Кто о чем не знает и стеснялся спросить

[angtar]

А еепром желательно родной под прошивку заливать.

без разницы...
заливал первый попавшийся и проблем не было...

[в-72]

всем доброго! у меня есть блок 797+ от 2123 22YB072S 30. Можно ли его перешить под передний привод? Я читал что они 8 кл типа все универсальны.Что зальёшь то и будет.И какой епром лить в него при этом?

Лень резюк перепаять ? Его можно потом так и оставить, но многие боятся паять его и я его возвращаю на место, чтоб прошивку не слили. А еепром желательно родной под прошивку заливать.

дело в том что этот блок после репрога и перепайки резюка на другое место не заводит авто. крутит стартер 2 сек и отрубает. На диагностику выходит,все норм но вот такой косяк. Прошил прошивкой 21114 для 1,6 и епром от неё. Пока не пробовал,нет машины для проверки. приедет попробую.

[Широкий]

иммо то точно необученный залил ?

[SergA]

А еепром желательно родной под прошивку заливать.

Еепром один он универсальный, плюс не плюс. У меня от Приоры подходил,необученный,на все 7.9.7.

[в-72]

иммо то точно необученный залил ?

да не помню.давно было,валялся в шкафу. вот попробую.

[Широкий]

ну и пользуйтесь с одним еепром, я ж не настаиваю.

[SergA]

всем доброго! у меня есть блок 797+ от 2123 22YB072S 30. Мож Его можно потом так и оставить, но многие боятся паять его и я его возвращаю на место, чтоб прошивку не слили.

Видел на одном блоке,резистор вернули на место а куда его перемещают,подрезали гады дорожку слева от него,незаметно так.Под микроскопом увидел.Про резюк этот 6.2,так можно вообще выкинуть нах.. его.Не нужен он.Правда на одном иноведре,с вошем,не запустилась пока на место его не воткнул.

[MOTOR-BOSS]

Чтобы не создавать целую тему, тут задам один вопрос.

После покупки автомобиля, я заметил что после отключении двух датчика кислорода от цепи, на приборке не загорается лампа Джеки чана. Я так понял что обе датчика отключены программно. Ну ладно там второй датчик кислорода отключили, обычная практика, но зачем отключать 1 й датчик кислорода по которой идет адаптация ЭБУ?
Это же все равно что как завязать глаза человеку. ЭБУ не видит обратную связь по лямде и тупо льет топливо по таблице. Мне кажется что это тупость.

[SergA]

Ну если Босс так сказал )))
С недавних пор весь "задний привод" (классика) делаю только евро-0...клиенты в восторге. Передний привод ожидает та же учесть )

Вот по моим многочисленным наблюдениям,без лямбд,бош оживает.Если ДМРВ хороший.С лямбдой,блок уходит в математику,пытается калибровки вернуть.

[SergA]

А на М73 у классики лямбды только мешают работе ))

Особенно под днищем которая

[MOTOR-BOSS]

Не знаю как там на классике...попробую перепрошить эбу и восстановить первую лямду. Блок м73_Е3. 11194 1.4 л 16v калина

[SergA]

Не знаю как там на классике...попробую перепрошить эбу и восстановить первую лямду. Блок м73_Е3. 11194 1.4 л 16v калина

А вторую то лямбду ты выбросил или продал? Или вместо заглушки она?

[MOTOR-BOSS]

Не знаю как там на классике...попробую перепрошить эбу и восстановить первую лямду. Блок м73_Е3. 11194 1.4 л 16v калина

А вторую то лямбду ты выбросил или продал? Или вместо заглушки она?

Первую лямду я испортил, когда пытался выкрутить, слишком крепко прикипела к резьбе, так и оставил на катике . А второй снял и поставил на купленый паук. 4 1. на нем было только одно отверстие для дк и закрутил в качестве как заглушки.

Катализатор снял, разрезал болгаркой. Смотрю вся сетка катализатора забита, процентов 90. От этого машина не ехала еле дышал мотор.

[Мастеровой]

Иногда попадаются авто с нерабочим ДК 1 и клиенту дешевле прошить Е0 чем покупать ДК. Но это клиент сам выбирает. Хотя некоторые ставят ДК...

[MOTOR-BOSS]

Иногда попадаются авто с нерабочим ДК 1 и клиенту дешевле прошить Е0 чем покупать ДК. Но это клиент сам выбирает. Хотя некоторые ставят ДК...

Скупой платит дважды! То что не доплатил клиент на покупку дк то он доплатит на расход топлива.
Со временем параметры двигателя уходят от оптимальных. Будь там старение дмрв, падении компрессии, уменьшения механических потерь, подсос воздуха, незначительное забитость форсунок и т д. Все эти отклонение эбу откорректирует что положительно скажется на расход топлива.