Программирование М74.5

[в-72]

droid19 на ледоколе жрёт меньше чем на ММК?

[droid19]

расход параметр субъективный. Многое зависит от стиля езды. Ледоколовская провоцирует водителя. В итоге получается чуть больше по расходу, особенно первоначальное время. У ледокола минус неплавное ускорение (как бы ступенчатое открытия дросселя и обогащение, в итоге вождение нервное), у ММК более плавное, но динамика по хуже.
Еще у ледокола более выраженный подхват на 3-3,2тыс/об, на ММК такого нету.

[ser163]

И вот опять разговоры и опять не по теме.Я не пойму зачем обсуждать какой лучше автор ,а кто нет ?Вопрос темы про блок м74.5 и как его правильно шить. А Вы говорите читайте тему

[BeF123]

Короче говоря, нужно заставить всех калибровщиков отключать проверку КС в прошивках, и тогда проблем ни у кого не будет. Получается что так.

[Алекс_vk]

Ага )), вот уже что-то проясняется, сейчас общался с одним калибровщиком, у него проблема с КС во всех прошивках решена,
короче комбик эту КС отдельно может как-то пихать, а мастеркан -моторлодырь не может получается,
в итоге как я понял вобще теперь по этой теме-- на самом деле нет никаких внешних епром,
все епромы в м74.5 внутренние, просто в одних софтах КС находится где-то перед 768кб, перед епром, а в других где-то в конце епром,
поэтому мы можем смело шить эти блоки 1.загрузчиком, который эту проблему учитывает и автоматически не трогает епромм, таким как комбик, или
2. использовать прошивки, в которых проблема с КС рещена ПРОГРАМНО, и мы можем смело любым загрузчиком заливать такие прошивки, смело отвечая в диалоговом окне "писать или не писать епром" НЕТ, шить только флеш
вот так

[Алекс_vk]

1.в общем весь основной затык с контрольными суммами прошивок,
по хорошему надо использовать проверенные прошивки известных авторов, у которых эта проблема решена програмно в прошивках, и эти прошивки можно смело лить отвечая " не трогать епром", независимо от того "внешний или внутренний" епром, а если правильнее выразиться- где находится контрольная сумма..
(чем дрочиться, опасаясь, отвечать да или нет, проще иметь все прошивки автора, в которых проблема решена)
2. Остается открытым вопрос можно ли сначала считывать родные флеш и епром, то есть снимать дамп, или все-таки нельзя, уважаемый Khutr в своих недавних постах кажется писал, что специально усыплял блок, путем его СЧИТЫВАНИЯ...
А вот Хелп пишет что по блоку доступна как запись так и считывание ( если я ничего не путаю),
то в таком случае все те, у кого в результате считывания был усыплен блок, по идее и по нормальному человеческому пониманию, могут смело выставлять счет за уснувший блок и моральные муки )) техподдержке, производителю, авторам хелпа......кому там именно??? вот только доказать это сложно, но суть то правильная
3. Очень интересна реализация доработки кабеля Молекс от уважаемого golem68, какие плюсы это дает, я толком еще не понял, автор пишет что никаких проблем с блоками в итоге и доработка его на основе реализаций в комбике и чиплодыре...
Опять же_ на мысль что что-то недоработано производителем в Молексе просто логически наводит совсем недавно описанный личный опыт уважаемогоKhutra, где он описывает что Молекс не выходит на связь с уснувшим блоком, а соединение через ММ-коннект на раз-два устанавливает связь и удачно и благополучно пишет блок, автор чуть позже продолжает и пишет что уже специально несколько раз уссыплял блок и легко восстанавливал его через ММ-коннект, в отличие от Молекса...
В итоге не надо быть семи пядей во лбу, даже не знать, что такое паяльник, чтобы логически сам собой вытекал вывод что с Молексом видимо что-то недоделано, раз он с усопшим блоком безнадежен, а соединение проводками ММ_коннекта работает на раз-два, и причем, ОБРАТИТЕ ВНИМАНЕ, Khutr пишет, что делает он даже без подачи питания +12...

[Khutr]

без подачи питания +12...

вот схема:

большой разъём: J1 +12v, G3 K-line
милый разъём: H1 +12v, F2 +12v, G3 - 12v (масса).

внешний источник питания не подключаю, все что дает SMC.

[golem68]

И без подачи напряжения программирования, т.е. у блока нет передёргивания Prg.En. У М75 по всем схемам тоже нет подачи напряжения программирования, может собака здесь зарыта? И вообще, для М74.5 нужно ещё переключатель ставить, чтобы на А4 и В2 ничего не поступало.

[Алекс_vk]

Парни, так кто что ответить можно ли этот блок сначала считывать или нет???????
Kutr пишет что после снятия дампа в режим програмирования по молексу уже не хочет выходить, только через мм-коннект,
мне уже опытные тюнеры отвечали что не считывают этот блок, шьют сразу, по идее должен же он нормально читаться и писаться )

[ser163]

А как если просто лить не считывая, как тогда выдернуть данные об автомобиле в EEPROMе ? Вопрос?

[Алекс_vk]

Так переделывать Молекс, или пока не торопится?

[Рудольф]

это гранта с 127м мотором на роботе

CIMG3412.zip

а это обычный м74.5

CIMG3418.zip

на фото видно, они разные. со вторым motor-loader работает, с первым не связывается ни в какую. я туда микруху к-линия допаивал, бестолку.

почему то фотки только в архиве прилепляются.

[Алекс_vk]

А как если просто лить не считывая, как тогда выдернуть данные об автомобиле в EEPROMе ? Вопрос?

Это можно сделать, не считывая, если писать не затрагивая епром, то есть если в прошивке решена проблема с КС, то вы можете лить эту прошивку смело отказываясь в диалоговом окне записывать епром, тогда вам нафиг не надо выдергивать данные епром, еслим вы его не трогаете, логично???
чуть выше я писал о том, что в прошивках в одних КС находится в конце епром, где то ближе к 832 кбайтам, а в других прошивках КС находится до 768 кб, то есть до начала зоны еепром,
то есть получается в одних блоках м74.5 вы можете оказаться писать епром, а в других м74.5 вы не можете отказаться писать епром, иначе не будет работать,
а эту проблему можно убрать в прошивках ПРОГРАММНО, и тогда ВЫ можете лить такие прошивки 832 кб с решенной проблемой по КС смело, всегда отказываясь в диалоговом окне писать епром, то есть как обычный М74кан, всегда отказываясь писать епром и писать только флеш, улавливаете?
Исходя из этого можно столкнуться с такой ситуацией, вы пишете более опытному и старшему товарищу с просьбой разобраться по блоку, он вам искренне и честно все распишет как он делает и у него никаких завалов, вы немного успокоитесь, ВОЗЬМЕТЕСЬ НАКОНЕЦ-ТО шить этот блок, все сделаете, а он нихрена не заводится, вы будете писать всем, к кому обращались за советом и помощью, а они будут искренне недоумевать и гадать вместе с вами что ж за херня...
А разница может быть только лишь в том, что старший товарищ (даже непреднамеренно и не по этой причине) использует прошивки того калибровщика, который учел нюансы с КС в своих прошивках, а вы заливали прошивку другого автора, который этот вопрос не учел.
В итоге с такой прошивкой вам надо считать епром, соединение с блоком не разрывать!, а тут же перенести данные епрома в ту прошивку, которую собираетесь заливать, и тогда уже скомпилированную вами только что прошивку вы должны залить уже целиком, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не отказываясь от записи еепром.
Вот такая вот фигня...
ГУРУ, поправьте кто-нибудь, если что по не знанию и по неопытности неправильно написал

[BeF123]

В итоге с такой прошивкой вам надо считать епром, соединение с блоком не разрывать!, а тут же перенести данные епрома в ту прошивку, которую собираетесь заливать, и тогда уже скомпилированную вами только что прошивку вы должны залить уже целиком, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не отказываясь от записи еепром.

Похоже на то, как Galletto с некоторыми блоками работает.

[Flame68]

Для себя взял за правило вычитывать eeprom у всех 74.5 и 75 блоках.
Так как было очень интересные случаи не записи контрольных сумм.
Приезжала приора с м75, а начинка от м74.5. после репрога такая лихорадка началась.
У самого машина с м74.5 с прошивкой i427ge05 репрог делал без трогании еепрома и то же лихрадка.
После попытки ехать на не исправном авто и вылезла ошибка по КС.
Поставил на место сток, вычитал епром, сравнил контрольки поправил и "О чудо!" все работает.

Вы подумайте о клиентах, что если вы перепишите еепром, то затрете весь черный ящик с вином и прочей информацией.
Да дилеры не смотрят на контрольки, но сейчас они орудают фотиком и шлют на завод фотки с дст паспорта автомобиля.
И вот ваш вчерашний клиент едет к вам разбираться почему его скинули с гарантии.

Пожалуйста примите к сведению уважаемые разработчики, что при записи без еепрома конролька на это прошивке не переписывается. Версия по на тот момент была 3.35