Ваз 2114 не заводится

[beast]

я про секунды

[am50in]

Отвечаю putnik51 Вы повторяете того что я уже сделал, а 3 - это реле главное, БН и вентилятора, они вместе стоят, в ряд. Я контролькой не пользуюсь, имею АВОМЕТР( по современному мультимер) Насос работает, проводка исправна, только нет управляющего сигнала на реле БН.

[coon]

Я контролькой не пользуюсь, имею АВОМЕТР( по современному мультимер)

А вот это зря. Иногда может и подколоть. Сопротивление тестера большое, и даже через очень плохой контакт, он покажет нормальное напряжение. Надо контрольки иметь, несколько, разной мощности.

[Широкий]

Отвечаю putnik51 Вы повторяете того что я уже сделал, а 3 - это реле главное, БН и вентилятора, они вместе стоят, в ряд. Я контролькой не пользуюсь, имею АВОМЕТР( по современному мультимер) Насос работает, проводка исправна, только нет управляющего сигнала на реле БН.

Искра есть?

[am50in]

Отвечаю putnik51 Вы повторяете того что я уже сделал, а 3 - это реле главное, БН и вентилятора, они вместе стоят, в ряд. Я контролькой не пользуюсь, имею АВОМЕТР( по современному мультимер) Насос работает, проводка исправна, только нет управляющего сигнала на реле БН.

Искра есть?

Читайте повнимательнее!

[putnik51]

Отвечаю putnik51 Вы повторяете того что я уже сделал, а 3 - это реле главное, БН и вентилятора, они вместе стоят, в ряд. Я контролькой не пользуюсь, имею АВОМЕТР( по современному мультимер) Насос работает, проводка исправна, только нет управляющего сигнала на реле БН.

А это что не вы писали ? Вскрываю реле БН нажимаю на контакт - не работает,
Фраза .....не работает ....... , не вами написана? Вот на это я вам и написал "инструкцию по проверке". Вообще то проще иметь перемычку вместо реле .О чем вам уже и писали.
Ну и для этого "только нет управляющего сигнала на реле БН." все таки нужно иметь подменный блок . С ним и быстрее и проще.

[Широкий]

Отвечаю putnik51 Вы повторяете того что я уже сделал, а 3 - это реле главное, БН и вентилятора, они вместе стоят, в ряд. Я контролькой не пользуюсь, имею АВОМЕТР( по современному мультимер) Насос работает, проводка исправна, только нет управляющего сигнала на реле БН.

Искра есть?

Читайте повнимательнее!

Я уж тут запутался в твоих комментах. Что, тяжело ещё раз конкретно изложить?

[Мастеровой]

PS: Контролька для этих проверок особая .Мощность лампочки 50-60 ватт.Кто в теме знает почему.

Я точно знаю - проверял возле насоса обычной контролькой, вроде все есть ... а оказалось провод сгнил под ковриком.... Потом уже сообразил и сделал контрольку из старого разъема модуля бензонасоса и лампы Н4 (старая - где ближний сгорел , а дальний работает).... стало очень удобно...

[putnik51]

Подключаю Мотор-скан, ,ЭБУ Bosch MP7.0 (euro 3) Что то сразу не врубился , что это МП7.0. Звиняйте. В этих блоках , во всяком случае стоящих на Нивах, иммо как раз и отключает реле бензонанасоса программно в ЭБУ. Можно поступить так:
- ставишь дополнительное реле , которое срабатывает при включении зажигания , затем включаешь один силовой контакт на массу , второй вместо провода управления реле бензонасоса от ЭБУ .Таким образом это доп реле при включении зажигания станет подавать минус на РБ вместо управления ЭБУ , и следовательно включать насос , а при выключении зажигания - выключать . Это простой и быстрый способ.Что бы убедиться , что сей метод прокатит .....перемкни силовые контакты РБ и заведи авто ......если заведется , то значит ЭБУ живой и накрылось лишь иммо.
- Если Эбу живой и хочешь отключить иммо , смотри по ссылке http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=17&t=1507 там описано , как удалить иммо в этом блоке МоторМастером. Сам это делал на МП7.0 Нивы.Причем не выпаивая 24Cхх. Если чистого дампа в сети не найдешь , завтра сброшу.

[putnik51]

PS: Контролька для этих проверок особая .Мощность лампочки 50-60 ватт.Кто в теме знает почему.

Я точно знаю - проверял возле насоса обычной контролькой, вроде все есть ... а оказалось провод сгнил под ковриком.... Потом уже сообразил и сделал контрольку из старого разъема модуля бензонасоса и лампы Н4 (старая - где ближний сгорел , а дальний работает).... стало очень удобно...

Все правильно. Мультимер в таких случаях не катит.

[Широкий]

мультимер катит, да ещё как. Только в режиме амперметра.

[beast]

тогда уж лучше сразу перемычку вместо нагрузки (насоса в данном случае)

[putnik51]

тогда уж лучше сразу перемычку вместо нагрузки (насоса в данном случае)

А вместо перемычки - электродетонатор . Его сопротивление как раз в пределах 5 Ом.

[Aalkor]

Мдя... оч весело!
Челу совет дают толковый, а в ответ...

Сделайте тогда себе пару приблуд, которые вам пригодятся в дальнейшем не раз...
1. Из старого реле выкините потроха, за место обмотки впаяйте лампочку, за место контактов-тумблер.
2. Из б/у модуля ЭБН выкините все лишнее железо, оставьте только разъемы, проводки, ЭБН и ДУТ. Все это можно прикрутить к ЭБН изолентой. Также можете добавить последовательно в цепь ЭБН тумблер и на вход разъема разъем для теста (+/-).
Принцип работы этих железок, думаю, не стоит объяснять. Пользуюсь ими уже несколько лет.
Если не всЕ совсем понимаете, так будет нагляднее и понятнее, будет легче работать.
Да и с проводками и перемычками не будете возиться.

[VL@DIMIR]

зачем городить огород для перемычки 87 и 30 вывода реле

тем более что на ВАЗ и ЗАЗ реле разные да еще и двух видов так что для каждого вида
городить огород

ИМХО не целесообразно