Кто о чем не знает и стеснялся спросить

[Serg57i]

Добрый вечер ,Виджар.Я бы что сделал. Во-первых – сканером сними параметры просто на ХХ. Расход воздуха 14-16 кг на прогретой, угол просто включи в переменные, чтобы можно на его поведение посмотреть при работе, не важно, какой он там - этом потом. ДК – обязательно включить, обороты, температуру двиг и воздуха обязательно, датчик детонации – он тоже любит жизнь портить, положение РДВ, длительность впрыска, флаг холостого хода,еще посмотреть АЦП дросселяДМРВ на постоянство на вкл. зажигании.
Второе – как двигатель работает на слух, все ли цилиндры. Отклик на педаль газа.Вид , напор и запах выхлопа.
Если здесь что-то не так, то смотрим сначала ВВ. Катушки тоже 1-4,2-3. Меряем давление топлива – все также. Если с ВВ нормально – прокрутка и ДР на ХХ.-вместо шланга ВУТ.
Если двигатель все равно болтается на ХХ, я имею виду при исправном ВВ, - тогда можно снять ДПКВ – ДПРВ , но делать выводы по нем – только с использованием других подсказок, например ДР-ХХ. Это про метки. Также дымогенератором неплохо проверить подсос – слабые места : всас.коллектор – прокладка, шланги к РДВ, форсунки.
По сканеру ошибок у них много всегда. Нечего на них смотреть – стереть и обратить внимание только на активные, если есть.
Теперь о том, что крутить будем. Если все нормально с ГРМ и ЦПГ – может накрутили без чуры коллеги. Крутить на них можно СО и УОЗ. Это можно все смело крутить, ориентируясь на слух. Услышишь когда нормально заработет. Старые настройки всегда вернешь, т.к. он спросит –сохранить новые или нет. Угол лучше пока не крутить, давай сначала на него посмотрим. А СО я так кручу. На прогретом смотрим на параметры – обороты, УОЗ, длительность впрыска и крутим потихоньку СО туда-сюда и следим, чтобы дельта УОЗ была меньше 4 град. По графику хорошо видно. И это при условии наименьшей длительности впрыска, ну и слушаем, когда станет нормально для движка, если вдруг было кем-то накручено, - сразу услышишь, как двигатель обрадуется, душой почувствуешь.
И еще. Если предыдущие проверки не показали крупных косяков а ДК в богатой или в бедной, и мгновенная коррекция по ДК все время меньше или больше 1 , то можно покрутить регулировку СО до момента, когда ДК станет работать как положено по синусоиде. К-коррекции тоже начнет меняться около 1, как и положено ему. Это все при условии, если ДК исправен.

[Виджар]

Блин, спасибо большое всем!!! Много полезной инфы..... так еще втянусь, и все "волгари" и "газели" ко мне поедут.
Да, скорей всего накрутили от балды сами не зная что. Так как повторюсь....спецов по ГАЗ-УАЗ в городе наверное практически не осталось. Ну буду пробовать.

[serdg159]

Газами надо заниматься. втягивайся, если что ребята помогут.
вот статья Фролова, может сгодится для чего нибудь

[Виджар]

Не, дружище..... спасибо! Не лежит душа, да и времени жаль. Я лучше пару каких нибудь иномарок, пусть даже таких же старых раскурочу. Да и очень мало их к тому же.... да и которые есть скоро канут в небытие. За материалы спасибо....когда нибудь, вот так же как и сейчас сгодится возможно. Дык не искать уже ничего. Все в "закрома".

[serdg159]

из опыта с газами скажу, львинная доля машин (газов) по неисправностям, это проблемы с двигателем, вот потому чтобы съэкономить время, помогает Шульгин. Если водила покупает волгу за 30-50 тысяч, а кап ремонт двигателя 406 превышает стоимость самого авто. Диагностика Газов немного отличается от ВАЗов, к примеру при обрыве ВВ проводов, машина зачастую просто плохо набирает обороты, но троения двигла Вы не услышите.

[Виджар]

Диагностика Газов немного отличается от ВАЗов......

Так в этом же вся и суть..... . Что без подготовки, можешь херни нагородить разной, ненужной. Это так же как и французский автопром, отдельно от всего мира. Не поддается часто никакой логики, и устоявшимся методам. Ну будем пробывать..... :pivo: :pivo:

[жека_102]

Если водила покупает волгу за 30-50 тысяч, а кап ремонт двигателя 406 превышает стоимость самого авто. .

Поэтому с ними и стараюсь не связываться... Там "жлобьё" в плане запчастей, хотят быстро и очень дешево!!! патаму что "таксисты" grabli

[air09]

Регулировка СО на Микасах без газоанализатора.

Регулировка СО на Микасах без газоанализатора..rar

[Виджар]

Все, ребят.... всем спасибо!! "Накрутил" все по мануалам. Машинка ожила...... хозяин авто покатался полдня, и приехав в приподнятом настрое, начал танцевать чечетку вокруг Волги.....

[Serg57i]

Самое главное в нашем деле - положительные эмоции.

[serdg159]

Лучше было бы, если хозяин волги бабла добавил бы. Ну да ладно, вот теперь он разнесёт по округе, что есть такой крутой спец по Волгам, и потянутся бедалаги на газельках, волгах, уазиках. и некогда будет иномарками заниматься.!!!
Я плакать!!!

[putnik51]

.........................., львинная доля машин (газов) по неисправностям, это проблемы с двигателем,....................................................

+100 В большинстве случаев при диагностике этих авто к этому и прихожу. Причем очень часто бывает разбег между РВ. Мотористов сейчас много , а вот правильно метки установить могут далеко не все. В нашей деревне доверяю только одному . Он ставит по транспортиру. Когда спрашиваю у других ...получаю ответ - По меткам. Про транспортир даже не слышали.

[pavel1970]

.........................., львинная доля машин (газов) по неисправностям, это проблемы с двигателем,....................................................

+100 В большинстве случаев при диагностике этих авто к этому и прихожу. Причем очень часто бывает разбег между РВ. Мотористов сейчас много , а вот правильно метки установить могут далеко не все. В нашей деревне доверяю только одному . Он ставит по транспортиру. Когда спрашиваю у других ...получаю ответ - По меткам. Про транспортир даже не слышали.

По микрометру но верно кручи будет!

[beast]

это как?

[Меркул]

.........................., львинная доля машин (газов) по неисправностям, это проблемы с двигателем,....................................................

+100 В большинстве случаев при диагностике этих авто к этому и прихожу. Причем очень часто бывает разбег между РВ. Мотористов сейчас много , а вот правильно метки установить могут далеко не все. В нашей деревне доверяю только одному . Он ставит по транспортиру. Когда спрашиваю у других ...получаю ответ - По меткам. Про транспортир даже не слышали.

По микрометру но верно кручи будет!

Но верно кручи будет А точнее: По микрометру наверное круче будет, а в первой интерпретации это к Задорнову.