Гранта давление масла и ЧЕК?

[vasek2007@inbox.ru]

можно.
снять разьём. и замкнуть на массу (эмулируем низкое давление)
заводим. смотрим ошибки. эбу видит работу мотора. и низкое давление масла. отсюда ошибка...
както так?

Думаю да....но не проверял........у кого из нас у первого будет авто на диагностику тот и проверяет )))

да приезжал уже один таксист с ошибкой. говорит загорелась сразу после замены масла.

[vento702]

Не правильно тогда значит софт настроили........не должна бы по идее сразу прописываться ошибка......но с другой стороны нам ещё и лучше

[santa61]

У меня такая ошибка вылезала, сначала редко, потом постоянно. Померял сопротивление датчика - 3 ом, новый - 0 ом. Поменял датчик, ошибка ушла, но через месяц вновь периодически вылазит, скидываю.

[rafa]

ошибка выстреливает не сразу, а в компе в параметрах сразу как отсоединишь пишет ( не помню точно) вообщем датчик от массы отсоединил ЭБУ его сразу видит подцепил тоже видит, вообщем заменил я этот датчик, посмотрю когда высветится или не высветится :nu-nu:

[vasek2007@inbox.ru]

отключил датчик- ошибка выскочила. провод кинул на двс, запуск, 3-4 секунды и прописывается ошибка. так что даже при запуске зимой или при использовании фильтров SCT будет прописываться ошибка. Собсно можно обратиться и к Сергею Васильевичу с этим вопросом, сможет ли он отодвинуть этот порог секунд до 5-6. и нам дополнительный заработок на репроге.

[vento702]

отключил датчик- ошибка выскочила. провод кинул на двс, запуск, 3-4 секунды и прописывается ошибка. так что даже при запуске зимой или при использовании фильтров SCT будет прописываться ошибка. Собсно можно обратиться и к Сергею Васильевичу с этим вопросом, сможет ли он отодвинуть этот порог секунд до 5-6. и нам дополнительный заработок на репроге.

В MEPro нет такой калибровки......только отключение в маске ошибок,чего думаю вполне достаточно......ориентировались всегда по "лейке" и нормально всё было,лучше бы зуммер на давление поставили,было бы больше пользы.........пару раз уже отключал в маске ошибку,но это было просто дополнением к репрогу......только из за чека по давлению вряд ли кто то согласится,хотя как знать

[vasek2007@inbox.ru]

отключил датчик- ошибка выскочила. провод кинул на двс, запуск, 3-4 секунды и прописывается ошибка. так что даже при запуске зимой или при использовании фильтров SCT будет прописываться ошибка. Собсно можно обратиться и к Сергею Васильевичу с этим вопросом, сможет ли он отодвинуть этот порог секунд до 5-6. и нам дополнительный заработок на репроге.

В MEPro нет такой калибровки......только отключение в маске ошибок,чего думаю вполне достаточно......ориентировались всегда по "лейке" и нормально всё было,лучше бы зуммер на давление поставили,было бы больше пользы.........пару раз уже отключал в маске ошибку,но это было просто дополнением к репрогу......только из за чека по давлению вряд ли кто то согласится,хотя как знать

значит тебе буду писать, а ты отключать

[rafa]

часто приходят клиенты лижбы не горело даже если прошить из-за давления масла

[шаман7]

преложи им бокорезы. оттопырить приборку и по одному проводочку откусывать пока нужная лампочка потухнет.

[rafa]

наверное закрыть тему потому что ясно что просто менять датчик , если что другое будет интересное можно будет открывать . хотя суть проблемы висяком осталась