Кто о чем не знает и стеснялся спросить

[rnikolskij]

А смысл. Разница небольшая в них, АЦП в норме, ещё бы осцилку реакции. Или проблемы с авто?

расход и динамика устраивает, так для общего развития интересуюсь.
единственное - долго крутился стартер в морозы, но заводилась с 1-го раза.
плавали обороты ХХ, в прошивке отключил оба ДК и ДнД, проблема исчезла.

[rnikolskij]

возникает следующий вопрос - какую калибровку в прошивке нужно править? и на что?

Тарировку ДМРВ.

имеется СТР 321, не могу разобраться, в каких вкладках тарировка ДМРВ

[valnatic]

Не лезь, работает и работает, накрутишь, может хуже стать. А вот первый ДК наверно зря отключил, МП7 с матмоделью, не рекомендуется без УДК.

[rnikolskij]

Не лезь, работает и работает, накрутишь, может хуже стать. А вот первый ДК наверно зря отключил, МП7 с матмоделью, не рекомендуется без УДК.

накручу - не беда! обратно залью что сейчас стоит.
ДК отключил по причине его неисправности и пока отсутствия возможности его заменить.
а как же тут же продают прошивки Евро 0? там же ДК отключены?

сейчас сравнил сток и под 116 дмрв - тарировка ДМРВ - "Пуск" желаемый расход воздуха и в "рабочие режимы " "Воздух", или еще где?

[таран]

если-бы прошивки под евро-0 зависели только в отключении ДК-1и ДК-2. тогда ни делали-бы тюнинговые или авторские прошивки под евро-2 или 0. снял галочки с ДК и ВСЁ готово.

[rnikolskij]

если-бы прошивки под евро-0 зависели только в отключении ДК-1и ДК-2. тогда ни делали-бы тюнинговые или авторские прошивки под евро-2 или 0. снял галочки с ДК и ВСЁ готово.

про это в курсе.
интересно, если в МР7.0 не рекомендуется отключать ДК, то как же тогда реализуется Евро 0? или все таки ДК там задействованы?

[Широкий]

будет висеть ошибка по нагревателю дк.

[таран]

не только ошибка но работать нормально не будет.

[anatolii]

Есть таблица, правда не полная с большинством блоков http://dok-auto.narod.ru/index/0-103

[rafa]

таблица где начиналась не знаю, но на очень многих сайтах эта страница отсканированная, помогала не мало раз

[dimka112]

Переднеприводные и Нивы с ЭБУ 55 пин - 037, ЭБУ 81 пин - 116. Так ещё проще. Одного взляда на двигатель, можно сказать какой должен стоять ДМРВ. МЗ нового образца ставился только на авто с ЭБУ 81 пин, соответственно ДМРВ 116. Если МЗ старого образца, значит ДМРВ 037.

[orca174]

Доброго времени! Что бы не создавать темы, спрошу здесь. Может ли из-за "текущей" форсунки система управления двигателем,(
БОШ МЕ7.9.7 Вортекс Эстина) загонять себя в тупик, по обратной связи ДК( короткая коррекция топливоподачи 0.8, мотор трясёт, а ДК работает нормально)? Сбросил адаптации мотор проработал нормально 2-3 мин. и опять еле еле. Отключил ДК, всё работает ровно. Выпуск, визуально без трещин, по звуку не сечет. Это все на холостых, на оборотах все нормально.

[rins]

может

[Карпач]

Доброго времени! Что бы не создавать темы, спрошу здесь. Может ли из-за "текущей" форсунки система управления двигателем,(
БОШ МЕ7.9.7 Вортекс Эстина) загонять себя в тупик, по обратной связи ДК( короткая коррекция топливоподачи 0.8, мотор трясёт, а ДК работает нормально)? Сбросил адаптации мотор проработал нормально 2-3 мин. и опять еле еле. Отключил ДК, всё работает ровно. Выпуск, визуально без трещин, по звуку не сечет. Это все на холостых, на оборотах все нормально.

Конечно может, ДК видит что смесь богатая и по этому "урезает" топливо, по факту смесь то нормальная, а из за негерметичной форсунки смесь "обедняется" (из за протечки форсунки ДК думает что смесь богатая, и тем самым смесь обедняет коэффициентом коррекции топливоподачи) и из за этого ты видишь 0,8... При нормальном исправном ДВС коэф. корек. топлива должен быть в районе 1, допускается отклонение -5%.....+5%....

[coon]

ДК видит что смесь богатая и по этому "урезает" топливо, по факту смесь то нормальная, а из за негерметичной форсунки смесь "обедняется" (из за протечки форсунки ДК думает что смесь богатая, и тем самым смесь обедняет коэффициентом коррекции топливоподачи)

Какой полёт мысли.