А можно подробней о замерах?
нового ничего !!! микрометр и нутромер.
чтоб не запутаться с арифметикой вычисления зазоров, делаем так :
микрометром замеряем шейку. в этом же положении фиксируем микрометр.
в зафиксированом микрометре настраиваем нутромер на НОЛЬ.
суём нутромер в отверстие, и он показавает отклонение от настроеного размера . т.е. фактический зазор.
и так с каждой шейкой и отверстием для этой шейки
и так же с каждым поршнем
........с каждым клапаном-направляющей.
в итоге намеряешся, и поймёшь, что из того хлама под названием "заводские запчасти" нормальный мотор не получится. та и автомобиль в целом. но зато какая возможность для творчества !!!
