Почти глохнет при сбросе на нейтраль Ваз 2110 1,6 16 кл.

[Vovabs]

Здравствуйте! Помогите решить проблемку!
Есть Ваз 2110 1,6 16кл. Январь 7,2 прошивка серийная А205DO54. При сбросе на нейтраль обороты стремительно падают до 500 (чуть не глохнет) и потом сразу восстанавливаются нормальные 850.
И так происходит до того момента когда заглушу двигатель и потом снова заведу.
То есть - первая работа двигателя (от заводки до выключения (будь то даже целый день если не глушить)) после стоянки сопровождается падением оборотов при сбросе на нейтраль до 500 об/мин. Если заглушить и завести снова, то работает как надо - при сбросе на нейтраль обороты плавно опускаются до 850 об./мин. И дальше целый день езды все ОК.
Даже на ХХ если газануть пару раз подряд до 2500-3000 и резко бросить газ - то опускаются ниже нормальных и сразу восстанавливаются.
РХХ новый - со старым так же. ДУ чист!
Вот не могу понять почему именно обороты проседают до первого выключения двигателя! Ведь должно же всё работать по одному алгоритму (прошивка - ЭБУ)!
Получается так: в гараже с утра завёл - прогрел немного - выехал - обороты проседают (до 500) при сбросе на нейтраль (причём стремительно).
Остановился-заглушил-завёл- и всё - целый день плавненько опускаются на 800-900.

И ещё проблемка (или нет?): на ХХ не могу плавно повышать (с 1000 до 1500) или установить и удерживать обороты 1100, 1200, 1300, 1400. Или 1000 или 1500!
Вобшем происходит это так- на ХХ плавно жму пед.газа (пробовал даже рукой для точности нажатия) - до 1000 набирает плавно-постепенно (850-900-950-1000), потом если жать дальше - обороты чуть падают (примерно на 50 об.) и сразу поднимаются до 1500. Дальше снова набирает плавно (1500-1600-1700 и т.д.).
Так же и с уменьшением оборотов- до 1500 плавно снижает потом небольшой скачок на 1550 и сразу падает на 1000. Вот такое...
Очень напрягает в пробках . Надо чуть-чуть тронутся - даю немного газку, а она мне сразу 1500. Очень не удобно.
Даже если тронулся и с нагрузкой на двигатель получилось, например, 1200 об. То после сброса газа она мне всё равно 1500 подкинет.
Помогите найти в чем причина!

[Широкий]

первым делом промой дроссельный патрубок, малый канал вкг, с помощью карбоклинера, потом проверь на посторонний подсос.

[Vovabs]

первым делом промой дроссельный патрубок, малый канал вкг, с помощью карбоклинера, потом проверь на посторонний подсос.

Дроссель чист и канал вкг тоже! Подсосов нет!

[Vermilion88]

Дмрв осцмлограмму. И хорошо бы проверить подсос на выпуске до дк...

[rafa]

ДПДЗ плавность изменения от 0-100% как? показания ДМРВ ? подсос стороннего воздуха заглушки на впускном коллекторе? Состояние свечей?

[vento702]

Вот не могу понять почему именно обороты проседают до первого выключения двигателя!

При каждом перезапуске происходит адаптация нуля дросселя "ДПДЗ".....больше ничего.....думай

[Vovabs]

ДПДЗ менял! На старом и новом всё идентично - проседают!

[yury74]

В нашем сельпо из 20 ДПДЗ едва выбрал 2 датчика живых на 100%.

[Широкий]

сними сигнал с дпкв.

[RentgenUral]

приветствую, вам же здесь подсказали http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=76132, что гадать без данных сканера бесполезно, а просадка может быть из-за особенностей прошивки...

[vento702]

ДПДЗ менял! На старом и новом всё идентично - проседают!

А я и не сказал,что дело в самом датчике

[Расул667]

Есть это болячка в прошивке А205DO54.

[Расул667]

Vovabs прошивку править надо! Желаемый расход воздуха, и тд

[Иоанн]

просадка может быть из-за особенностей прошивки...

Видимо, ТС еще раз решил узнать, или на чиптюнере слишком загоняли. Решил и здесь застолбить.
Да, есть разница в прошивке, и Сергей (там он Кубань) об этом рассказал. И даже скрин привел для сравнения. Что мешает залить 57 софт и проверить самому?

[Расул667]

Иоанн Полностью согласен с вами. Я ушел с чиптюнера.