Соединение с ЭБУ

[kapavtodok]

Здравствуйте! Есть вопрос с подключением. Машина Geely CK-1 на ней установлен такой ЭБУ:

Бош.jpg

Линия диагностики двигателя распологается на 9 пине колодки OBD-2(на 7 пине сидит ABS) поэтому подключение К-линии производилась на 9-й пин.

Блок управления двигателем.rar

При подключении в строке статуса "устанавливается связь" синего цвета, на SM-USB светодиод светится ровным зелёным цветом.
Система XP SP3
Программа Motor-Scan из сборки 3.21.4, со сборкой 3.18 тоже пробовал, подключится не удалось. Подскажите блок на фото не поддерживается? Если надо какие логи сделаю.

а не может ли быть как на амулете-разъём фиатовский под капотом.

[spider2]

C какого перепугу к-линия перебралась на 9 пин? В таких машинах диагностику движка делал по ОБД|| с помощью VCDS. А он уж никак не работает по 9_му пину.

[alekcc]

Вот данные обмена со всеми 7.9.7 из списка, разработчику:

Обмен данными.rar

Если сделал неправильно подскажите переделаю.
spider2 в своём сообщении выше выкладывал схему, там есть колодка диагностики, на дилерском приборе вроде тоже на разъём приделано поле контактов, и комплектуется перемычкой, перемычку переставляют в зависимости от диагностируемого блока.

[Alexey_TradeM]

Здравствуйте, alekcc

Логи сделаны верно. Из них следует, что блок управления не отвечает ни на один из запросов установления связи и диагностическая сессия не запускается.

[spider2]

Вот данные обмена со всеми 7.9.7 из списка, разработчику:

Обмен данными.rar

Если сделал неправильно подскажите переделаю.
spider2 в своём сообщении выше выкладывал схему, там есть колодка диагностики, на дилерском приборе вроде тоже на разъём приделано поле контактов, и комплектуется перемычкой, перемычку переставляют в зависимости от диагностируемого блока.

На 9_м пине вроде только у амулетов к_линия, а у джильки получается на 7_м, иначе VCDS его бы не взял.

[alekcc]

Все предположения по неправильному подключению K-line ошибочны, разъём блока управления снимался звонилась проводка, 9 пин колодки диагностики и 71 пин колодки ЭБУ звонятся без сопротивления, в отличие от ВАЗ провод диагностики не рвётся иммобилайзером, всего две точки соединения, колодка диагностики - колодка ЭБУ, ВСЁ!!! Расстояние между этими двумя точками, сантиметров 30-35, т.е. и потерятся этому проводу и негде. Прозвонен кабель SM - в норме. Каждая жила кабеля в экране, вообще по нему нет вопросов с ВАЗ соединяется без проблем. Так что вопрос скорей всего в протоколе, а в этом вопросе я не компитентен, поэтому буду рад пояснению, диагностика этого блока невозможна в принципе, средствами SM, или возможна его доработка, естественно с меня причитаются эксперементы по этому блоку, машина моя.

[шпунтик]

Не заморачивайтесь,не возьмете вы это авто мотор сканом,я их смотрю скантроником 2,это который аналог лянча,есть сведения что не могли посмотреть скандоком

[ARA]

Ни разу не было чтобы Скандок не взял.

[spider2]

Все предположения по неправильному подключению K-line ошибочны, разъём блока управления снимался звонилась проводка, 9 пин колодки диагностики и 71 пин колодки ЭБУ звонятся без сопротивления, в отличие от ВАЗ провод диагностики не рвётся иммобилайзером, всего две точки соединения, колодка диагностики - колодка ЭБУ, ВСЁ!!! Расстояние между этими двумя точками, сантиметров 30-35, т.е. и потерятся этому проводу и негде. Прозвонен кабель SM - в норме. Каждая жила кабеля в экране, вообще по нему нет вопросов с ВАЗ соединяется без проблем. Так что вопрос скорей всего в протоколе, а в этом вопросе я не компитентен, поэтому буду рад пояснению, диагностика этого блока невозможна в принципе, средствами SM, или возможна его доработка, естественно с меня причитаются эксперементы по этому блоку, машина моя.

А у вас есть распиновка китайского боша? Тогда выложите, пожалуйста, на обозрение. Насколько я знаю, она немного отличается от тазов.

[alekcc]

Вот ссылка http://club.motor-master.ru/download/file.php?id=12637 это всё что у меня есть.

[spider2]

Схема интересная, только вот подписи нет, с какого авто.

[alekcc]

Полная схема со всеми блоками

CK WIRING DIAGRAM111 Model (1).rar

[ditrih]

Здравствуйте! Сегодня был автомобиль Ваз 2110, 2001г.в. Эбу Бош м.1.5.4 (ЕВРО 2),8кл.
Мотор Скан не смог подключится эбу в списке находит, внизу в окошке Связь пишет что связь устанавливается, и все больше не чего не происходит, диод на адаптере моргает! Что может быть?

[vorden71]

Здравствуйте! Сегодня был автомобиль Ваз 2110, 2001г.в. Эбу Бош м.1.5.4 (ЕВРО 2),8кл.
Мотор Скан не смог подключится эбу в списке находит, внизу в окошке Связь пишет что связь устанавливается, и все больше не чего не происходит, диод на адаптере моргает! Что может быть?

попробуйте во время "устанавливается" перевоткнуть колодку диагностики. как вариант еще установленный на авто БК,но с ним и автоопределение не фурычит как правило.

[VictorVIP]

Здравствуйте! Сегодня был автомобиль Ваз 2110, 2001г.в. Эбу Бош м.1.5.4 (ЕВРО 2),8кл.
Мотор Скан не смог подключится эбу в списке находит, внизу в окошке Связь пишет что связь устанавливается, и все больше не чего не происходит, диод на адаптере моргает! Что может быть?

Я в таких случаях обычно передергиваю зажигание(выключаю и тут же включаю зажигание авто).