М73

[вс1950]

какой формат должен для блока м73 для загрузки трейдовским загрузчикои и можно ссылку и на другие блоки

[Иоанн]

какой формат должен для блока м73 для загрузки трейдовским загрузчикои и можно ссылку и на другие блоки

Любой формат подойдет.

[aau]

Здраствуйте.
Попался приоровский блок A373DB04 с черной точкой.
Какую из приоровских прошивок с магазина Мото-мастера лучше в него залить?
Прошивку прилагаю.
Больно пошивка похожа на просто A373DB04.

[Мастеровой]

A373DB03_E-0_черная точка
A373DB03_E-2_черная точка

У Сергея только такие варианты для ЭБУ с черной точкой...

[aau]

Всех с праздником.

A373DB03_E-0_черная точка
A373DB03_E-2_черная точка

У Сергея только такие варианты для ЭБУ с черной точкой...

Поэтому и интересуюсь.

[Sergey]

Без разницы - A373DB03_черная точка или A373DB04_черная точка. Обе прошивки для одного и того же блока.

[Xuryrg]

Залил вашу прошивку от 124-го мотора серии 308 I308DB04_Е2 , на свою приору
с замененной клапанно-поршневой группой от 124го.
Работает ровно, ушли рывки при сбросе газа после разгона (т.е. в момент накатика)), ну и вроде трогаться с 1ой и особенно задней передачи стало легче...
Динамику, расход не сравнить - у нас зима до мая))
Ну и на том спасибо!

[31vovan]

Сергей Васильевич,а можно калибровки из Ителмы в Автел?Блок не завалим?

[Sergey]

Нет, не завалим если блок однотипный

[snn]

Неделю назад на диагностику пришла служебная 2115, A317DB04. Жалобы: раскачка ХХ в начале прогрева, горящий чек и расход топлива, несколько возросший.
Вижу грязный дроссель, ошибку Р0422, остальные параметры опасений не вызывают, укладываются в норму. Мою дроссельный патрубок, инициализирую ЭБУ, запускаю.
Прогревочные обороты ровные, раскачки нет. Перепрограммирую ЭБУ прошивкой известного автора, устанавливаю на место и опять инициализирую ЭБУ. Пуск, ровный ХХ (грубоватый, конечно, что для мотора 21114 в последние годы стало нормой).
Отправляю на тест - драйв. Через 15 минут возвращается, эмоций не вижу.
Спрашиваю:
- Как едет, получше?
- Не понял, как будто бы разницы нет.
Вот те на, другие вроде разницу отмечали, говорили, что едет намного лучше, а тут нет разницы...
Хотя ранее этому же человеку прошивал личный автомобиль 2115 с М74 прошивкой Сергея Васильевича, он после репрога до сих пор в восторге, разницу бы почувствовал однозначно.
Ладно, отпускаю со спокойной совестью, проблемы - то решены, а плюсы репрога почувствует позже, не всё с разу.
Прошла неделя, вчера утром звонок: есть проблемы с раскачкой ХХ на холодном двигателе, вплоть до остановки. Приезжай, говорю, посмотрим.
И вот машина у меня. Первым делом смотрю параметры, криминального ничего не вижу, но увеличенный аддитив несколько настораживает.
Проверяю с пристрастием дроссель, особенно внимательно осматриваю зазор между заслонкой и корпусом, всё в норме. Но упорный винт дополнительно стопорю фиксатором резьбы. Принимаю решение перепрограммировать ЭБУ прошивкой Сергея Василевича.
Перешил, инициализировал, пуск. Владелец тут же отмечает ровный и мягкий ХХ, я с ним охотно соглашаюсь, т. к. этого и ожидал.
Поехали на тест - драйв вместе. Едем, смотрю в сканер, на хозяина не смотрю. Километра три проехали, останавливаемся.
Водитель:
- А ведь ЕДЕТ!
- Лучше?
- Однозначно. Сам же видишь, как ровно и напористо разгоняется.
- Вижу, но я не владелец, и разницы не почувствую, т. к. до репрога не ездил на ней.
Едем домой. По сканеру вижу почти нулевой аддитив, и мультипликатив около единицы. Хорошо, но проехали мало, и коррекции не успели накопиться. Их посмотрю через некоторое время.
Результат репрога радует не только владельца, даже мне очевидны улучшения. И эти улучения видны не после серийного софта, а после неплохой, как показывала практика, авторской прошивки.
Так что спасибо огромное Сергею Васильевичу за такой труд и такие результаты!

[amikur]

Здравствуйте.Уважаемый Сергей Васильевич,прошу обратить внимание на один момент с прошивкой I317DB04_E2. Автомобиль ВАЗ-21144 1,6L 8V ПО: I317DB04 (М73), полностью исправен.После замены заводского ПО на тюнинговое появляется зависание оборотов в момент выхода системы из режима ПХХ.Причем не всегда,по видимому как сойдутся параметры.Едем на 4-й передаче с V=70-75 км/ч,обороты в р-не 2300.Отпускаем педаль газа,через какое-то время система входит в режим ПХХ.Падают обороты(скорость),и в районе 1600 об/мин. ощущаем легкий рывок(начало подачи топлива).Все-обороты ( положение РХХ в 80 шаг.) остаются такими до того момента,пока не остановимся или скорость не упадет до 1-2 км/ч.При движении по трассе,на высоких скоростях ,подобного не происходит.Что это за трабл?Неоднократно менялись прошивки туда-обратно, заливались других знаменитых производителей, ни на одной из них авто не едет так хорошо,как на Вашей.Расход- 6,3 л/100км(по трассе),нет «подергушек» при движении на малых скоростях,низших передачах,переключение мягкое,очень приличная динамика разгона,авто способно «выстрелить» при обгонах,осталось убрать это зависание оборотов.Жалоб от клиента на I373DB04_Е2 не поступало.Повторюсь:при отсутствии ошибок на авто все же проверялись:РХХ,ДПДЗ,ДС,ДЗ .Замечаний нет.Спасибо за внимание.

[Sergey]

Дай прошивку в личку, погляжу.

[Мастеровой]

amikur а ДК как себя ведет, на скрине что то кажется с ним или со смесью не то... до перехода в ПХХ.

[Night]

на скрине что то кажется с ним или со смесью не то... до перехода в ПХХ.

а что должно быть если бензина нет?

[MegavoltAM]

Сергей Васильевич можно то же вопрос ? по скрину выше, потом удалите если не сложно конечно, засорять одной темой не хочется форум! почему так ? что то не вьезжаю. Изображение открыть так не видно не очень получилось.