Осциллограммы с помощью датчика разрежения-1

vladimisafrono · Сообщение **vladimisafrono** » 30.03.2009, 10:50

Опель 8клап.Карб.Компрессия 2.5 2.5 2.0 6.0.Метки непроверял.Вместо всоса в впускной коллектор идёт выхлоп.Зимой машину поставили а весной вот такая Бяка.И что же сней могло стать во время стоянки?

artmel · Сообщение **artmel** » 30.03.2009, 13:16

vladimisafrono писал(а):Опель 8клап.Карб.Компрессия 2.5 2.5 2.0 6.0.Метки непроверял.Вместо всоса в впускной коллектор идёт выхлоп.Зимой машину поставили а весной вот такая Бяка.И что же сней могло стать во время стоянки?

проверь метки , и пригрози паяльником клиенту

, они потом часто признаются во всём. у меня уже такое не раз было.

Kimmaster · Сообщение **Kimmaster** » 30.03.2009, 14:30

В моей практике такое было когда поставили стартер с обратным вращением т.е от другого агрегата. А в вашем случае похоже висят клапана. Ещё совет залейте масло в цилиндры и погоняйте стартером только масла не более 25-30 грамм. Если стоят гидрики то не мешает проверить давление масла в системе смазки, если большое то гидрики остаются в открытом состоянии и поэтому такая компрессия.

Сообщение **VL@DIMIR** » 30.03.2009, 16:34

так же выпуск проверь может там снег и лед в глушителе

kbh72 · Сообщение **kbh72** » 30.03.2009, 21:45

Kbh72, а твоя осцилка с вытянутыми цепями?
Да ,но где-то есть и со свежего мотора. Если надо-выложу.

kbh72 · Сообщение **kbh72** » 30.03.2009, 21:47

vladimisafrono писал(а):Опель 8клап.Карб.Компрессия 2.5 2.5 2.0 6.0.Метки непроверял.Вместо всоса в впускной коллектор идёт выхлоп.Зимой машину поставили а весной вот такая Бяка.И что же сней могло стать во время стоянки?

Либо провернуло ремень(метки не совпадают), а скорее всего под клапана что-то попало.(заржавели

)

vladimisafrono · Сообщение **vladimisafrono** » 01.04.2009, 20:15

А вот и я с Опелем.Заменил ремень ГРМ.Выставил метки и вот что вышло

.
Уважаемые специалисты если кому несложно наложите рамку ДР на мою осциллку и распешите мне пожалуйста что мы на ней видим.Просто у меня неочень получается.Я в этом деле пока ДЕЛИТАНТ.И очень нужна ваша помощь!

dudarchuk · Сообщение **dudarchuk** » 02.04.2009, 01:09

Здравствуйте ув. мастера. Принимайте в клуб новичка. Начну со своей машины.
Scorpio 92г. 2,0л. DOHC, двиг. N9B, КСУД EEC 4, на спидометре ок. 500 тыс.
у меня 3 года, 150 тыс, без ремонта. Особых проблем нет.
Немного стучит один клапан. Хотел поменять гидрик, но так ни у кого не получил
вразумительного ответа как его вычислить. Менять все накладно-8 шт по 20$
Поменял один, показавшийся мне подозрительным, но не попал-подстукивает также.
Теперь хочу его вычислить с помощью ДР. Снял осцилки двумя самодельными ДР.
Результаты похожие. Фазы по мануалу 13-13. Выпускные клапана закрываются все одинаково,
немного ушли вправо-думаю результат растянутой цепи (то что она растянута-проверено)
Впускные все по разному. Синхро по 2 цилиндру (около 1 все провода вместе-срывает).
Значит по вакууму порядок 3-4-2-1. 1-й открывается раньше всех, потом 3 и 4,
а 2 залез на ВМТ. Его и надо менять. Если неправ-подскажите.
Смущает еще опережение зажигания больше 20 град. (по мануалу-10).
Правда там со снятым вакуумным регулированием, а я не снимал-может так и надо

:
Регулируется зажигание только КСУД по сигналу ДПКВ-уйти никуда не могло.
Датчика ВМТ пока нет-проверить не могу.

dudarchuk · Сообщение **dudarchuk** » 02.04.2009, 01:29

А вот тут я в рястерянности. Гольф 3-не заводится. Поэтому только прокрутка + синхро от центрального
провода через СПАРК.
ВОПРОС-попадает ли ноль ДР на ВМТ при прокрутке

:
Если да-получается, что зажигание сильно запаздывает.
Может у кого есть сигнал ДР вместе с датчиком ВМТ-выложите пожалуста, буду очень признателен.

Сообщение **Андрей** » 02.04.2009, 19:37

dudarchuk писал(а):А вот тут я в рястерянности. Гольф 3-не заводится. Поэтому только прокрутка + синхро от центрального
провода через СПАРК.
ВОПРОС-попадает ли ноль ДР на ВМТ при прокрутке :
Если да-получается, что зажигание сильно запаздывает.
Может у кого есть сигнал ДР вместе с датчиком ВМТ-выложите пожалуста, буду очень признателен.

Поскольку искра есть, след-но зажигание или слишком позднее или очень раннее. Проверяй метки на ремне ГРМ, коленвал, распредвал - промежуточный вал привода распределителя зажигания.
А вообще как " не заводится"? Совсем "мертвый" или подает признаки жизни? Может с подачей топлива проблема?

kbh72 · Сообщение **kbh72** » 03.04.2009, 00:01

dudarchuk писал(а):А вот тут я в рястерянности. Гольф 3-не заводится. Поэтому только прокрутка + синхро от центрального
провода через СПАРК.
ВОПРОС-попадает ли ноль ДР на ВМТ при прокрутке :
Если да-получается, что зажигание сильно запаздывает.
Может у кого есть сигнал ДР вместе с датчиком ВМТ-выложите пожалуста, буду очень признателен.

Я уже говорил что по Др плохо выставлять зажигание т.к длина трубки и место подкл. очень сильно влияют на показания.
Разве не проще руками все выставить.Времени занимает 5мин.

dudarchuk · Сообщение **dudarchuk** » 03.04.2009, 00:59

О своих мучениях с Гольф 3 пишу в теме диагностика иномарок. Там все стоит четко по меткам.
Здесь больше интересует сама возможность предварительной диагностики двигателя по ДР.
А что скажете по Скорпу

:
И еще вопросик-как на рамке ДР ставить точки с фазами? Фазу курсора показывает, а точку
поставить не могу :oops:

Gennadiy · Сообщение **Gennadiy** » 03.04.2009, 07:19

Навел курсор-двойной щелчек левой клавишей мышки-точка стоит .Повторный двойной щелчок на это точке-точка удаляется.

dudarchuk · Сообщение **dudarchuk** » 03.04.2009, 11:19

Спасибо. Расставил на Scorpio фазы. Посмотрите что получилось.

gnat · Сообщение **gnat** » 03.04.2009, 16:53

dudarchuk писал(а):Спасибо. Расставил на Scorpio фазы. Посмотрите что получилось.

Ты сам всё уже определил верно. Будь уверен в своих выводах. Тем более за ошибку на своей машине никто по башке не надаёт.