если вы считаете что тест шульгна и скрипт рх это равносильно пыль в глаза клиентов, в то времякак подключая авто к компьютеру и считывая ошибки мы пускаем пыль в глаза клиентов, упр исполнительнымы механизмами еше сильнее действует на клиентовSergey-56 писал(а):Поддерживаю высказывания на счет «пыли».
Но иногда нужно некоторым клиентам это делать.
.
Уточню: Я считаю что данная метода несколько сложновата для быстрого обучения и мало информативна для меня. Я не провожу диагностику, с последующим отфутболиванием клиента к мотористам. Я ремонтирую "под ключ"!если вы считаете что тест шульгна и скрипт рх это равносильно пыль в глаза клиентов
Диагностика мне только помогает в ремонте, а не является способом заработка! Данная метода больше подходит для показухи клиенту, чем мне для ремонта.
Прочитал. Конечно без глубокого вникания. Ничего не поменялось в моей голове!rins писал(а):про "пыль"
http://injectorservice.com.ua/forum/dow ... 6dff601467
Половина примеров неисправностей искусственно смоделирована, а вторая половина заведомо известна. И всё равно в большинстве случаев автор подтверждает, либо выявляет неисправность другим прибором! Ну и нахрена козе баян? ДД, ДР, Спарк, разрядник, сканер, Диско, Д-Экспресс, стенд для форсунок, дымогенератор - В этом ряду тест Шульгина лишний и место ему на пыльной полке! 
возможно для кого то это экономия времени. что бы бегло оценить куда копать.docentos писал(а):И всё равно в большинстве случаев автор подтверждает, либо выявляет неисправность другим прибором!
Аналогично!хватает поднести линейку. если вижу проблему, проверяю другими методами.
С приобретением ДР я забыл о компрессометре. Спарк похоронил стробоскоп!также и со скриптом. если не видно проблем по железу. смысл лезть мерить компрессию?
если честно, вы много с ним работали, что бы сделать такие выводы.? неск. месяцев, полгода-год?А тест Шульгина ничего не заменяет и не ускоряет!
Красиваааа! Завораживаеть! Впечатляет!эффективность по цилиндрам
Прочитал. Конечно без глубокого вникания.
зато мнение имеете. причём такое категоричноеАбсолютно честно: Я с ним вообще не работал!
вот. зачем вам углублённо копать. если всё равно разбирать. как говорится вскрытие покажетЯ не провожу диагностику, с последующим отфутболиванием клиента к мотористам. Я ремонтирую "под ключ"!
вот. зачем вам углублённо копать. если всё равно разбирать. как говорится вскрытие покажет
Вот и я о том же пытаюсь донести! 
У меня на МТпро, обороты при расчёте относительной компрессии - от 600 об\мин до 1200 об\мин, или наоборот,как вам нравится.rins писал(а):какие рекомендуете?