ВАЗ2110 1,5 16 клапанов провал на второй передаче

[gory]

Ну про вторую понятно, а третья и последующие то едут ?

[rusavto]

gory Я пробовал только до второй, да и смысл дальше если уже не едит. ДМРВ 1,02, На ХХ 9-10 килло. Я его отключал, все равно на второй затык.

[gory]

АЦП я спросил на заглушенном двигателе.
Если оно больше 0,95-0,97 то ДМРВ не исправен.
Начни с его замены.

[gory]

Отрицать забитость системы выпуска не видя и не слыша авто ,
конечно нельзя. Но с другой стороны куда деваются отработанные газы на первой передаче ?
Ну и дежурное : расход бензина при номинальном давлении.

[rusavto]

gory А Вы нечего не перепутали? АЦП 0,96-1,04(0,35) работает без проблем, а вот 0,95 что то новенькое, такого ни разу не видел.
Не поверете, расход на ХХ о,8-0.9л\ч то же норма.
А вот выхлоп подходит лучше некуда, до определенного момента, оставшегося сечения хватает, а дальше... В четверг проверю, раньше ката не было(по этому и даже не подумал про выхлоп), но сегодня звонил, говорит меняла весь выхлоп(ей могли и кат втюняшить, да и не новый). Просто не знаю я другой поломки которая себя так проявляет.

[мотя]

АЦП я спросил на заглушенном двигателе.
Если оно больше 0,95-0,97 то ДМРВ не исправен.
Начни с его замены.

А если оно 1,016, то что неисправен???
Ещё раз повторюсь , проверь сцепление На предмет не буксует ли оно. Недавно была волга с такими симптомами.

[rusavto]

Еще раз повторяю, сцепление поменяли неделю назад. У меня времени не было, а дама решила что сама ах... диагност, вот и поменяла сцепление. Да и причем здесь сцепление если движок обороты не набирает.

[gory]

Ну может и погорячился с АЦП, кое как ездят и с единицей и выше.
Но при компрессии -12 и правилной установке ГРМ .
Только - Давление топлива
- Форсунки
- ДМРВ

...... А вот выхлоп подходит лучше некуда, до определенного момента, оставшегося сечения хватает, а дальше...

До какого момента ? Оборотов двигателя или скорости движения
автомобиля ?