Ваз 2114, двиг 2111, А203EL36, ошибка 0172.

[Иоанн]

Исправность ДК можно проверить при включенном зажигании, должно быть опорное напряжение 0,45В. Если что-то иное, а при отсоединении разъема ДК 0,45В, можно подозревать ДК.
Можно отсоединенный ДК (на прогретом авто) отсоединить и запуская в щель газ от зажигалки смотреть на реакцию по сканеру.

[Hasbulat]

Метки и демпферный диск на месте,кат целый. Был заменен ДК. На скринах видна разница в работе на хх.
Коррекция впрыска стала еще меньше, старый датчик не мог отследить такое кол.кислорода и зависал на 0.680
с ошибкой (не всегда). Полагаю можно было все исправить уменьшив подачу топлива на хх как предлагал eskander.
Со снятой трубкой с РДТ коррекция опустилась на 0.5 и возник вопрос на сколько может уйти коррекция,
какой предел регулирования? получается не 1.+-0.25

P.S. Отключили инет дома своевременно ответить несмогу.

[Иоанн]

На своем подменном блоке не пробовал? Поскольку наличие заводских идентов ещё ни о чем не говорит.

[Андрей]

Как вариант была замена форсунок или програмное изменение статической производительности. Залить сток, просмотреть параметры, и уже потом решать в чем проблема, может клапан на рампе меняли или рампу целиком. В общем в комплексе делать надо.

[kbh72]

Ваз 2114 двиг.2111, А203EL36.
Давление в рампе 2.6 со снятой трубкой 3.2. Ошибка 0172 заносится только на хх., лямбда висит в богато, корекция по ДК в течении пары минут уходит в обеднение 0.688 и вылетает ошибка. Шаги рхх 50, при выставлении
в ручную 60-62 ДК начинает нормальную работу, также происходит если со сканера включить адсорбер. На любых других оборотах свыше 900 ДК работает нормально.
АЦП дросселя выставил 0.56 было 0.45.
Глушил шланг на адсорбер, подкинул ДМРВ рхх новый. Вобщем отправил кататься приедет завтра.
Посоветуйте на что обратить внимание.

А не пробовали шланг вентиляции откинуть- может бензин в масле?

[Hasbulat]

На своем подменном блоке не пробовал? Поскольку наличие заводских идентов ещё ни о чем не говорит.

Непробовал 1 хозяин у авто говорит не шил.

[Hasbulat]

Как вариант была замена форсунок или програмное изменение статической производительности. Залить сток, просмотреть параметры, и уже потом решать в чем проблема, может клапан на рампе меняли или рампу целиком. В общем в комплексе делать надо.

Согласен с вами, возможно он и вернется.

[Hasbulat]

Ваз 2114 двиг.2111, А203EL36.
Давление в рампе 2.6 со снятой трубкой 3.2. Ошибка 0172 заносится только на хх., лямбда висит в богато, корекция по ДК в течении пары минут уходит в обеднение 0.688 и вылетает ошибка. Шаги рхх 50, при выставлении
в ручную 60-62 ДК начинает нормальную работу, также происходит если со сканера включить адсорбер. На любых других оборотах свыше 900 ДК работает нормально.
АЦП дросселя выставил 0.56 было 0.45.
Глушил шланг на адсорбер, подкинул ДМРВ рхх новый. Вобщем отправил кататься приедет завтра.
Посоветуйте на что обратить внимание.

А не пробовали шланг вентиляции откинуть- может бензин в масле?

Нет не откидывал. Надо будет попробовать и параметры глянуть.

[sergvir]

было подобное-регулятор давления топлива пропускал бензин через мембрану во впускной кллектор

[Hasbulat]

РДТ целый был.

[spider2]

Была такая ситуация на таком же блоке с этой прошивкой. ДК тоже чудил. Ставлю подменный бош и все встает в норму, ДК работает как положено. После прошивки блока все встало на свои места.