Нива

Kimmaster · Сообщение **Kimmaster** » 26.05.2011, 21:31

Alan писал(а):1. Слишком чувствительный датчик - уменьшить отверстие.

С этим не согласен! Всё нормально.

Red58 · Сообщение **Red58** » 26.05.2011, 21:35

Вот так.

mednik · Сообщение **mednik** » 26.05.2011, 21:39

Спасибо Вам огромное. Как я понимаю у меня не рамка, а линейка?
Вроде поставил.

mednik · Сообщение **mednik** » 26.05.2011, 21:41

Она просто почему то на картинке не отображается.
Вроде получилось.

Alan · Сообщение **Alan** » 26.05.2011, 21:48

Я - пас... МТпро не видел...

Kimmaster · Сообщение **Kimmaster** » 27.05.2011, 08:00

Линейку вы поставили ,а кто за вас будет раставлять углы открытия и закрытия клапанов. Это вертикальные сине-красные линии. Как? расписано в инструкции к МТпро. На линейке правой мышкой щёлкните откроется констектное меню выше на скрине вам показали его, там прочтёте есть таблица углов. Но это после растановки маркеров.
Ещё раз говорю, с вашим двигателем всё в порядке.

mednik · Сообщение **mednik** » 27.05.2011, 11:23

Спасибо большое за помощь! Тупой я пока. Всю жизнь занимался ремонтом радиаторов, чувствую тупею от однообразной работы. Хочется развития |0

mednik · Сообщение **mednik** » 27.05.2011, 11:56

Ура!!! Вроде получается!

Kimmaster · Сообщение **Kimmaster** » 27.05.2011, 17:10

Да! Получается.

mednik · Сообщение **mednik** » 27.05.2011, 17:36

Только мне кажется что в третьем цилиндре зазор немножко великоват у выпускного. Или я не прав?
Спасибо тебе kimmaster за то что на путь истинный наставил, а то я сколько ни пялился в осцилки никак не мог разницу клапанов увидеть.

Pashkovskiy65 · Сообщение **Pashkovskiy65** » 27.05.2011, 21:25

У Kimmasterа есть кнопочка "Спасибо", которую Вы, кстати, ни разу не нажали.

mednik · Сообщение **mednik** » 27.05.2011, 21:39

Подскажите пожалуйста почему такая осциллограма? ДР Тульский

Kimmaster · Сообщение **Kimmaster** » 28.05.2011, 18:46

Место подключения вашего ДР скажите. И не лежал ли ДР на дрожашем, работающем двигателе. Я стараюсь, чтобы ДР находился в висячем состоянии на шланге подключения,шланг является гасителем паразитных коллебаний от дрожащего двигателя или ложу на паралон..

mednik · Сообщение **mednik** » 28.05.2011, 18:58

Здравтсвуйте. Пробовал подключатся к штуцеру адсорбера на впускном коллекторе около дроссель. заслонки, и вместо датчика температуры возд. на впускном коллекторе около 4 цил.
датчик и на весу держал и на поролон клал. Чувствую помехи от чего то.

Aalkor · Сообщение **Aalkor** » 28.05.2011, 21:16

Проверь сам шнур... Может случайно дернул. На первых скринах красявые картинки.
ЗЫ А может разряжение ртом пробовал создовать? не исключено что слюна через короткий шланг на пъезок попал. У меня так же было.