Кто о чем не знает и стеснялся спросить

[eskander]

Всегда мучил вопрос такого плана: как могут побайтно идентичные дампы отличаться друг от друга? Это к вопросу о том, что при сравнении прошивок в СТР сообщение "побайтно идентичны" не говорит о том, что прошивки одинаковы.
Если СТР не может корректно сравнить дампы правленные в различных версиях СТР, то НЕХ редактор должен однозначно верно провести сравнение? Или я ошибаюсь?
Мне пока не приходилось сталкиваться с подобной коллизией, но если у кого есть мысли на этот счет, прошу высказаться.

[Sergah63]

Да мне тоже интересно сообщение НЕХ редактора , различий не найдено, но размеры разные.

[kms]

Всегда мучил вопрос такого плана: как могут побайтно идентичные дампы отличаться друг от друга?

Если дампы по байтно идентичны, то разумеется ни как не могут различаться.

то НЕХ редактор должен однозначно верно провести сравнение? Или я ошибаюсь?

Нет, не ошибаешься, не знаю как там проверяет СТР, но любой hex редактор покажет различия.

[eskander]

В том то и дело! Не раз, в том числе на нашем форуме видел обратное утверждение.
Якобы подобное сообщение в СТР не означает идентичности дампов.
Помню подобное утверждал Ледокол. Тогда я не стал вступать в дискуссию. Но когда-нибудь все равно нужно расставить точки над i.
Как пример http://club.motor-master.ru/viewtopic.p ... sc&start=0
Собственно потому и пишу в этом разделе.
Сам всегда считал что если идентичны, то дампы взаимозаменяемы.

[Pashkovskiy65]

В том то и дело! Не раз, в том числе на нашем форуме видел обратное утверждение.
Якобы подобное сообщение в СТР не означает идентичности дампов.
Помню подобное утверждал Ледокол. Тогда я не стал вступать в дискуссию. Но когда-нибудь все равно нужно расставить точки над i.
Как пример http://club.motor-master.ru/viewtopic.p ... sc&start=0
Собственно потому и пишу в этом разделе.
Сам всегда считал что если идентичны, то дампы взаимозаменяемы.

Вот вам две прошивки. Сравните их между собой в СТР и в НЕХ, и увидите может быть такое или нет. Зачем вступать в дискуссии, если все можно самому проверить. Могу сделать любую прошивку со множеством изменений в калибровках, которых не будет видно в СТР.

[vorden71]

сегодня день какой-то чумной. из-за праздника,наверное ))) мало того,что Волга одна 2 часа мозг выносила с неустойчивой работой двигателя (оказался залитый ЭБУ! вот чудо! )
приехала 2110 с МП 7.0 и отключением ЭБУ после 2000 оборотов коленвала. причина была в залитом водой при мойке разъеме ДПКВ. (ошибка по сигналу ДПКВ) вот вопрос - как отключение ЭБУ после 2000 оборотов связано с ДПКВ? причем и БН отключается и связь со сканером рвется и реле щелкают. при достижении примерно 1500 оборотов все включается и начинат работать. со стороны получается,что отсечка с 6250 до 2000 сдвинулась.))))

[SLA]

со стороны получается,что отсечка с 6250 до 2000 сдвинулась.))))

действительно правдободобная версия.

[eskander]

Да, в НЕХ вижу много различий. Но СТР у меня 4.10 отлом. Открыть прошивку естественно не могу.
Ранее я писал, что с подобным не сталкивался.
Но если СТР не видит различий, то видимо не корректно тогда выдавать сообщение о побайтном идентичности прошивок.
А возвращаясь к ранее указанной мной ссылке, наверно можно дать совет провести сравнение в НЕХ-редакторе.
Все ясно. спасибо.

[SLA]

какое отличие между головками 1118 и 11183 двигателья 21114 ? большинство утверждают что это одно и тоже а в некоторых источниках говорять а разности фаз грм.

[artmel]

сегодня день какой-то чумной. из-за праздника,наверное ))) мало того,что Волга одна 2 часа мозг выносила с неустойчивой работой двигателя (оказался залитый ЭБУ! вот чудо!

это у них врожденное http://caraz.ru/social/blog/64.html

[Sergah63]

Вот здесь посмотрите SLA : http://www.motors-vaz.ru/vaz11183.html

[SLA]

там тооже прочел говорять что никакой отличие серьезной отличие .

[vorden71]

сегодня день какой-то чумной. из-за праздника,наверное ))) мало того,что Волга одна 2 часа мозг выносила с неустойчивой работой двигателя (оказался залитый ЭБУ! вот чудо!

это у них врожденное http://caraz.ru/social/blog/64.html

о! а я думал,что только калина таким грешит! ))))у меня ситуация интересная была. машина заводится и ровно работает на ХХ только с 4-го раза. строго. не знаю почему такое. до смеха довела. )))) при перегазовке постреливает во впуск и выпуск и более 4000 оборотов не набирает. дошло дело до ДД и спарка. ДР и осцилы ДФ и ДПКВ само собою. при вскрытии ЭБУ плесень на ключе катушки и драйвере форсунок. это было что-то.

[Sergah63]

А это: "Чтобы не увеличивать степень сжатия была увеличена и усовершенствована форма камеры сгорания. Головка блока цилиндров с увеличенной камерой сгорания получила индекс - "11180". На приливе головки имеется соответствующая маркировка."

[spider2]

о! а я думал,что только калина таким грешит! ))))у меня ситуация интересная была. машина заводится и ровно работает на ХХ только с 4-го раза. строго. не знаю почему такое. до смеха довела. )))) при перегазовке постреливает во впуск и выпуск и более 4000 оборотов не набирает. дошло дело до ДД и спарка. ДР и осцилы ДФ и ДПКВ само собою. при вскрытии ЭБУ плесень на ключе катушки и драйвере форсунок. это было что-то. [/quote]
Кроме калины такое наблюдал на волгах и нивах, там где конденсат по стенке как раз в ЭБУ стекает. Вот микас красивый. Причем все нормально работало. Когда убрал зеленку, то обнаружил отсутствие 2мм плюсового пина.