Я тоже так подумал сначала....поэтому и переспросил, как подключался. Вроде все так.... На старом СПАРК-е, то да без сомнений, импульс не такой должен быть. Но подумалось, что там же сейчас какой то новый СПАРК продают..... может на нем переделали синхроимпульс. Короче подождем ТС...У вас синхроимпульс полновесный сигнал ВВ части. Такого со спарка не должно быть. Что-то вы ,,накосячили,, с подключением.
Если вы не знаете рядом находясь,а откуда же нам это знать!2012ВЯЧЕСЛАВ писал(а):И нечего я не делал просто повыше все подвесил. И как определить не исправность ?
Это что за двигатель с порядком работы цилиндров 1 - 2 - 4 - 32012ВЯЧЕСЛАВ писал(а):
вроде получилась
это машина на газу . ГБО простое не впрыск .coon писал(а):То же так подумал. Тем более синхра была по каналу В.
А по осциллограмме, по ВВ проблем не наблюдается. Если всплеск после фазы горения на первом и втором цилиндрах регулярен, я бы обратил внимание на форсунки.
да нет вот именно, что было все нормально меня это и смущала.Kimmaster писал(а):А мне думается, выше, когда у вас не было ,,парада,, - были попутаны выхода Спарка, или входа ДИСКО2,как вам удобней.
Не верю!2012ВЯЧЕСЛАВ писал(а):да нет вот именно, что было все нормально меня это и смущала.Kimmaster писал(а):А мне думается, выше, когда у вас не было ,,парада,, - были попутаны выхода Спарка, или входа ДИСКО2,как вам удобней.
Но если и так то только Высшие силы! Святая вода вам в помощь! 