mitsubishi mirage dingo 1999г 4G15 GDI, не заводится
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- Сообщения: 1531
- Зарегистрирован: 10.09.2009, 20:40
- Откуда: Нижегородская обл г Саров
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 123 раза
Сереж, "уплывает" это то, о чем ты подумал, ослабевает натяжка ремня, дальше ты сам знаешь, Иван про метки ничего не писал, пусть проверит. На форсах U может доходит до 150, это чтобы не сожгли осцил при проверке, остальное все правильно. Если лампочка зеленая на панели не горит, все равно будет работать как обычный инжектор. Ранее тоже писали правильно про зольность. Было такое что снимаешь коллектор ( только так можно почистить) а отверстия на впуске не больше 10мм, остальное забито сажей, работал, естественно, в аварийном. Был момент, слесарь поставил ДФ на 180 гр, машина не завелась.
_________________
Всем удачи в нашем нелегком деле.
Валерий
Всем удачи в нашем нелегком деле.
Валерий
всем спасибо!
Попробую ответить на все вопросы.
Из клиентов практически ничего не выцепил, только то что вечером работала , а утром не завелась. ну как обычно
как уже писал после замены свечей на АУ17-ДВРМ 1.0 и чистки наконечника катушки авто завелось и относительно нормально работает.
лампочка ECO GDI горит зеленым
на ХХ 1125 об мин
air temperature = 16 град правильно
baro pressure = 99kPa вроде норма
fuel pressure = 4.875 MPa вроде норма
injector = 0.5 mS
при 3125 об мин
air temperature = 16 град правильно
baro pressure = 99kPa вроде норма
fuel pressure = 5.144 MPa вроде норма
injector = 0.5 mS
Ошибок нет.
осцилка ВВ в норме только при наборе оборотов какая то слишком шумная линия горения искры.
Про напругу на форсах знаю.
Метки не смотрел. завтра попробую. Хотя еще не нашел картинку как должны стоять.
завтра соберу и проверю запуск на морозе.
а клиенту наверно выпишу следуещее
1) замена свечей на родные
2) замена наконечника катушки
3) к мотористу за компрессией и чистить впуск
Попробую ответить на все вопросы.
Из клиентов практически ничего не выцепил, только то что вечером работала , а утром не завелась. ну как обычно
как уже писал после замены свечей на АУ17-ДВРМ 1.0 и чистки наконечника катушки авто завелось и относительно нормально работает.
лампочка ECO GDI горит зеленым
на ХХ 1125 об мин
air temperature = 16 град правильно
baro pressure = 99kPa вроде норма
fuel pressure = 4.875 MPa вроде норма
injector = 0.5 mS
при 3125 об мин
air temperature = 16 град правильно
baro pressure = 99kPa вроде норма
fuel pressure = 5.144 MPa вроде норма
injector = 0.5 mS
Ошибок нет.
осцилка ВВ в норме только при наборе оборотов какая то слишком шумная линия горения искры.
Про напругу на форсах знаю.
Метки не смотрел. завтра попробую. Хотя еще не нашел картинку как должны стоять.
завтра соберу и проверю запуск на морозе.
а клиенту наверно выпишу следуещее
1) замена свечей на родные
2) замена наконечника катушки
3) к мотористу за компрессией и чистить впуск
-
Не в сети
- Сообщения: 524
- Зарегистрирован: 02.12.2008, 15:55
- Откуда: Ивановская обл. г.Вичуга
- Поблагодарили: 15 раз
- Контактная информация: