колибровки ДМРВ прошивки Bosh 797+

[rins]

у меня один такой был на пассате Б5, шиться не захотел, сказал купит катализатор.
на русских, всегда шьются на Е2 (или ездят с чеком)

[Sergey]

Такое часто бывает, у нас даже у дилера такое процветало. Приезжает человек на ТО или диагностику, его прибивают на удаление ката, ДК и прошивают чем-то неадекватным, объясняют, что теперь будет счастье, с Вас - 15000 рэ.
Намаявшись, человек попадат ко мне с черным дымом из трубы и расходом в 20 л. Отсюда родилась статья о том какие бывают прошивки. Как вы думаете этот человек будет относится к чип-тюнигу?
Сейчас вот тянет на рождение статьи о том какие прошивки бывают для Бош 798 (Киа и Хундай, занимаюсь ими сейчас). Когда потестировал их, впал в шок, пока еще не отошел, как отойду - напишу наверное.

[rins]

Сейчас вот тянет на рождение статьи о том какие прошивки бывают для Бош 798

не терпится почитать. просим!

[Ren]

Сергей Васильевич, а Фордами не собираетесь заняться?
Хочется прошивку под Форд Фокус 3 с сохранением евро5, аналогичные Вашим прошивкам по Е-газу с М74, МЕ17.9.7

[Sergey]

Пока корейцы-китайцы, Ларгусы на очереди

[astromc]

Ну дык основное правило диагностики гласит: "Ремонт на заводской прошивке!" Если есть сомнения, залить с чиптюнера.

К чиптюнеру надо относится по правилу: доверяй, но проверяй.
Ибо на скаченных с него серийных прошивках касательно ДМРВ есть такие вещи, как тарировка ДМРВ
и в процессе разбора полетов обнаружены вот такие характеристики (все прошивки на бош м7.9.7 для Калины 1,6-8V)

Причем машина будет ездить, бошик будет вытягивать с первого ДК и своих таблиц правильную смесь(или подобие правильной смеси)

Что еще скрывается в калибровках серийных прошивок от чиптюнера можно только догадываться.

Поправьте, если не прав.

[rins]

более похоже на то, что вы её чемто не адекватным смотрите.
что за программа?
если СТП последней версии это одно. если древне ломанное другое.

[astromc]

понял, спасибо!
СТР 4.1 , ломанный USB-хост

[VL@DIMIR]

купите коммерческий СТР 7 и будет вам счастье