно что помогла перезапись флеш.Спасибо за моделирование неисправности. Прошивка b103er12.bin какраз считанная с блока, значит дело было действительно в прошивке. Но как такое могло произойти?! Сегодня звонил специально в тот автосервис, где пытались оживить машинку. Отношения у нас с ними нормальные. Итак, ремонтом инжекторов они не занимаются, никакого оборудования, в тч сканера нет, не говоря о загрузчике. Вызывали одного "специалиста", тот подключался сканматиком, но подключиться не смог.мотя писал(а):Сеглдня от нех-н делать решил смоделировать эту неисправность.
Взял свой бош. И.....
Прошивка B103ER12c.bin залилась без доработки и блок вышел на диагностику.
Прошивка b103er12.bin без доработки заливатся отказалась. Запихал её через бут и..... блок на диагностику не вышел. Отсюда вывод, в неисправности виновата прошивка b103er12.bin.
Сразу возникает вопрос, как это могло произойти?
Моя версия, что какой то "олень" или "шиночипощик", как кому нравится, запихал в блок битую прошивку.
А теперь, Ваши версии......
было такое . микросхему еепром запаяли неправильно (развернули на 180гр0)25kostik писал(а):при повреждении епром на диагнозу то же не выходит? и чек не горит? и бн не отрабатывает?
.
Скорее всего отказал иммо . Не помню какой автомобиль , но ЭБУ 797+ .точно. Так вот чтобы удалить иммо надо залить чистый еепром от этого блока . То есть ЭБУ с прошивкой скажем b103er12 , так вот и еепром должен быть от нового блока , с непрописанными ключами но b103er12. Если не изменяет память то это было на Калине , долго рыл инет пока нашел. А FF в еепромке не прокатывало.SergA писал(а):Сегодня такая же байда была.Притащили Шниву на чалке,где то меняли замок зажигания и завести уже её больше не смогли.Контроллер 7.9.7+ питание на чек есть,бенз. секунду отрабатывает и тишина..Стартер иногда чуть крутанёт и всё никаких признаков жизни.Снимал блок, раза три епром чистил.Перезалил уже флеш сток.Нихрена.Уже к-линию отрезал от блока.Подкинул М73 327ой завёл и отправил до завтра..Что делали с этой шнивой непонятно...