Ошибка в 4 пропуски в 2 цилиндре

[am50in]

Приора 2011г. Bosch М17.9.7 троит, Мотор-скан показывает сохраненную ошибку Р0304 (пропуски в 4 цилиндре), но при работе двигателя пропуски появляются в 2 цилиндре. Менял ИКЗ в 2 цилиндре нет изменений, заменил ИКЗ в 4 цилиндре все стало в норму. Что это? Программа Мотор-скан обманывает или с ЭБУ что-то не так?

[Мастеровой]

Ориентируйтесь по сохраненным ошибкам... такие неувязки бывают и с другими приборами...

[am50in]

Еще вопрос. Хозяин утверждает, что какой - то диагност поменял местами эти 2 катушки через перепрограммирование, я не поверил. Возможно ли такое?

[Широкий]

порядок работы цилиндров 1-3-4-2, вот и получается вместо 4-го во 2-ом цилиндре. Внимание! В части ЭБУ ВАЗ информация о пропусках воспламенения фиксируется в 4-х последовательных ячейках памяти блока в порядке 1-2-3-4, т. е., в физическом порядке расположения цилиндров рядного ДВС. Таким образом, информация о пропусках в, например, втором цилиндре записывается во вторую ячейку памяти, а о пропусках в четвертом цилиндре – в четвертую. В других ЭБУ ВАЗ та же информация о пропусках воспламенения записывается в последовательных ячейки памяти в порядке работы цилиндров ДВС: 1-3-4-2. В этих ЭБУ информация о пропусках воспламенения во втором цилиндре записывается в четвертую ячейку памяти, а, например, о пропусках в четвертом цилиндре – в третью.

[am50in]

порядок работы цилиндров 1-3-4-2, вот и получается вместо 4-го во 2-ом цилиндре. Внимание! В части ЭБУ ВАЗ информация о пропусках воспламенения фиксируется в 4-х последовательных ячейках памяти блока в порядке 1-2-3-4, т. е., в физическом порядке расположения цилиндров рядного ДВС. Таким образом, информация о пропусках в, например, втором цилиндре записывается во вторую ячейку памяти, а о пропусках в четвертом цилиндре – в четвертую. В других ЭБУ ВАЗ та же информация о пропусках воспламенения записывается в последовательных ячейки памяти в порядке работы цилиндров ДВС: 1-3-4-2. В этих ЭБУ информация о пропусках воспламенения во втором цилиндре записывается в четвертую ячейку памяти, а, например, о пропусках в четвертом цилиндре – в третью.

Теперь понятно, мне такое 1-й раз встретился, но где найти инфо, в каких ЭБУ как фиксируется, чтобы и дальше не путаться? Такое только в двигателях с ИКЗ или возможно с модулями и катушками?

[Широкий]

у тебя есть разрядник? ИКЗ или катушку зажигания можно проверять со сканера, через ИМ (исполнительные механизмы) с помощью разрядника. Конкретной информации по ЭБУ нет, ты диагност, вот и определяй. :pivo:

[putnik51]

Приора 2011г. Bosch М17.9.7 троит, Мотор-скан показывает сохраненную ошибку Р0304 (пропуски в 4 цилиндре), но при работе двигателя пропуски появляются в 2 цилиндре. Менял ИКЗ в 2 цилиндре нет изменений, заменил ИКЗ в 4 цилиндре все стало в норму. Что это? Программа Мотор-скан обманывает или с ЭБУ что-то не так?

Было тоже самое . Программа B574DB04. Ошибки в 4 , фактические пропуски во 2. Кирдык катушки в 4. Смотрел и АвтоасСканом ,и МоторСканом. Причем двумя ноутбуками , на них стоят последние версии обеих программ....... Одно и тоже.Залил в Подменный блок туже B574 DB04 ......и тот же эффект.
Полагаю не сканеры , а программа самого ЭБУ чудит. А вот проверить залив в подменный другую прошивку - не успел. Клиент устал .....

[25kostik]

Ошибка есть - значит ищем проблему по цилиндру, соответствующему коду.
Сканер пропуски показывает или по порядку расположения цилиндров, или по порядку работы. Так что по коду ошибки можно определить что показывает сканер в счётчиках пропусков.
ИКЗ проверяю на разряднике со сканера через ИМ. Если нет управления со сканером, то на разрядник ИКЗ и запускаю кратковременно двигатель на трёх. Бывает достаточно для проверки кратковременного проворота КВ.

[vento702]

Еще вопрос. Хозяин утверждает, что какой - то диагност поменял местами эти 2 катушки через перепрограммирование, я не поверил. Возможно ли такое?

Интересна цель такого перепрограммирования

[rins]

да бред это. диагност что то с умничал. хозяин как всегда понял по своему.

Программа Мотор-скан обманывает или

обманывает. ну чуть ошиблись видимо.
у меня память не очень. но помню что то похожее уже обсуждалось тут на форуме. тоже жаловались что пропуски не по тем цилиндрам прога кажет.

[vento702]

правильность отображения пропусков не трудно проверить

[TUN]

Тоже был сильно удивлён , когда впервые с этим столкнулся. Щас привык - нормальное дело для большинства сканеров.

Там ещё и форсунки в управлении, чаще всего не под своими номерами стоят.

[Широкий]

Приора 2011г. Bosch М17.9.7 троит, Мотор-скан показывает сохраненную ошибку Р0304 (пропуски в 4 цилиндре), но при работе двигателя пропуски появляются в 2 цилиндре. Менял ИКЗ в 2 цилиндре нет изменений, заменил ИКЗ в 4 цилиндре все стало в норму. Что это? Программа Мотор-скан обманывает или с ЭБУ что-то не так?

Было тоже самое . Программа B574DB04. Ошибки в 4 , фактические пропуски во 2. Кирдык катушки в 4. Смотрел и АвтоасСканом ,и МоторСканом. Причем двумя ноутбуками , на них стоят последние версии обеих программ....... Одно и тоже.Залил в Подменный блок туже B574 DB04 ......и тот же эффект.
Полагаю не сканеры , а программа самого ЭБУ чудит. А вот проверить залив в подменный другую прошивку - не успел. Клиент устал .....

putnik51, если ты пользуешься Автоас-Сканом, то плохо читал инструкцию по работе с данным сканером. Загляни в раздел
«АВТОАС-СКАН» Особенности отображения информации о пропусках воспламенения в цилиндрах при диагностировании автомобилей с ЭБУ ВАЗ.

[vento702]

Точно знаю что на бош 17.9.7 в МОТОР СКАН пропуски отображаютя в порядке работы 1342......на М73 в порядке
расположения 12345 ))

[rins]

тут вопрос больше стоит чтобы разработчики правильно подписали в программе.