Минимальные обороты ДВС - ?

[rins]

Мне надо, чтобы может раз в год я поехал с семьей на обледенелый холм и НЕна...бнулся сверху от пробуксовки или затыка двигла.

хватит фигней страдать. машину купите соответствующую.

[rins]

а раз в год вам на ралли не надо? может ещё прошивку написать под вас индивидуальную?

[prostodrug]

КАК СНИЗИТЬ этот порог, скажем до 300 об/мин? Просто в проге поле изменив или это делает автор прошивок?

такие обороты, я могу рукояткой
может вам надо карбюратор? взял отвертку и в дорогу, регулируешь сколько угодно

[Широкий]

Чтобы двигатель работал устойчиво на малых оборотах, надо увеличить ход поршня, это удлинить шатун и поменять коленвал, но это скажется на других режимах работы двигателя.А тут горе-тюнингист пытается это дело исправить изменением ПО в ЭБУ. Тема ни про что.

[rins]

Чтобы двигатель работал устойчиво на малых оборотах, надо увеличить ход поршня, это удлинить шатун и поменять коленвал, но это скажется на других режимах работы двигателя.А тут горе-тюнингист пытается это дело исправить изменением ПО в ЭБУ. Тема ни про что.

а также изменение фаз газораспределения.
согласен тема ни очём.

можно конечно поставить низовой распредвал и откатать прошивку. может частично поможет под данные запросы.

[rins]

да. я не шутил. что на одном ресурсе. продают прошивки на учебные авто. вот может вам пойдёт.
будете заезжать в горку и на эстакаду без газа

[Широкий]

а при съезде с холма включится горный тормоз.

[жека_102]

самый то похоже!

[gorser]

Иоанн пишет: "таблица циклового наполнения начинается с 600 об/мин".
То есть ДВС не работает ниже 600 об/мин

Спасибо Широкий, coon, 25kostik, rins, prostodrug, жека_102, что прояснили:

- А как он запускается с 200 об/мин от стартера?
- Почему затыкается при просадке до 400 об/мин, а не 200 или 600?

Лень разбираться. Объяснить, дать ссылку. Легче постебаться.

[rins]

Иоанн пишет: "таблица циклового наполнения начинается с 600 об/мин".
То есть ДВС не работает ниже 600 об/мин
.

иоанн не так сказал.
там всё несколько сложней. и если нет значений в таблице это не значит что софт. не может работать на оборотах которых нет в таблице. он может брать последнее табличное значение.

- Почему затыкается при просадке до 400 об/мин

потому что физически не может работать на таких оборотах. устойчиво и под нагрузкой.

вас не кормить пару недель. работать сможете?

[25kostik]

при запуске на коленвал воздействует внешняя сила, помогающая вращаться кв в ту же сторону. Что бы коленвал самостоятельно начал вращаться нужно, что бы сила от сгорания в цилиндре была больше сил трения, инерции. Сила на поршень пропорциональна заряду топливовоздушной смеси. Малы обороты - мало воздуха попадает в цилиндр, мало воздуха - мало бензина впрыснется, а значит выделится мало энергии. Больше впрыскивать бензина бесполезно - переобогащённая смесь просто не воспламенится и энергии вообще не будет. Так что этим определяются минимальные обороты.
Для эксперимента в сканере выберите в ИМ пункт управления оборотами и сделайте минимально возможными и включите хотя бы свет. Как поведёт себя мотор? А вы хотите ещё 1,5 тонны на Эверест затащить.

[coon]

При запуске в ЭБУ другие режимы работают.

[rins]

При запуске в ЭБУ другие режимы работают.

верно. отдельные таблицы на запуск. своя топливоподача, УОЗ итд итп...

[gorser]

всё несколько сложней. и если нет значений в таблице это не значит что софт. не может работать на оборотах которых нет в таблице. он может брать последнее табличное значение.

При запуске в ЭБУ другие режимы работают.

может ещё прошивку написать под вас индивидуальную?

В принципе, теперь понятно.
Для пуска есть свой режим.
При просадках - как повезет, потому что топливоподача в какой-то момент прекращается, а чтобы ее восстановить нужно "передернуть" замок зажигания. Придется забыть про карбюраторный и дизельный опыт вождения.
Для того чтобы хоть НЕМНОГО исправить эту ситуацию (исключая железо), нужны авторские калибровки. Но так как они практически бессмыслены, фактически их не бывает.
Тему можно закрыть.