не могу завести В-14 2005г январь 7.2

gory · Сообщение **gory** » 25.04.2010, 23:06

Давй по плюсам.
На разьёме ЭБУ есть питание с АКБ и замка зажигания ?

Перейди в аську, там быстрее общаться.

Сообщение **mansur005** » 25.04.2010, 23:08

вот ещё картинка. а вобще надо попробовать стартер на прямую включить под капотом. сразу провериш массу двигателя

byksir · Сообщение **byksir** » 25.04.2010, 23:11

только не было плюса на 63 контакте.по своей схеме не мог разобраться .аську еще не ставил .но наверное на днях прийдется.

gory · Сообщение **gory** » 25.04.2010, 23:13

Толково. Всё как на ладони.
И про массу двигателя. Хотя для включения
гл реле она и не нужна.

gory · Сообщение **gory** » 25.04.2010, 23:16

byksir писал(а):только не было плюса на 63 контакте.по своей схеме не мог разобраться .аську еще не ставил .но наверное на днях прийдется.

На 63 и 44 появится после срабатывания гл реле.
Предохранитель Y и Z жив ?

Сообщение **mansur005** » 25.04.2010, 23:17

соединение гдето рядом с ЭБУ, в 5-10 см. я про 63
больше всего меня смущает ручника лампа. не с проста она загорается. кстати масса ЭБН прикручена к ручке ручника

byksir · Сообщение **byksir** » 25.04.2010, 23:55

1.стартер включается с замка через реле,которое стоит в под щитком(одно из двух там находящихся).Так?
2.я еще одно не рассказал.когда собирали под капотом ,был разломан один штекер.они говорят ,что собрали правильно.А как проверить?нужна еще схема с блоком предохранителей.
идеальный вариант -схема цветная и проверенная с таким эбу и блоком предохранителей.потратил в субботу три часа-думал быстро срублю копейку,машину дома бросив не доделав.

byksir · Сообщение **byksir** » 26.04.2010, 00:18

mansur005 писал(а):вот ещё картинка. а вобще надо попробовать стартер на прямую включить под капотом. сразу провериш массу двигателя

а я смотрел плюсы и минусы так

Виктор · Сообщение **Виктор** » 26.04.2010, 07:07

Стартер должен включатся даже при неисправном ЭБУ. Мне попадались авто с подобными симптомами. Устранял переключением минусового провода.
Минусовый провод от акку. на двигателе подключен через шпильку на блоке, там обычно не бывает контакта. Я его переключаю под болт крепления стартера.

gory · Сообщение **gory** » 26.04.2010, 07:45

byksir писал(а):
а я смотрел плюсы и минусы так

Так это "на столе", а у тебя же не запускается ЭСУД на автомобиле.

Сообщение **mansur005** » 26.04.2010, 10:28

именно такой подробной схемы нет. с реле стартера провод идёт в БП в Ш1(Х1)контакт8 и выходит прямо к стартеру из БП Ш5(Х5)контакт4.

eskander · Сообщение **eskander** » 26.04.2010, 15:36

Чек горит?
Если нет, то забыли соединить разъем по моему 6-ти контактный
под торпедой, которым соединяется с ЭБУ панель приборов.
Там кроме лампы Чек еще идут провода на доп. реле стартера и еще что-то. Не помню.
У него форма не типовая. Отличная от всех других на машине.
Контакты не плоские а трубчатые.

byksir · Сообщение **byksir** » 26.04.2010, 23:19

клиент должен был сегодня утром позвонить,не звонил.напрашиваться не хочу.надо наверное заставлять машины тянуть к себе во всех случаях без исключения.спасибо ,мужики,если позовет-обьязательно отпишу ,самому интересно-что там намудрить могли?

kbh72 · Сообщение **kbh72** » 27.04.2010, 00:54

Явно где то массы не

реле какое то щелкает и загорается лампа на щитке-ручник.

и посмотри еще плюс с клеммы АКБ-тонкий провод.(где то недалеко вставка предохранительная)
Масса с клеммы АКБ -на корпус(тонкий) и двигатель(толстый) -хорошо прикручены?
Было пара с подобными косяками. На Шниве (пропал контакт со вставки)-не выходила на диагностику(полный труп)
И Калина, где чел прикрутил обе массы на кузов.(не включался стартер)

сергвлад · 27.04.2010, 01:15

Уже не помню точно, но похожая хрень была когда один кадр вставил разъём с замка зажигания развернув его на180 градусов. Не смейтесь такое возможно, сам ох..л