Газель бизнес М12.3

[evgenisurin1]

Ребята я работаю на дилерской станции ГАЗ ,и это дерьмо вижу каждый день . На этих долбаных моторах в первую очередь клапана надо делать и делать надо самому а не доверять мотористам ,которые всегда зажимают (что-бы от них оте---лись,что типа стучат и они зажимают специально)а этот мотор этого не терпит сразу пропуски дает и еще делаю так увеличиваю подачу топлива немного на холостых и основном ,чуть больше зазор в свечах .Автор не написал иденты блока, с 12 есть свои заморочки например с 54 прогой

Спасибо за совет а про 54 подробнее если можно

[alex045]

Это глючное ПО 54, нам с завода ГАЗ пришло предписание менять на 58 .На 54 машина глохнет .Сначала менял блоки с 54 на 58 но через неделю максимум две приезжали опять с той же проблемой ,я всю башку сломал что делать с ними и решение нашел переписываю опять на 58 но только АСКАНОМ и все глюки проходят ,как это понять я так и не понял .Другими загрузчиками не помогает

[evgenisurin1]

На прокатит не рассчитываю.кстати alex045 я свою проблему решил именно так как я её описал.А о вашей практике по этим авто я готов выслушать Вашу лекцию(практику) да ещё поблагодарить Вас за информацию. Так как вы сталкиваетесь с этим каждый день И вашему мнению,наверно,нужно прислушаться.Ведь ремонт наше марок иногда не поддаётся ни какой логике.Я ещё был дилер по крайслерам там всё как в мануалах

[Alexandr74]

Здравствуйте всем. Спасибо за ответы. Компрессию на этом двигателе мерили и она по всем цилиндрам 12атм. Alex045 спасибо за информацию, а иденты блока во вложении моего вопроса. Пропуски фиксируются по причине отключения форсунок. Я подключался осцилографом к форсункам и наблюдал пропадание импульсов управления во 2 и 3 цилиндрах, а в1и 4 импульсы были.

[Kimmaster]

Пропуски фиксируются по причине отключения форсунок. Я подключался осцилографом к форсункам и наблюдал пропадание импульсов управления во 2 и 3 цилиндрах, а в1и 4 импульсы были.

А не наоборот?!!! grabli

[шпунтик]

Здравствуйте всем. Спасибо за ответы. Компрессию на этом двигателе мерили и она по всем цилиндрам 12атм. Alex045 спасибо за информацию, а иденты блока во вложении моего вопроса. Пропуски фиксируются по причине отключения форсунок. Я подключался осцилографом к форсункам и наблюдал пропадание импульсов управления во 2 и 3 цилиндрах, а в1и 4 импульсы были.

Компресию нужно смотреть после первого качка,форсунки отключаются из за того,что блок видит пропуски в 2-3 цилиндре.

[shulevs]

скажите пожалуйста
смотрел газель с м 12.3 и заметил что на х параметр пол.др. заслонки
показывает где то 4-6 % вроде должно быть 0% и
параметр - час расход топлива 5,4 л
мне кажется что это не гуд
может надо сделать адаптацию дросселя , если есть такая опция в SMS-для 12.3
дело в том что уcпел только проверить подключается ли SMS к 12.3 или нет . парень уехал
спасибо

[shulevs]

скажите пожалуйста
смотрел газель с м 12.3 и заметил что на х параметр пол.др. заслонки
показывает где то 4-6 % вроде должно быть 0% и
параметр - час расход топлива 5,4 л
мне кажется что это не гуд
может надо сделать адаптацию дросселя , если есть такая опция в SMS-для 12.3
дело в том что уcпел только проверить подключается ли SMS к 12.3 или нет . парень уехал
спасибо

да у парня тоже постоянные пропуски по 1 4 ц