Кто о чем не знает и стеснялся спросить

[VL@DIMIR]

Парни спасибо за ликбез.....вот с нашего форума
Там вся фишка в том, чтобы очистить первые шесть байтов, как в январе. Имея такой залитый тосолом блок, например , от калины, который читается и пишется, но не работает на машине. Перепаиваешь еепромку в калиновский блок, подключаешься программатором и нажимаешь "убрать иммо", этого достаточно, потом перепаиваешь все назад и вперед. Проверял несколько раз, все прокатывает.

Комбисет делает это прямо в ЭБУ |0 зачем такие сложности с перепайкой микросхемы

[Широкий]

И АПЭЛ ПО-4 тоже делает это прямо на ЭБУ.

[coon]

Ещё бы придумать приблуду чтобы не подпаиваться... Хотя за столько лет, всего два раза обращались.
А комбисет не читает (только пишет), или я не нашёл?

[VL@DIMIR]

а что там читать то три иголки подоткнул кнопку нажал и все ИММО нет
вот тема про иммо на бош 1.5.4 http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=152&t=5437

[Широкий]

Ещё бы придумать приблуду чтобы не подпаиваться... Хотя за столько лет, всего два раза обращались.
А комбисет не читает (только пишет), или я не нашёл?

Эти блоки древние, как мамонты. Только они живучее мамонтов. ))))))))

[VL@DIMIR]

Вы не авторизованы для чтения этого форума...........это как это так?

А вот так это закрытый раздел

[VL@DIMIR]

ну и зачем это нужно |0 а если блок залит лаком grabli
подоткнуть три иголки и нажать кнопку удалить иммо что сложнее чем паять восьми ногую
SMD микросхему зачем так всё усложнять-то

[VL@DIMIR]

складывается тенденция отупления народа вы наберите в поике комбисет 1.8
скачайте и посмортрите какой там крутой программатор

тема пережована пять лет назад и каждый раз люди наступают grabli

[rins]

зачем так всё усложнять-то

У меня нет программатора микросхем....и приобретать его нет никакого желания,сколько бы он не стоил..

мдя. круто, вы гвозди тоже ботинком забиваете?

у меня есть. аж два. для еепромок. и других МС.
сдул. епромку. в панельку зажал. блин 2 минуты на всё про всё. и запаять.
если иммо занимаетесь. то нужен инструмент. а то так и будете...
у меня недавно на М73 сканмастер не подключилися. надо было иммо удалить. что бы я делал..

ИМХО:раз в год и так можно.

а бошик154 перешить?

[джамал]

ДА часто бывает такое, а на м73 такая микросхема как на 1.5.4?

[rins]

вроде другая. не помню уже
кажется 95080

[anatolii]

Программаторы для нас это как воздух, и чем дальше тем больше и сложней, они как сканеры уже, их много не бывает.

[VL@DIMIR]

Вы знаете.........у нас в Ярославской области где то ездит ещё одна десятка с активированным иммо на старом боше..........вероятность попадания её ко мне для деактивации один к миллиону..........но если Вы так настаиваете,я обязательно подготовлю программатор
И дело вовсе не в отуплении......а в не понимании друг друга.........просто я Вам про Фому,а Вы про Ерёму.
Мораль сей басни такова,если нет под рукой программатора комбисет 1.8........то можно перепаять епромку.....вот И ВСЁ!!!

наверное да странно придти к врачу и лечить гланды через зад без обид
если думать как вы то паяльник самый востребованный инструмент диагноста
и работаете вы в диллерском центре с годовалыми машинами
а мне вот не везет из 20 машин 10 с бошем 1.5.4 ну и парочку с бошем 7.0
ладно ваш вариант тоже имеет право на жизнь раз вам так больше подходит :pivo:

[anatolii]

а бошик154 перешить?

Для чего его шить.....на евро2 что ль переводить)).........А любители активной езды и разных прошивок ставят январь

ну к примеру
BOSCH 1.5.4-40

- M1V05F05

- Плохой холодный пуск. Глохнет на холостом ходу зимой.

При прогреве ошибка по датчику кислорода.

[anatolii]

Стоковых дефектных прошивок очень много, даже производители это признают.

вы гвозди тоже ботинком забиваете?

Да легко......могу продемонстрировать)

да и еще можно х... груши околачивать.