М74 Пропуски (Решено)

[BLACK1520]

Самара 11183-1411020-02 I414DE06
Изначально P0363, Р1301, Р1304. Сбросил, двигатель трясётся, пропуски, тупит при наборе. Впрыск 5,1мс, расход воздуха 12 кг. Делаю инициализацию и всё пришло в норму, параметры как в учебнике. Но после 10 минут работы на разных режимах лезет вверх время впрыска и расход воздуха, начинается расколбас. Замена МЗ, свечи - та же песня. Смотрел ВСЁ, метки, компрессия, давление топлива, фазы перекрытия клапанов, всё ОК. Дымом только не дул. После инициализации какое-то время норма, а потом ( я так думаю при наборе адаптаций) начинается непонятки. Ошибок нет. Поставил назад МЗ, картинки с диско эталонные, откуда были пропуски?
И ещё странность, сдёргиваю разъём с ДМРВ - никакой реакции двигателя, чек не загорается. Какой у него должен быть АЦП? Мыслей больше нет. Да, не смог подключиться к нему мотор-лодером нашим.
Ребята, запинайте меня сильно

[Kimmaster]

Во-первых, не МЗ,а КЗ. Во-вторых, пропуски не искрообразования,а воспламенения,это к тому, ,,...что опять поставил МЗ,, . Ощущаете разницу?! В третьих на ДМРВ нет АЦП ,там стоит частотный.
Коррекции надо в студию. И сначала пройтись по ошибке Р0363

[BLACK1520]

Вот не ннада придираться к словам, всем понятно о чём речь, по существу пож. Коррекции 0.98 по лямбде и 1 адаптации.
Какой период ДМРВ на незапущенном?
Что значит? Каким образом?

сначала пройтись по ошибке Р0363

[Sergey-56]

Если зазоры клапанов – ОК, можно предположить, что засорились форсунки 1 и 4 цилиндра. Датчика фазы – на этом двигателе нет.
У меня было что-то похожее на Калине с Е-газом. Когда достал рампу с форсунками и прогнал на стенде – все стало ясно.

[BLACK1520]

Ога, спасибо, была такая мысль про форсунки, свечка на четвёртом вроде вроде как посветлей была. Проверить баланс уже потом пришло. Почему по мере набора адаптаций начинается ерунда?

[Kimmaster]

Никто не придирается к словам. Вы на профильном сайте привыкайте называть вещи своими именами!
По таблице пройти с кодом ошибки Р0363 и выполнить всё то, что ей предусмотрено. Адаптацию дросселя после инициализации ,делали?

[Sergey-56]

Ога, спасибо, была такая мысль про форсунки, свечка на четвёртом вроде вроде как посветлей была. Почему по мере набора адаптаций начинается ерунда?

Датчика фазы нет. Впрыск не фазированный.

[Kimmaster]

Датчика фазы нет. Впрыск не фазированный.

Кто вам такое сказал? http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=158&t=3388

[Kimmaster]

[quote="BLACK1520"]Какой период ДМРВ на незапущенном?

О каком периоде может быть речь,когда двигатель не работает, а значит и нет воздушного потока через ДМРВ?
Вам советовали проверить зазоры на клапанах, я бы начал с этого.

[BLACK1520]

Какой период ДМРВ на незапущенном?
О каком периоде может быть речь,когда двигатель не работает, а значит и нет воздушного потока через ДМРВ?

Показывал хаотично 500-700, поэтому и спросил

Адаптацию дросселя после инициализации ,делали?

Делал так

[BLACK1520]

По ДМРВ: Отключал на работающем двигателе, расход воздуха как был 9л. так и остался , менялся при увеличении оборотов, понимаю что бред, но...
Да, и ещё, в счётчике пропусков считались пропуски во втором. Полдня сегодня я с ней, голова

[Sergey-56]

Датчика фазы нет. Впрыск не фазированный.

Кто вам такое сказал? http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=158&t=3388

Спасибо. Просто не знал. Посмотрю, как ни будь осциллографом.

[Kimmaster]

Показывал хаотично 500-700, поэтому и спросил

А что за еденица измерения? В районе 1мс, где-то видал, в параметрах. Но не берусь утверждать,что это эталон!

[Kimmaster]

По ДМРВ: Отключал на работающем двигателе, расход воздуха как был 9л. так и остался , менялся при увеличении оборотов, понимаю что бред, но...

Аварийный режим по внутренним картам ЭБУ!ИМХО.

[BLACK1520]

В районе 1мс, где-то видал, в параметрах

На незаведённом менялся от 500 до 700 мс примерно, датчик ителма, на подмену небыло.