Ваз 2107 пропуски во 2 цилиндре

[vasek2007@inbox.ru]

время впрыска великовато. к нему бы ещё показания ДК и коррекцию.

[шаман7]

снимай головку и притирай клапана, пока не погибли сёдла.
10кгс компрессии, это уже предел.
предполагаю, что и успокоитель там давно оборваный. клинит промвал .
.......................
если не веришь, продуй компрессором в свечные отверстия в вмт.
лет 10 завод не выпустил ни одного исправного мотора этого типа . зато понатулили электроники, та коряво и корявой.
хотя автомобили весьма выносливые, но администрация завода с меньедьжерами в сговоре, угробили вполне народный автомобиль.

[Velkin.vel]

Было тоже самое на моей ласточке.Пропуски в2,4.Птом во всех.Это подсос воздуха на ресивере помогла 2 прокладка.

[sergeyelektri]

Какое давление в топливной рампе? Что говорит коррекция?

[coon]

Подсосов вроде нет...из тормозного вакуума не подсасывает...

Как проверялось?
Коррекций топливоподачи дождёмся когда-нибудь?
Свечи какие установлены?

[шаман7]

интересно, о каких коррекциях речь при пропусках ?

[SEALEX]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста...Ваз 2107 М73 Автэл пробег 29000 км...ошибки по пропускам 1,2,3,4 цилиндров...форсунки в норме,впрыск форсунок одинаковый и производительность тоже в норме. Свечи,провода,катушка зажигания в порядке...свечи проверял на аппарате..провода и катушку подкидывал другую,проверял на разряднике все в норме...компрессия в каждом цилиндре по 10 атмосфер

Если я вас правильно понимаю, то у вас хаотичные пропуски по всем цилиндрам при работе двигателя только на холостых оборотах? или во всех режимах?
Если только на холостых, то желательно проверить герметичность впускного тракта не на глазок, а дымогенератором, и ещё попробовать исскуственно обогатить смесь - например пережать обратку и проследить какие будут изменения в работе мотора.
И ещё - на классике есть хороший прибор под названием "Эконометр" иногда достаточно одного его, что бы понять в порядке ли впускной тракт.
Так где находится стрелка этого прибора при работе на холостых?

[sergeyelektri]

интересно, о каких коррекциях речь при пропусках ?

Речь о том, что при недостаточном давлении в рампе длительность впрыска должна возрасти - это можно увидеть по долгосрочной коррекции. Она должна быть больше 1.0. Т.С. не говорит ни о коррекции ни о давлении в рампе. При пропусках воспламенения на этом авто я проверяю свечи, давление в рампе и показания ДМРВ - это быстро. Затем, имея информацию что это в норме , подключаю мотортестер.

[шаман7]

если мотор полусдохший, показания дмрв - это всего лишь показания дмрв.
и всё.
если кто собирал новые головки, тот меня поймёт....
а если ещё кто-то знает, что такое фаза расширения рабочего тела, кто пробовал сам расчитывать и строить мотор, тот знает о происходящих внутренних процессах.

[orca174]

Какие свечи проверяли прибором? Маркировку огласите. Замените на А17ДВРМ или BRISK LR15YC-1. Была такая же фигня из-за свечей.

[coon]

Угу, не любит М73 свечи без резисторов.

интересно, о каких коррекциях речь при пропусках ?

Так то - да. При любом раскладе в плюсах будет.

[шаман7]

нет.
если эбу ловит пропуск, обратная связь отключается. (если никто не чипанул...)