Не могу связаться с машиной.

[sul58]

сегодня Нива шевролеМ797 подключение произошло только когда носом указал на тип ЭБУ а автоопределение перебирало все типы блоков но не могло определить, раньше такие же щевики коннект с первого раза

[marabu]

сегодня Нива шевролеМ797 подключение произошло только когда носом указал на тип ЭБУ а автоопределение перебирало все типы блоков но не могло определить, раньше такие же щевики коннект с первого раза

У меня сканматик автоматически определяет если машина не прошивалась,если прошивка не стандарт, то только в ручную.

[aleksmal65]

у меня Сканматик определяет ШНИВУ М797 только вручную. 2 авто новые.

[aleksmal65]

А вообще, в случаях бортовых компьютеров или когда Сканматик не справляется - достаю наш старый, плохо работающий, Скан-Мастер в КОМ-порт, в режим АВТО. Пробивается! Хотя-бы ошибки видно.

[VALERON]

Сегодня явно не мой день. До обеда с УАЗом проблемма (датчик абс. давления со встроенным датчиком температуры), после обеда ВАЗ-21099 (М-5.1.х)- не смог подключиться сканматиком. Прозвон К-линии - не звенит. Вставил тонкий медный провод в разъем ЭБУ (черт, нет разветвителей) соединил на прямую с колодкой диагностики - и полный нуль нет подключения. Сижу и ломаю голову - что не так и не пора ли плюнуть да пить пиво. Клиента отправил к автоэлектрику с заданием дать подключение на к-линию. Хреново, провозился 2 часа за так.

[Kimmaster]

,,Не за так,,! , а за опыт,который приходит со временем! А чем смотрели?

[шпунтик]

Сегодня явно не мой день. До обеда с УАЗом проблемма (датчик абс. давления со встроенным датчиком температуры), после обеда ВАЗ-21099 (М-5.1.х)- не смог подключиться сканматиком. Прозвон К-линии - не звенит. Вставил тонкий медный провод в разъем ЭБУ (черт, нет разветвителей) соединил на прямую с колодкой диагностики - и полный нуль нет подключения. Сижу и ломаю голову - что не так и не пора ли плюнуть да пить пиво. Клиента отправил к автоэлектрику с заданием дать подключение на к-линию. Хреново, провозился 2 часа за так.

Один раз была подобная проблема,пока не отрезал провод от иммо не мог подключится.

[putnik51]

"Клиента отправил к автоэлектрику с заданием дать подключение на к-линию. Хреново, провозился 2 часа за так."

Такие дела не доверяю никому , все что касается систем управления делаю только сам , а то господа электрики наделают...... А если у Вас будет КЗ ....., обрыв на линии какого либо датчика......., или исполнительного механизма ......, тоже к атоэлектрику пошлете? И чем тогда Вам заниматься ?
Правда если у Вас большое СТО и ваши функции ограничены только сканирование систем управления ....., тогда другое дело.

[artmel]

в таком случае вам нужно было не только подключится , но и отрезать его дальше. чтобы ничего не мешало. а если есть иммо и нужно завести машину, то соединяете , заводите, разрываете цепь, и подключаете прибор.
много раз помогало.

[VALERON]

Бортовик отключил, прямой вывод с 55 контакта ЭБУ - полный нуль. Подключения нет.Не знаю, мозгов не хватает, помогайте коллеги.

[Pashkovskiy65]

Бортовик отключил, прямой вывод с 55 контакта ЭБУ - полный нуль. Подключения нет.Не знаю, мозгов не хватает, помогайте коллеги.

Попробуйте с подменным ЭБУ, если связь устанавливается, значит в самом ЭБУ отрезана К линия.
Полный ноль - это нет совсем питания с 55 пина? Должно быть около 12 вольт.

[sul58]

[Попробуйте с подменным ЭБУ, если связь устанавливается, значит в самом ЭБУ отрезана К линия.
Полный ноль - это нет совсем питания с 55 пина? Должно быть около 12 вольт.

молодца верно сказал если с подменным эбу коннект есть то либо дорожка отезана либо до этого туда что то совали и эбу немножко испортился

[Kimmaster]

ошибся!