ВАЗ 2110, 2112-кипит тосол, вентилятор не включается

[25kostik]

ну вот и я столкнулся с аналогичной проблемой - закипает раньше включения ВСО. Проделано: заменена крышка расширительного бачка, заменён провод акб-кузов авто, пропаяны клеммы в районе места под трамблёр, перепроверен и пропаян провод между двигателем и кузовом, подтянута масса за бородой к металлической рамке, улучшен контакт между рамкой за бородой и шпилькой моторного щита. после всех этих действий включение и закипание сравнялось, времянами бывает закипание при 104 градусах по сканеру. Пробовал менять ДТОЖ - не помогло. Судя по стрелке на приборке и по сканеру - расхождение температур на 10 градусов, те сканер показывает меньше. Напряжение по сканеру даже на 0,2 В больше, чем на клеммах акб, заменянное тестером. Греется долго.
Что ещё перепроверить, с какой стороны к авто подойти?
Заранее всем спасибо!
Ах да, ЭБУ бош 1.5.4 - 70, авто 2110

[сергвлад]

А иденты бошика? вообще-то в 1.5.4 сток скорее всего стоит на 105 (включение)

[25kostik]

иденты забыл записать, думал сам разобраться с проблемой, но увы (( Включение ВСО при 105 градусах. До моих шаманств закипание происходило по сканеру при 100-101 градусе, теперь 104-105. В последний раз вроде вентилятор и успел включиться, но произошло это на пределе.

[мотя]

На МР7 при 107 не кипит, а здесь при 105закипает.
Значит:
1.Крышка бачка неисправная(хоть и новая)
2.Тосол типа "Бодяга".

[25kostik]

может действительно я выношу мозг себе и людям - может дело в ОЖ? Были проблемы с проводкой, из-за чего не срабатывал ВСО. ОЖ выкинуло и хозяин авто вывел тумблер в салон и залил воду. Проблема по проводке сейчас решена, но вода в СО так и осталась. Но ведь в этой же теме писалось, что и вода под давлением не должна закипеть. Или всё же ...?

[air09]

Что ещё перепроверить?

Собственно, датчик температуры ОЖ, тосол. С другой стороны, а надо ли? Может лучше перепрограммировать,если есть чем, до разумных 101? Ведь в более поздних версиях неспроста температура вкл. ВСО понижена, значит, сочли, что перебор был малость.

[dimka112]

Вода . Или всё же ...?

Здравствуйте! Ах, как красиво сказанно. Воду на тосол. Я вообще к машинам не подхожу с такими проблеммами, пока воду на тосол не заменят.

[мотя]

может действительно я выношу мозг Но ведь в этой же теме писалось, что и вода под давлением не должна закипеть. И

А есть ли там давление?

[25kostik]

Хорошо, завтра меняю воду на ОЖ с присадками (те Тосол или антифриз). А если дело не в этом?
Датчик? Вероятность бракованого не исключается, но 3 датчика из разных партий кажут одно и тоже.
Пробка расширительного сейчас новая. Пробовалась и с рабочей сашины.
Рад бы перепрошить, но нечем, да и проблема же есть! не все же авто перепрошиты - ездят и не кипят.

[dimka112]

Вариантов может быть много, хотя бы прокладка под башкой травит. При нагреве расширяется и ...

[шаман7]

Хорошо, завтра меняю воду на ОЖ с присадками (те Тосол или антифриз). А если дело не в этом?

обратите особое внимание на температуру кипения охлаждайки. мне попадались только два вида , на которых в тексте этикетки указана температура закипания 112 градусов на воздухе .
синтек и GT( может OIL)
фото надо ?

[Sergah63]

. Но ведь в этой же теме писалось, что и вода под давлением не должна закипеть.

Посмотрите вот это: http://www.sci.aha.ru/ALL/b17.htm

[autoreader]

может действительно я выношу мозг себе и людям - может дело в ОЖ? Были проблемы с проводкой, из-за чего не срабатывал ВСО. ОЖ выкинуло и хозяин авто вывел тумблер в салон и залил воду. Проблема по проводке сейчас решена, но вода в СО так и осталась. Но ведь в этой же теме писалось, что и вода под давлением не должна закипеть. Или всё же ...?

При закипании надеваем кулёк на крышку бачка,собираем газы и нюхаем...Запах может подсказать где проблема.

[25kostik]

была проблема в проводке - пропадало питание на печку, всо, мафон и тп. Есть большой шанс что двиг вскипячён, прежде чем поставили тумблер на принудиловку. Так что пропуск газов не исключается. Увы, времяни на червонца не было - до понедельника теперь.

одно что то не допёрло - почему ДТ на приборку кажет верно, а на эбу занижает?

[Sergah63]

одно что то не допёрло - почему ДТ на приборку кажет верно, а на эбу занижает?

А с чего взяли, что на приборке правильно? Как раз для указателя требования гораздо меньше, он является показометром и точных данных не дает. Так плюс минус километр.