Микас 124

[Иоанн]

А есть где-то конкретная инструкция как правильно сменить ПО с 14 на 15? Т.е. какие размеры прошивки используются? И как лучше делать, на столе или можно и на авто через колодку?
В справке конкретики нет.

[strem]

Здорова Иоанн.
Значитца как я делал.

Ну само собой адаптер СКанмастерCan... и нужен шнур такой
"Диагностический кабель OBD-II (K-Line+CAN)http://motor-master.ru/products/product/view/3/750
Далее ,втыкаем этот шнур (((в связке который со Сканмастерcan))в ОБД разъем .
что находится в монтажном блоке...
Включаем зажигание выбираем в МЛ эбу М123,подключаемся..
Внимание...перед как жмать "подключиться" я отсоединяю штекера от катушки и вентилятора.
Так на всякий пожарный.
Заливал нашим адаптером сток выложенный на сайте чиптюнер.
Менял 060 софт на ,062.. и наоборот ,без проблем .
В идентах циферки меняются..если что.
Кста..в этом плане Чиплодырь отстал...безнадежно.
Санкции что ли ввели.
У мну статистика 4 газельки...к сожалению больше не было.
Удачи.

[Иоанн]

Получается так. Сканмастер CAN у меня есть (2 шт), кабель OBD-II CAN тоже (им диагностирую Гранты). Беру M124_AEC 03.41.152 Oct 20 2013 R15 с чиптюнера размером 108 кВ и прошиваю ЭБУ в котором R14? А потом таким же путем калибровки 128кВ?

[strem]

Обязательно обновить Базовое ПО от (Oct 20 2013 R15) без него калибровки работать не будут
То есть я шил сперва базовое ПО)
А потом калибровки, ну типа там Дк отключен,вентилятор чуток раньше включается
Ну ты в курсе..

[Иоанн]

Да, насчет откалибровать проблем нет. Даже пытался калибровками решить проблемы софта R14 ради эксперимента. Мне только не понятно было, какие размеры софта закидывать. Я закину R15 размером 108 кВ, потом калибровки 128 кВ, так понял. А писать в обоих случаях как флеш? Т.е. мотор-лоадер не будет предлагать писать флеш или калибровки, а в обоих случаях флеш?
Да, и по времени сколько занимает? Зарядник не нужно подцепить?

[Иоанн]

Сейчас еще раз посмотрел видеообзор. Понял так, что мотор-лоадер понимает все виды размеров софтов Микас-12.3. Т.е. и 108, и 128, и 832кВ (размер фулл для опенбокса). Если это так, то это просто замечательно! Особенно если работает без сбоев. А то я уже на чипсофте запрашиваю работу с обновлением ядра, а мне там подсказывают, что я могу и своим это сделать. Подожду пару дней и вызову клиента. На базе 058 калибровок приготовил немного. Есть теперь вариант для работы.

[strem]

Да, и по времени сколько занимает? Зарядник не нужно подцепить?

Минуты какие то..1-2...
Зарядник на АКБ?
Я не подцеплял..делов то на пару минут.

[Иоанн]

Оказывается, последний вопрос остался. После смены рабочей программы с R14 на R15 нужно ли выключать зажигание или тут же, пока блок в этом режиме, залить калибровки? Как я говорил, у меня уже более-менее нормальные калибровки уже залиты. Если повторно эти калибровки не заливать, блок вообще будет работать? Никогда не приходилось менять ядро, вот и вопросы глупые.

[strem]

[quote="Иоанн"]После смены рабочей программы с R14 на R15 нужно ли выключать зажигание или тут же, пока блок в этом режиме, залить калибровки? /quote]
Я не выключал.

[f111uzm]

Я тоже не выключал.

[DMI]

... Я закину R15 размером 108 кВ, потом калибровки 128 кВ...

Разве калибровки не 65кб для этого блока?

[Иоанн]

А это что за размер?

[DMI]

Понял свою ошибку. На ЧТ все калибровки 128 кб, кроме M124152GD294791 (64кб).

[в-72]

сегодня я впоролся....Обновил софт 14 на 15-всё окей.потом начал лить 62 калибровки поверх 58. На 99% загрузка зависла и... ошибка записи. ни отключиться ни записаться. Хоть стреляйся. отключил принудительно.перезагрузил комп.Повторно блок подключился без результата, проблема не ушла. Блок в режиме репрога.Если есть кто здесь-подскажите что делать! А то неудобняк.

[f111uzm]

Менял я 14 на 15 софт, с обновой калибров с 058 на 060 и 062, все прошло нормально.