LADA SAMARA 1.6L 8V электронная педаль.

[kabalist]

Подскажите как правильно извлечь контакт "маму" из колодки жгута дросселя?

[Hasbulat]

Поздно вопрос увидел, только что такую машину делал, все сфоткал-бы.
Со стороны проводов 1 пласмаску снимаешь, с лицевой стороны выковыриваешь еще одну, а под ней черненькую хрень отгибаешь и вытаскиваешь. Все очень просто.

[kabalist]

Да очень просто когда знаешь а когда не встречался труднее. В принципе понял. Завтра клиент подъедет я вроде как заранее готовлюсь.

[Hasbulat]

Флюс хороший нужен, использую для пайки аллюминия, жидкий.

[kabalist]

Сделал как объяснили. Разбирается и паяется легко. Клиент пропал... Жду результата.

[SergA]

Инфа по М74.

[SergA]

И ещё:

[Anton_Stavropol]

Работаю в диллере- могу точно сказать: пайка не всегда помогает. Первые "жертвы" пропаивал безкислотным припоем т.е спиртоканифоль. контакты на заслонке ,на педали и на главном реле... результат 50% не вернулись. (может разбились нахер..) но это не панацея. Потом стал ко всему прочему протягивать толстый провод от массы зажигания около контроллера(два коричневых провода) напрямую на АКБ... результат 80% помогает. НО скорей всего есть проблема еще и в самом дросселе- потому что проводка фирмы "ПТОО" уже не приезжает... а геморои с кореляцией как были- так и остались. Выходит это дроссель |0 Спорить не буду- это просто моё мнение. Дроссель пропаять нелегко ,ибо туду только с одной стороны просто залезть, а другие концы контактов сидят в такой попе, что туда не реально паяльник засунуть... Дельфи- экономные сволочи))))))))))

[strem]

А есть какая нить связь с софтом ..
Мне одна такая попалась...сделал все манипуляции с ГР ..(там действительно косяк был..) и дросселем вроде катается.
Мне все таки кажется,что проблема еще и в софте.
Одним словом букет.

[Anton_Stavropol]

Очень может быть... Там есть таблицы зависимости процентов открытия дроселя от напряжения педали... может тупо падение напряжения при нагрузке не учли в поправках или что-то типа))) Тут где-то маэстро Сергей Васильич писал что в последней серийной на 14ку I414DE07 завод "исправил" калибровку "положение педали газа для мониторинга дросселя" было до 70% порог, а стало 22%! Это о чем говорит? Даже ЗАВОД не может победить эту #..ню ))

[TUN]

Работаю в диллере- могу точно сказать: пайка не всегда помогает.


Дроссель пропаять нелегко ,ибо туду только с одной стороны просто залезть, а другие концы контактов сидят в такой попе, что туда не реально паяльник засунуть... Дельфи- экономные сволочи)))))

Работаю диллером , могу сказать , что пайка из 50 раз не помогла только два - там пришлось менять сам дроссель


На пропайку. трачу меньше 15 минут. Очень легкая и приятная работа.


Машины 2012 года с кареляцией не приезжают. Едут только остатки машин 2011 года, те которых я ещё не пропаял.

Едут всё реже и реже.

[Anton_Stavropol]

ну.. может я что то не так делаю- спорить не буду.. хотя вроде знаю как паяльник держать. Приезжают до сих пор 1-2 машины каждый день. Это наш Ставрополь...

[nike-1]

Вот такой лигбез нашел
1... выкл. зажиг. снял разъём с ДР.патрубка
2...вкл заж.
3...одел разъём
4... завёл (обороты хх более 2000)
5... на заведённом двигателе, "сброс ЭБУ с инициализацией"
это касается всех авто с Ё-Газом.....
Вот этому можно верить?

еще снимаю розовую плассмаску внутри разъема,после этих танцев с бубном клиенты не возвращаются.

[Иоанн]

А ещё графитную смазку после убирания вставки в каждый контакт можно вложить. Выдавливаю шприцом. Больше не возвращались.

[rins]

Как побороть зависание оборотов на м7.4?
история такая. давно приезжала четырка. ошибки по рассогласованию и пропадание питания.
обжал главное реле. отпустил. долго ездил. приехал с чеком. но уже по катализатору. ничего не делал отпустил.
долго ездил. приехал. ошибок кроме как по кату нет.
при езде обороты виснут около 2500.
закрепил хомутом разъём на дросселе. сделал инициализацию и адаптацию. отпустил...

кто нибудь подобное лечил? (когда ошибок нет, машина не прошита, точно) зависание оборотов без ошибок.