тест Шульгина

[valnatic]

Да и не надо, и так всё ясно. Учитесь сами клапана регулировать.

[liros]

Снял с двух машин. Выводы сделал, но сомневаюсь. Подскажите, ГУРУ
Выкладываю ссылки на файлы программы
https://cloud.mail.ru/public/eb9ea62b85 ... %D0%B8.dat

https://cloud.mail.ru/public/f0994d8e0a ... 010315.dat

[ship07]

Да и не надо, и так всё ясно. Учитесь сами клапана регулировать.

Диагност должен определить причину и по возможности устранить. Причины по железу должен устранять моторист, например я диагност и могу регулировать клапана, но я их не регулирую так как работы своей хватает и при этом я больше заработаю :pivo:

[universal]

Хозяин машины позвонил зажаты были клапан 2 и 3 цилиндра.после регулировки машина заработала нормально.К сожалению клиент не приехал не могу осциллограмму выложить.

Если Вы ничего не перепутали и всё так как говорите. то почему по тесту выпадает 4й цилиндр. а не 3й. Закрадывается вопрос. а не ошибка ли в программе, там где стоят галочки отображать цилиндры по цветам, если поменять местами 3й с 4м то всё сходится.

[valnatic]

Да, по тесту 2 и 4.

[liros]

Я пока не очень разбираюсь в этом тесте. Снято с двух машин. Сами файлы я закачал на облако и дал ссылки. Одна 2112 вроде без видимых проблем. А вот Шеви Ниву колбасит постоянно. Была проблема с цепью- сильно гулял угол опережения, поменял натяжитель, теперь гуляет терпимо. Но на холостых ДВС очень плохо работает. пытаюсь точно выставит диагноз. А насчет делать головку или просто диагноз, так работы мало и буду сам делать ДВС если проблема в клапанах. Если это кольца и надо растачивать, то будет делать моторист. Правда у нас это относительно. У него даже померить выработку нечем, все проверяется ногтем, типа есть ступенька или ее нет. Про нутромер слышали, но его у моториста нет. Такие мастера.

[студент]

Хозяин машины позвонил зажаты были клапан 2 и 3 цилиндра.после регулировки машина заработала нормально.К сожалению клиент не приехал не могу осциллограмму выложить.

Если Вы ничего не перепутали и всё так как говорите. то почему по тесту выпадает 4й цилиндр. а не 3й. Закрадывается вопрос. а не ошибка ли в программе, там где стоят галочки отображать цилиндры по цветам, если поменять местами 3й с 4м то всё сходится.

Я тоже об этом думал.1 и 4 цилиндр работают нормально.больше при диагностике выпадал 3 цилиндр ,а 2 чуть менее.при анализе указан порядок работы цилиндров 1-3-4-2

[студент]

Проделал тест с отключенной форсункой 4 цилиндра.Какой цилиндр показала программа?

[ship07]

Проделал тест с отключенной форсункой 4 цилиндра.Какой цилиндр показала программа?

У меня показало 3-й цилиндр |0 Вы чем делали синхронизацию?

[студент]

Проделал тест с отключенной форсункой 4 цилиндра.Какой цилиндр показала программа?

У меня показало 3-й цилиндр |0

Если программа считывает по порядку работы получается 3,а если по порядку расположения получается 4.

[студент]

Проделал тест с отключенной форсункой 4 цилиндра.Какой цилиндр показала программа?

У меня показало 3-й цилиндр |0 Вы чем делали синхронизацию?

датчиком синхронизации первого цилиндра через спарк.

[ship07]

Всё верно посмотрите на рисунок порядок работы двигателя не верно стоят цифры

[ship07]

Проделал тест с отключенной форсункой 4 цилиндра.Какой цилиндр показала программа?

У меня показало 3-й цилиндр |0 Вы чем делали синхронизацию?

датчиком синхронизации первого цилиндра через спарк.[/quot
Когда делали анализ правильно поставили порядок работы двигателя 1 3 4 2 ?

[студент]

Да.перед анализом переставляю порядок работы цилиндров.

[ship07]

Скорей всего надо поменять местами цилиндры, нет щас авто чтобы проверить