Диагностика ВВ части мотор-тестером

[artmel]

можно одножильный, оригинальный тоже одножильный.
по двухжильному вы правильно расписали.

[sul58]

Всем привет не знаю в эту тему положить или куда но пусть если что админ перенесет , несколько дней катаюсь уже с такой проблемой все никак не было времени написать сегодня снял спарком интересную картинку со своего фиата типо 89года выпуска система вв части приспособлена от Ваз 2106 электронное зажигание с коммутатором (естественно приспособлено не мной) наблюдается неравномерность оборотов двигателя и туповатый разгон сперва грешил на систему впрыска (там стоит моновпрыск с бошевским ЭБУ) но спарк развеял кажется все сомнения ,у машины наблюдается неуверенный автозапуск с брелка сигнализации и нестабильность оборотов некоторое время пока немного не прогреется ,интересно почему время прогрева катушки плавает нет постоянно величины отвечающей за время прогрева катушки, налицо явный дефект коммутатора и высокое сопротивление бронепровода 4 цилиндра( померять омметром не успел), поправьте если ошибаюсь, тут же еще и сигнал с датчика холла снял тоже не встречалось такой неисправности коммутатора, или это не коммутатор?

[Kimmaster]

Потому, что обороты Х/Х не стабильны!!! А по осциллограмме ВВ части, первым делом проверяем целостность ВВ проводов и их внутренне сопротивление, должно быть максимум 15 Ком. и сопротивление всей ВЧ тоже проверяем если всё нормально, то свечи в помойку!!!

[zattar]

Тоже склоняюсь к ВВ проводам 3-4 цил.Но для начала показания должны быть вменяемые т.е. обороты,что действительно 1400?Мнение начинающего,так что...

[sul58]

Не в обиду будет сказано это только ваши предположения , свечи стоят новые на холодную нестабильный хх, обороты соответствуют тому что есть на экране это точно известно потому что сам выставил так обороты дабы понять что творится в 3 и 4 цилиндрах , тут налицо дефект коммутатора только непонимаю почему в двух цилиндрах время прогрева нормально а в двух других увеличено время прогрева , ставил заведомо дефектный коммутатор , время прогрева катушки становилось почти в три раза длиннее чем время накопления, и еще по 3 и 4 цилиндру идет падение напряжения горения к концу горения плазмы, это может говорить о том что слишком плотная воздушно-бензиновая смесь, либо неиспраны ВВ провода(имеют слишком большое сопротивление, связанное с с постепенным выгоранием центральной жилы провода)

[sul58]

ТУТ как раз я писал про 21099 тот же коммутатор подкинул для проверки своих предположений, картинка стала такая же как на то 21099, то есть это говорит о том что наверно все таки коммутатор нормально не работает

[Isis]

Питание ДХ, как и уровень сигнала с него, зависят от коммутатора.
Такой сигнал дает либо старинный тупой,либо левый коммутатор.

[Kimmaster]

Не в обиду будет сказано это только ваши предположения , свечи стоят новые на холодную нестабильный хх, обороты соответствуют тому что есть на экране это точно известно потому что сам выставил так обороты дабы понять что творится в 3 и 4 цилиндрах , тут налицо дефект коммутатора только непонимаю почему в двух цилиндрах время прогрева нормально а в двух других увеличено время прогрева , ставил заведомо дефектный коммутатор , время прогрева катушки становилось почти в три раза длиннее чем время накопления, и еще по 3 и 4 цилиндру идет падение напряжения горения к концу горения плазмы, это может говорить о том что слишком плотная воздушно-бензиновая смесь, либо неиспраны ВВ провода(имеют слишком большое сопротивление, связанное с с постепенным выгоранием центральной жилы провода)

А разве вам написали о другом!? Когда линия горения искры не горизонтальная а стремиться к пробивному напряжению это говорит о повышенном сопротивлении вторичной цепи системы зажигания! Или утечки изолятора свечи по копоти или маслу,что присутствует на этом изоляторе! Заключения сделаны по вашей осцилке.И свечи при богатой смеси можно убить и за 15км. пробега!!! И от бензовоздушной смеси больше влияет пробивное напряжение, а не линия (напряжение)горения искры!И ещё немного поправлю в терминалогии не время прогрева, а время паразитного нагрева катушки т.е ненужного!

[aleksmal65]

Здравствуйте. Прокомментируйте осц. участок после искры. Шеви-Нива работает нормально, провода свечи новые.

[Kimmaster]

Мне бы хотелось знать во первых: Почему выставлено по каналу ,,А,, менее 10Кв., и 4 Мсек длительность.? Обычно снимаю при 15-20 Кв и 10 Мсек. Хотелось бы узнать во вторых сопротивление ВВ проводов,похоже более 15 Ком.

[aleksmal65]

При таких настройках картинка более ли менее стабильно держится, не уходит в сторону. Провода не мерял, посколько претензий к дв. не было. Осц. снимал для наработки опыта. Сравнивал с другими, нигде не увидел такой наклоненой вниз линии. Должен приехать в понедельник можно будет ещё попробовать.

[Kimmaster]

Активней регулируйте синхронизацию по каналу ,,В,, по отношению к импульсу синхронизации,для более стабильной осциллограммы. И особое внимание уделите ВВ проводам, т.е их сопротивлению.Возможно стоят свечи типа плазма и.т.д.

[russo]

Подскажите пожалуйста по синхронизации, как у Вас.
У меня при настройке маркером выставляю обороты 710-760 но иногда прыгают на 1400 либо на 350. Когда прыгают искра также пропадает на 2-х цилиндрах. Как у Вас держаться обороты при измерении вторички, есть ли прыжки или Вы добиваетесь что обороты стоят четко +/- 10-30 оборотов.

[aleksmal65]

Обороты маркером не изменить. Маркером В, двигая вверх-вниз, надо добится синхронизации. Опыта у меня мало, но, как показывает практика, если картинка не становится, то в ВВчасти двигателя что-то неисправно.

[aleksmal65]

ЗМЗ 405. Сгорело сопротивление в колпачке 1 цилиндра. А двиг. работал нормально.