Микас 124

[strem]

Где вы такие размеры берете?
Вот у мну базовое ПО.. весит 107кб. (лежит у Чиптюнере...
и калибровки (62..весят 128кб...там же лежат
Покажите мне где этот чертов фулл который 832кб.
Вот это БАЗОВОЕ ПО весом 107кб.я заливал первым а потом вдогонку 62 калибровки.
и нихрена...

[f111uzm]

На авто бк есть. Воспользуйтесь поиском, гугла все знает

[Иоанн]

Где вы такие размеры берете?
Вот у мну базовое ПО.. весит 107кб. (лежит у Чиптюнере...
и калибровки (62..весят 128кб...там же лежат
Покажите мне где этот фулл который 832кб.
Вот это БАЗОВОЕ ПО весом 107кб.я заливал первым а потом вдогонку 62 калибровки.
и нихрена...

На окте поищите. Хотя может это и не принципиально.

Сегодня решился таки сменить рабочую программу на R15. Клиент сегодня сам приехал. В-общем решился на смену рабочей программы R15 от чиптюнера размером 107кВ. Ничего не отсоединял (я про ВСО, КЗ), просто подсоединил OBD-II (CAN) кабель и сканмастер CAN к колодке диагностики. Не засекал время, но по ощущениям примерно 1 минута. Выбрал и записал флеш. Прошло штатно. Выключил зажигание, сделал сброс ЭБУ, выключил зажигание, потом калибровку ЭД. Опять выключил. Потом настроил СО на ХХ и оборотах. Авто сразу стало работать ровно. Нет провала оборотов после заводки. Убедился, что не зря меняют рабочую программы. Калибровки уже не менял, поскольку чиплоадером ранее калибровки записывал.

[F_SA]

Ну вот созрел наконецто

[в-72]

Где вы такие размеры берете?
Вот у мну базовое ПО.. весит 107кб. (лежит у Чиптюнере...
и калибровки (62..весят 128кб...там же лежат
Покажите мне где этот фулл который 832кб.
Вот это БАЗОВОЕ ПО весом 107кб.я заливал первым а потом вдогонку 62 калибровки.
и нихрена...

На окте поищите. Хотя может это и не принципиально.

Сегодня решился таки сменить рабочую программу на R15. Клиент сегодня сам приехал. В-общем решился на смену рабочей программы R15 от чиптюнера размером 107кВ. Ничего не отсоединял (я про ВСО, КЗ), просто подсоединил OBD-II (CAN) кабель и сканмастер CAN к колодке диагностики. Не засекал время, но по ощущениям примерно 1 минута. Выбрал и записал флеш. Прошло штатно. Выключил зажигание, сделал сброс ЭБУ, выключил зажигание, потом калибровку ЭД. Опять выключил. Потом настроил СО на ХХ и оборотах. Авто сразу стало работать ровно. Нет провала оборотов после заводки. Убедился, что не зря меняют рабочую программы. Калибровки уже не менял, поскольку чиплоадером ранее калибровки записывал.

похоже это правильное решение

[vovtyn]

Всем привет. У меня вопросик такой. Все пишут что прошивали Scan-Master CAN, а обычным Scan-Master USB на столе прошивать можно или будут проблемы. И в догонку вопрос. Стоит базавое ПО R14, можно сразу заливать full R15 или все таки сначала база а потом калибровки.

[beast]

Присоединяюсь к вопросу.

[asilij]

а обычным Scan-Master USB на столе прошивать можно или будут проблемы . = .Можно без проблем.

[в-72]

а на столе то как

[__Maksim__]

а на столе то как

на столе через колодку ЭБУ. подходит от м12

[__Maksim__]

Всем привет. У меня вопросик такой. Все пишут что прошивали Scan-Master CAN, а обычным Scan-Master USB на столе прошивать можно или будут проблемы. И в догонку вопрос. Стоит базавое ПО R14, можно сразу заливать full R15 или все таки сначала база а потом калибровки.

шил через Scan-Master USB. ни каких проблем. обновил софт. а потом только калибры

[sergej2318]

Добрый день!Скачал прошивку с блока Микас 12.3 ,УМЗ-42164,Е-4.М124152GA294060.Размер ее оказался 660КВ.Работаю Scan-Master USB.Необходимо залить коммерческую прошивку с отключенной диагностикой пропусков воспламенения,евро-2или евро-0 и т.д.Встречаю прошивки размером 832КВ(возможно это полный full)Вопрос первый:Можно ли такую заливать вместо скачанной? Вопрос второй:Где приобрести комм. прошивку под этот блок(полный full)? Видимо Scan-Master USB не поддерживает смену базового ПО,смену отдельно калибровок.Так ли Это?

[Иоанн]

Вам нужны прошивки весом 108кВ (рабочая программа R15) и калибровки 128кВ. 832кВ это размеры опенбокса. А 660кВ это вообще не прошивка, а не известно что считано. Скорее всего мусор.
Лично менял рабочую программу с R14 на R15 (108кВ) мотор-лодером через колодку диагностики, сразу заметен более ровный ХХ. Потом тюненые калибровки 128кВ, правда заливал чиплоадером.
Только эти размеры берите для работы.

[sergej2318]

Большое спасибо,но хочется уточнить: подключаюсь Scanmaster USB к блоку Микас 12.3,активна кнопка считать флэш,считываю,далее необходимо залить базовое ПО АЕС.03.41.152 Oct-20-2013 R15 размером 108КВ .На этом этапе поменяли базовое ПО.Верно? А чтобы заменить калибровки (предположу) необходимо заново считать Флэш и залить уже новые калибровки ? Верно ли это ,подскажите пожалуйста!!

[Иоанн]

А чтобы заменить калибровки (предположу) необходимо заново считать Флэш и залить уже новые калибровки ? Верно ли это ,подскажите пожалуйста!!

По новой считывать нет необходимости. Вы уже считали калибровки 128кВ. Если размер такой, и считанное нормально открывается в редакторе в обоих половинах (калибровки Микас-12.3 имеют два набора калибровок), то после записи R15 просто запишите калибровки 128кВ той же вкладкой "Запись флеш".

Только вот у меня сканмастер-CAN и новый кабель OBD-II. А вот сканмастером-USB вроде ничего не должно получится. Хотя точно не знаю, ведь с Микас-114 сканмастер-USB работал. А здесь схожий алгоритм. Разработчики подскажут наверно.
Хотя судя по считанному вами 660кВ, не работает.