Запуск со 2 раза

[Kimmaster]

Для меня всё, что за уралом всё ,,СЕВЕР,,- шутка!

[вальдемар]

а если ещё так попробовать:включаем зажигание,безонасос отработал,выключаем зажигание.включаем зажигание,бензонасос отрабатывает и только через несколько секунд пробуем заводить.

[Accept2]

а если ещё так попробовать:включаем зажигание,безонасос отработал,выключаем зажигание.включаем зажигание,бензонасос отрабатывает и только через несколько секунд пробуем заводить.

В самом первом посту писал про это, не помогает. Чистка ДЗ и смена РХХ ничего не дала. Сегодня заправил 95 бензином, завтра попробую. Но мысли на этом кончились.

[вальдемар]

что показывает сканер при физическом отключении ДТОЖ?

[Accept2]

Не пробовал, завтра попробую. А что должен показать? По моему при обрыве датчика должно быть что то около 20 градусов и вентилятор включиться, правильно?

[вальдемар]

для 8 клап.-33град.для 1.6лит.
для 16 клап.-20град.

[dudarchuk]

Сегодня заправил 95 бензином, завтра попробую

Не поможет. Наоборот, автомобиль лучше заводится на низкооктановом топливе.

[artmel]

ацетона шприцом, во впускной коллектор, мы так "упорных" заводим

[rusavto]

Может я конечно не допонял, но....
Проблема не на одном авто.
При четко определенных условиях.

А что еще. не данных диагностики, ну кроме того что все в порядке...
Попытки завести с прокачкой насосом (зажигание вкл\выкл\вкл), может всетаки манометр перед запуском накрутить? Логи снять, первой, второй попытки... Короче может всетаки начать искать, а не гадать? М7.3 не вчера ставить начали и у всех нормально, а у Вас проблема, да и не с одним авто, бензин может волшебный завезли?

Короче о чем это я... Как то за правило становится написать не работает вентилятор, не включается насос, не заводится с первого раза....все проверил, все исправно куда копать? Ну раз не работает, то всеже что то не исправно? И Вы что то упустили? А что бы не гадать, а реально помочь, надо знать что проверели как, ну и тд..

[вальдемар]

действительно может опустим понятие на всех машинах и будем разбираться с одной машиной.попробуйте дать для размышления полный комплект диагностики с вашего авто.какие параметры показывает сканер на незаведённом двигателе(утром при пуске) и на заведенном.попробуйте запустить авто утром со снятым разъёмом с ДМРВ.

[вальдемар]

попробуйте ещё один эксперимент:налейте немного бензина с вашего бака на белый селикатный кирпич и подожгите.если топливо сгорит без чёрного дыма и следов на кирпиче-то бензин пойдёт.а вот если с копотью,или ещё лучше с зелёным налётом(или ещё какого цвета)-то это не безин.

[вальдемар]

или такая фраза.

Цитата:
Сообщение от Бугульма




Короче говоря, причина была в том, что в форсунках было по капле воды.




Много раз были случаи с водой в баке, но чтобы она "зависала" в форсунках...ну небыло такого.. вода ведь тяжелее бензина, полюбому вниз скатится, а тут.. прям против законов физики

[Accept2]

Кто знает- сколько должен быть расход воздуха на 3000 об. на движке 1.6л 8 клапанов? У меня 38-40, вроде как многовато. Нигде не могу найти инфу.

[вальдемар]

как-то перестал смотреть ДМРВ на 3000 обр. смотрю АЦП и кг/ч-давка в пол -результат 240-250 норма,если меньше 200,то плохо.АЦП-0,996--это ноль кг/ч.АЦП 2,120,где-то 40 кг/ч.примерно так.а более поточней есть подменный(проверенный),или когда все аргументы исчерпаны-осцилом.

[вальдемар]

если показания ДМРВ в топку меньше 200 кг/ч,то утром нужно несколько попыток,что-бы запустить двигатель.