Кто о чем не знает и стеснялся спросить

[Kimmaster]

Стартер крутит коленвал со скоростью примерно 250 об\мин. Тогда распредвал в два раза
больше т.е 500 об\мин.

А нас больше, у кого рв медленнее крутится.

Я присоеденяюсь к этому большинству!!!

[Pashkovskiy65]

Кто может указать причину неисправности по такой осциллограмме?
ВАЗ 2115, 1.5, 8-кл. Я7.2 I203EL36. Пробег 90 т.км
Компрессия 10.5 во всех.
Провода 4.7-6.0 кОм, свечи 5.6 кОм, искра на свечах в стенде стабильная до 14 атм.
Мотор работает стабильно.

[Kimmaster]

А это не ВВ датчики самого Диско? Возможно нового образца которые. И ещё утечка изоляции ВВ проводов. Наводки на сами ВВ датчики, надо развести, как можно дальше друг от друга. И ещё, ВВ датчик первого цилиндра (синхронизирующий), я всегда выношу на длинном ВВ проводе за пределы моторного отсека. Когда это бывает нужно, т.е в вашем случае.
Вопрос: какая версия ПО Мотор-тестера у вас? А то хочу обновиться, да боюсь нарваться на глючную

[Pashkovskiy65]

Тоже подумал на датчики, но не было времени поменять их местами, да и не сразу сообразил. В следующий раз проверю. Датчики старого образца - красные и зеленые прищепки. Диско был подвешен за скобу запирания капота, Датчики насколько было возможно разводил. Версию ПО поставил последнюю. Вот ссылка.
PS Надо будет посмотреть, что МТпро покажет.

[Kimmaster]

Тогда больше похоже на утечку изоляции ВВ проводов и наводки. Я ещё когда такое бывает, ВВ провода из гребёнок вынимаю и развожу друг от друга как можно дальше! Спасибо за ссылку!

[grig]

МТПро покажет то же самое наверно. У меня на приборе подобное наблюдалось когда отвалился и просто касался контакта провод в BNC (неопределённого производителя) одной гирлянды. Но там был 1 и 4 цилиндры. А у Вас 1 и 2. Логически выходит , что прав Александр (Kimmaster). Провода видимо надо сменить. При работающем моторе ночью должны светиться...

[Pashkovskiy65]

Как раз гирлянда положительной полярности стояла на цилиндрах 1 и 2, может действительно в ней проблема. К сожалению времени перепроверить нету, сегодня уезжаю. Производитель у меня определенный - это Трейд. По приезду эксперимент закончу, заменю ВВ провода, проверю датчики на непропай или замыкание.
Подключу МТпро. Может Экспресс к тому времени доделают и ним сравню.

[doc]

Подскажите чем и как "обрезать"прошивку.Например А373...для скан-тестера нужно 576 кб,как её сделать такой(у меня с Адакта 896кб)

[valnatic]

Не надо ничего обрезать.

[25kostik]

Впервые в моей практике столкнулся с подозрением на забитость выпускной (глушителей). Катализатора нет, вместо него вварена труба.
По каким признакам определяется забитость? Можно ли проверить при помощи ДД или ДР? Если подобные вопросы уже рассматривались, то как найти нужную тему, по каким ключевым словам в поиске.
Машина VW Пассат В3, двиг RP, моновпрыск, давление топлива 1,15
Параметры по газоанализатору на ХХ: CO - 0,55 O2 - 0,6 CH - 55-65 CO2 - около 15. Свечи без нагара, при резком нажатии на газ - задержка. На ходу гул на впуске и полное отсутствие динамики авто. Авто личное, с моновпрыском столкнулся впервой. Эта, так сказать, подопытная машина.

[Sergah63]

Поднесите руку к выхлопной трубе, если выхлоп пульсирующий то, более вероятно что выхлопная система в порядке. Ну, а если пульсаций нет, то возможно забита.

[25kostik]

более опытные проверяли выхлоп из трубы -вроде не похоже на забитость сказали, но по гулу и тупизне похоже на забитость.
Завтра хочу ещё проверить ДПДЗ

При забитости выпускной нагар на свечах не будет чёрным?

[bear]

Датчик давления должен показать, если забита выхлопная, противодавление на участке выпуска по диаграмме будет 0,2 и выше.

[Alan]

Вот осцилка с ДД при забитом выпуске, где-то здесь была.
А проверить проще так - снять воздуховод с моновпрыске, поднести руку - при перегазовке - выброс воздуха, выхлопных газов, топлива.
Недавно была такая машина.

[25kostik]

спасибо. Пришло время изучать диагностику при помощи ДД. Повышаем квалификацию!!!