Кто о чем не знает и стеснялся спросить

[serg66]

Китайские авто вполне можно с доработкой комбилоадером работать или мотор-мастером. Главное, определить, какой блок перед собой и от этого решать,какую делать доработку.
Лично со многими китайскими авто работаю чиплоадером через колодку диагностики. Блоки там БОШМ7.9.7+, БОШМЕ7.9.7, БОШМЕ7.9.7+.
Джили СК, к примеру, это БОШ7.9.7+. Отаку не встречал пока. А так, блоки внешне все похожие.

Иоанн , т.е. в любом случае теми загрузчиками которые у меня (пост выше), без доработки не записать ? Вазы 7.9.7(+) все без доработки делаю, в принципе даже опыта доработки нет , незачем было

БОШ7.9.7+. Отаку не встречал пока

Я то же . На СТТ всего одна прошива (ком.) написано "блок аналог 7.9.7+" чем шить так и не понял . |0 Не хочется в блок руками лезть...

[rins]

Я то же . На СТТ всего одна прошива (ком.) написано "блок аналог 7.9.7+" чем шить так и не понял . |0 Не хочется в блок руками лезть...

это не сложно, я бы вскрыл. да и вариантов у вас больше нет. он может быть и не плюсовой, а там тока щупом ткнуть.
есть у меня чиплоадер, вроде что-то по диагнозе шьет.

чем шить так и не понял

вскроете, поймёте. нет. фотку кинете.

[Иоанн]

Без доработки только по диагнозе, но тогда нужен соответствующий модуль, а через разъем ЭБУ только с доработкой. Но доработка и вправду простая. Например, как БОШ7.9.7, ткнуть щупом через резистор и всё.

[serg66]

Иоанн , а если с доработкой , то можно шить как простой 7.9.7+ ?
Посмотрел потроха ЭБУ - один в один Вазовский 7.9.7+ (транзюк силовой один лишний , но он к делу не относится )

[Иоанн]

Приобрел прошивку, теперь думаешь залить?
Попробуй сначала доработать как простой БОШ7.9.7. Там доработка проще, просто приложить временно резистор примерно 6кОм. Как здесь http://chiptuner.ru/content/flashecu/ , только пролистай до БОШ7.9.7. Потом на диагностику на столе выйди. Если не получится, то доработай как БОШ7.9.7+.

[serg66]

Ага как ты меня выследил ?
Я вот что подумал - вчера подключил к нему комбик , вызвал на диагностику - он вышел ... Думаю сегодня попробую прошить без доработки , не пойдет - перенесу резистор .А там уже если не комбик , то МЛ - что то все равно его прошьет .
Правильно ?
К стати тебе ее надо ?

[Иоанн]

Сообразил по отзыву магазина. Ну ты понял. Попробуй без доработки. Всё равно не получится. Но при правильном подсоединении ничего с блоком не случится вообще. А прошивкой как хочешь поступай. У меня редактора проверить наверно нет. Хотя точно не знаю. Может и поддерживается. Китайских софтов так много, сразу не разберешь.

[serg66]

Попробуй без доработки. Всё равно не получится.

и правда не получилось .
Перепаял резюк - прошился штатно комбиком.

[f111uzm]

Подскажите, как в СМ-Кан записывать и просматривать логи.

[f111uzm]

Подскажите, как в СМ-Кан записывать и просматривать логи.

Уточняю: в диско мотор скан, а то чет не получается у меня.

[f111uzm]

Ни кто не знает? А тех поддержка?

[DMI]

На картинке вы пытаетесь открыть запись, которой видимо ещё нет.
Сначала надо записать. По-моему это есть в справке к Моторскану.

[universal]

Уважаемые гуру прошу пояснить такие вопросы:
1. В справке CTP сказано: "В режиме ХХ УОЗ берётся из таблицы "УОЗ на ХХ" , затем из полученного значения вычитается "Коррекция УОЗ на ХХ по температуре". В справке к ChipExploder :"В режиме ХХ УОЗ берётся из таблицы "УОЗ на ХХ" , затем к полученному значению прибавляется "Коррекция УОЗ на ХХ по температуре", и в интернете данные разнятся - подскажите где правда?
2. Во многих источниках пишут, что запуск двигателя лучше происходит когда впрыск топлива происходит на закрытый клапан, т.е. применительно к ВАЗам фаза впрыска составляет для 8кл.-216 гр., 16кл -252гр. Почему же в прошивках стоит угол 162гр.? неужели специалисты по калибровкам не учитывают такого момента или здесь какая-то хитрость?

[rins]

1. если речь про Я5 системы. то уоз вычитается. чтоб прибавить, надо задавать отрицательное значение.

[universal]

Это понятно, но в алгоритме расчетов должно быть задано однозначно, т.к. он не относится к конкретной прошивке.