Как я понимаю судя по графикам и судя по тому, что нашёл в книжке. То опережение зажигания 14-18 градусов перед ВМТ ! Как я понимаю по графику этот как раз сигнал ДПРВ на 3 зуба раньше появляется, чем сигнал с коленвала ! И это укладывается в допуски. Верно или нет ?
Или по этим графикам не определить это ?
Машина подтраивает на холостых и провал и троение пре резком газе...при плавном все норм !
Может кто что посоветует из тестов ?
Или будут ещё какие замечания по осциллограмме ?
это на xx график