Нива 1.7і нет компрессии в цилиндре

yuram80 · Сообщение **yuram80** » 13.10.2009, 23:43

На ремонте Нива, сильная вибрация двигателя, компрессия по цилиндрам 8-9 а в третьем 3,5кг\см Ошибки что пропуски зажигания в
1 и 3 цилиндре. Объясните ПОЖАЛУЙСТА осциллограмму никак разобраться не могу

пе чему нет компрессии, учусь, учусь |0

Сообщение **avtomaster** » 13.10.2009, 23:45

Для начала проверь регулировку клапанов. Если непоможит, то ГБЦ в ремонт.

шпунтик · Сообщение **шпунтик** » 14.10.2009, 00:15

На сколько я понял Нива инжекторная,там стоят гидрики и всегда они мозги пудрят

проверь.Я почти всем кто на Ниве приезжает выбрасываю их нафиг,ставлю обычные регулировочные болты.

gnat · Сообщение **gnat** » 14.10.2009, 05:53

А зачем осцилограму изучать? Если первой снял осцилограму - то понял сразу что с клапанами не порядок и следующее действие - проверка компресии и продувка воздухом в такте сжатия всех цилиндров. Либо следующее действие -снятие крышки клапанов и ручками,ручками.

yuram80 · Сообщение **yuram80** » 14.10.2009, 08:18

gnat писал(а):А зачем осцилограму изучать? Если первой снял осцилограму - то понял сразу что с клапанами не порядок и следующее действие - проверка компресии и продувка воздухом в такте сжатия всех цилиндров. Либо следующее действие -снятие крышки клапанов и ручками,ручками.

Объясните смысл: продувки воздухом в такте сжатия всех цилиндров, это как сделать и зачем?

artmel · Сообщение **artmel** » 14.10.2009, 08:38

продувается пневмотестером

http://motor-master.ru/forum/viewtopic. ... 1%F2%E5%F0

эта штука незаменима в таких случаях.

kbh72 · Сообщение **kbh72** » 14.10.2009, 09:13

yuram80 писал(а):
gnat писал(а):А зачем осцилограму изучать? Если первой снял осцилограму - то понял сразу что с клапанами не порядок и следующее действие - проверка компресии и продувка воздухом в такте сжатия всех цилиндров. Либо следующее действие -снятие крышки клапанов и ручками,ручками.
Объясните смысл: продувки воздухом в такте сжатия всех цилиндров, это как сделать и зачем?

Смысл. Выяснить какой клапан не герметичен.(впуск или выпуск) или проблема с кольцами. Соответственно и воздух будет шипеть во впускном или выпускном коллекторе либо в картере.
Проще -залей в проблемный цилиндр 50 гр масла и еще раз померяй.
Поднимется до 13-15 -виноваты кольца, если без изменений -клапана.

Сообщение **avtomaster** » 14.10.2009, 10:00

шпунтик писал(а):На сколько я понял Нива инжекторная,там стоят гидрики и всегда они мозги пудрят проверь.Я почти всем кто на Ниве приезжает выбрасываю их нафиг,ставлю обычные регулировочные болты.

Гидрики стоят не на всех нивах.
И поверте непарят они мозги, если знать как с ними обращятся.

шпунтик · Сообщение **шпунтик** » 14.10.2009, 13:51

avtomaster писал(а):
шпунтик писал(а):На сколько я понял Нива инжекторная,там стоят гидрики и всегда они мозги пудрят проверь.Я почти всем кто на Ниве приезжает выбрасываю их нафиг,ставлю обычные регулировочные болты.
Гидрики стоят не на всех нивах.
И поверте непарят они мозги, если знать как с ними обращятся.

Я имел ввиду ижекторную ниву,без гидриков ни одной не встречал,ну а по поводу что не парят они мозги,я с вами не согласен,у всех нив что были у меня пропуски были именно из за гидриков.И как с ними правильно обращятся ,если вы по поводу затяжки так я их не тяну моментом в 20кг,а как положено ,даже и того меньше 1.5-2кг

алексей83 · 14.10.2009, 17:55

шпунтик писал(а): +1:|

как то моторист знакомый ,перебрал голову на шеви а потом с таким вырожением литца сидел возле неё как будто мир перевернулся. не на одном целиндре компресии нет... притащили ко мне , ослабили гидрики, рокера отжали, покрутили мотор в холостую и о чудо она работает.... Тестер утечек хорошая вешь но дорогая, я просто от кампресора воздух в целиндры подаю, смысл тот же( почти). зачем гидрики менять на опоры старого образца- смысла нет!? они нормально работают если не перетянуты.

yuram80 · Сообщение **yuram80** » 14.10.2009, 22:30

Результат такой: прогорел выпускной клапан 3-го цилиндра(такая солидная трещина) , лопнувшая шейка на впускном клапане (где масло к гидрику подводится). долго помучился на разобрал.

А как завтра собирать буду это интересно все таки первый раз,

Может у кого будут какие то напутствующие советы, БУДУ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН.

Сообщение **avtomaster** » 14.10.2009, 22:59

Особое внимание придели цепи. Она очень быстро и сильно розтягивается, менять естественно вместе с звездами.
Ну и конечно неперетяни гидрики.
А главное харашо отмыть все, внимание на масляные каналы гидрокомпесации.
А так все как и везде.
Удачи

Сообщение **Sergey** » 14.10.2009, 23:23

yuram80 писал(а):Результат такой: прогорел выпускной клапан 3-го цилиндра(такая солидная трещина) , лопнувшая шейка на впускном клапане (где масло к гидрику подводится). долго помучился на разобрал. А как завтра собирать буду это интересно все таки первый раз, Может у кого будут какие то напутствующие советы, БУДУ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН.

В 1-м что было? там пропуск воспламенения был постоянный

Сообщение **avtomaster** » 14.10.2009, 23:34

Sergey писал(а):
yuram80 писал(а):Результат такой: прогорел выпускной клапан 3-го цилиндра(такая солидная трещина) , лопнувшая шейка на впускном клапане (где масло к гидрику подводится). долго помучился на разобрал. А как завтра собирать буду это интересно все таки первый раз, Может у кого будут какие то напутствующие советы, БУДУ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН.

В 1-м что было? там пропуск воспламенения был постоянный

Я думаю просто отходили клапана свое.
Нада менять все выпускные, шарошить и притерать и обизательно направляющие.

Сообщение **Sergey** » 14.10.2009, 23:44

Я для примера этот случай взял, очень типичный для Нивы, молодец что ДАТ файл выложил, а не просто картинку. Вчера расписал эту осцилку, но не выложил, просто интересно подтвердить свое мнение, на 1-й указывал Сканер и по осцилке видно, что там пропуск постоянный.