Нива BOSCH МР7.0 Е-2
Копоть в выхлопе - богатая смесь. Подсосы выявлены и устранены.
При включении зажигания на лямбде опорное напряжение 440 мВ.
По мере прогрева сигнал плавно скатывается до 120 мВ и зависает на этом значении. При перегазовках очень вялая реакция - амплитуда сигнала прыгает до 170 мВ.
Давление топлива и форсунки в норме.
При добавлении в ресивер бензина получается такая вот картина:
![Изображение](http://i052.radikal.ru/1209/7b/f98a68872a55.png)
Собственно, вопрос: выбросы отрицательной полярности являются показателем неисправности датчика?
Спасибо.