РХХ может быть неисправен, поэтому не всегда показательно.Domovoy писал(а):А я обычно начинаю прикрывать РХХ.Если примерно при 10 шагах движек глохнет,то подсоса нет.На этой глохнет.
Но помоему все таки не в таких же пределах. Не буду утверждать, повторюсь...не помню, а искать лень.адаптация по РХХ пляшет. видимо пытается скорректировать.
Но от -17 до 50!! 
по моему бред. Да еще вроде это же медленно изменяющийся параметр. Чего ему скакать? Может кто более продвинутый тут подскажет.
Жаль конечно.... ну может переснимешь когда приедет авто. сохрани в файл. По одной картинке трудно конечно что либо сказать, но по моему есть проблема с выпускными клапанами. Компрессию все таки не мешало бы проверить. Ну или выставить первый в ВМТ, и в свечное дунуть компрессором.А по ДР только одна картинка,которую выложил
весёлая тема, некоторые утверждают что коэффициенты больше единицы (положительные) по топливу, это бедная смесь. (для М73)mansur005 писал(а):http://forum.chiptuner.ru/showthread.ph ... post882670 почитайте, полезно
У меня такого не встречалось, но наши ''спецы'' отечественные по разработке ПО и блоков могут что нибудь замутить. Зачем вообще его сделали этот М7.3? Ну был В7.9.7 и ладно. Он же и ЕВРО-4 мог выполнить. Хрен его знает.... но сомнения остались. Может тут у ТС получится разгадать этот М7.3? Если оно разгадуемое.... .... А мне все таки кажется, что нормально все этот М7.3 корректирует. Там по ссылке 2114, а на них с новья головы гавно.... по клапанам имеется ввиду. Может поэтому и беднило. Здесь же по моему тоже проблема с выпускными.... из за них беднит. Domovoy, если приедет, сними все таки пару файлов самописцем..... на холодную, и на полностью прогретую. Интересно бы поглядеть.
ДА именно -5 +5.Виджар писал(а):Блин, а адаптация РХХ вообще от скольки до скольки в типовых должна?? Извиняюсь, что то запамятовал......
Кроме аддитива и мультипликатив то тоже в плюсе. Брызгать по моему это полный отстой. Найти можно только глобальные косяки. Уж лучше все таки тогда сигаретами.
Да, выложи еще файл осцилки по ДР если сохранил.
Некоторое снижение давления в топливной системе, не герметичность системы впуска или загрязненность форсунок влекут за собой коррекцию в сторону обогащения смеси.Положительное значение соответствует обедненной смеси и увеличению подачи топлива. Отрицательное – уменьшению(помните регулировку с РСО?). Диапазон изменений этого параметра составляет ±20%. Этот параметр входит в состав "потока данных" при сканировании инжекторных систем.Долговременный топливный баланс, в отличие от кратковременного, - это коррекция, которая остается в памяти, и после выключения зажигания, и это есть характеристика базового времени подачи топлива...rins писал(а):весёлая тема, некоторые утверждают что коэффициенты больше единицы (положительные) по топливу, это бедная смесь. (для М73)
На обмотках шагового двигателя импульсы не могут быть равномерными, исходя из принципов его работы в РХХ - колебания вперёд/назад для поддержания оборотов. Это я, про: Потребность в регулировании ХХ(1 и PD часть).Виджар писал(а):адаптация по РХХ пляшет. видимо пытается скорректировать. Но помоему все таки не в таких же пределах.
Хотите, ещё большую путаницу внесу....mansur005 писал(а):ещё интересно, при крайнем аддитиве ошибку не выбивает. только при мультипликативе, или вообще бездействии
тупанулвальдемар писал(а):Некоторое снижение давления в топливной системе, не герметичность системы впуска или загрязненность форсунок влекут за собой коррекцию в сторону обогащения смеси.Положительное значение соответствует обедненной смеси и увеличению подачи топлива. .rins писал(а):весёлая тема, некоторые утверждают что коэффициенты больше единицы (положительные) по топливу, это бедная смесь. (для М73)
, так и не понял что же он хотел сказать... может напутал.домовой КузьмаНа холос..ходе, аддитив аж 15%, а мультипликатив 1,13. Это после сброса адаптаций. Коэф коррекции по ДК около 1.
Модератор
Если это М73, то система обеднила смесь, а не обогатила. Смотрите текущую коррекцию после сброса - должна уйти ниже единицы.