Осциллограммы с помощью датчика разрежения-1

Сообщение **mansur005** » 11.02.2009, 22:03

тут жалоб нет, движок после ремонта, но хозяин говорил что мерили компрессию и в какомто котле её меньше на кило. а спросил я к тому что углы откр и закр отличаются от заводских данных... и от картинок выложенных здесь раннее.... или датчики у нас всех разные... сомнения и в том что ориентироваться кроме как на свои лично создаваемые базы - не на что!???

Сообщение **Андрей** » 11.02.2009, 22:12

Равномерность компрессии по цилиндрам надо смореть по осциллограмме в режиме прокрутки стартером. Ориентироваться надо на показания именно своего датчика и на то, что осциллограммы исправных двигателей имеют одинаковое строение пиков и впадин на графиках.

Сообщение **mansur005** » 15.02.2009, 15:42

не понимаю что происходит! почему так? одна и таже машина! разница снимков - день! одни и теже условия! а показания разные! я в шоке! подскажите парни! при захвате на 220мс ещё другие показания

ahim · Сообщение **ahim** » 15.02.2009, 16:22

mansur005 писал(а):не понимаю что происходит! почему так? одна и таже машина! разница снимков - день! одни и теже условия! а показания разные! я в шоке! подскажите парни! при захвате на 220мс ещё другие показания

Обороты другие, температура двигателя. Уже не будет точь в точь

ZazeLLO · Сообщение **ZazeLLO** » 15.02.2009, 17:01

Внимательно смотрел...

Отличия минимальные ... нет повода беспокоиться...

Kiz · Сообщение **Kiz** » 18.02.2009, 08:51

Прошу выложить осцилку ДР исправно работающего двигателя 2111 1.5л 8 кл. жел. с рамкой и разметкой. Можно положить в базу осцилограм.

Сообщение **mansur005** » 19.02.2009, 09:59

вот что я выложил повыше Нариман второй день - отличные зазоры. снят на горячем. впуск 0.15 выпуск 0.30

Kiz · Сообщение **Kiz** » 19.02.2009, 20:02

Вот поставил рамку и чет разметка не вяжется с мануалом по фазам 2111: впуск-0/36; выпуск- 30/2, или чет не верно делаю... просто хотел сделать уч.осцилку.

artmel · Сообщение **artmel** » 19.02.2009, 20:04

не заморачивайся с мануалами. фазы снятые ДР не совпадают с ними.

Kiz · Сообщение **Kiz** » 19.02.2009, 20:10

А на основании чего тогда делать выводы о перекрытии клапанов?

artmel · Сообщение **artmel** » 19.02.2009, 20:41

интуитивно или по ранее снятым осцилкам с исправных двигателей.

gnat · Сообщение **gnat** » 19.02.2009, 20:44

Ну подумайте сами разве может быть впуск 0град и выпуск 2 град. Это только в учебном движке может быть такое. Что б продемонстрировать работу ДВС. Конечно же реальные углы не такие. И нужно самому нарабатывать себе базу углов. Меряя постоянно и ежедневно со всех машин . Каждый в основном работает с определённым типом машин. Вот они тебе и нужны.

Kiz · Сообщение **Kiz** » 20.02.2009, 08:49

Kiz писал(а):
kbh72 писал(а): Вот и я говорю.Надо базу создавать. Только раскидано все по темам и толком не посмотришь. Я вот выложил таблицу в разделе Фазы ГРМ а никто не дополняет.
А смысл туда ложить заводские, вот взял от туда по 2111, а они не вяжутся с осцилкой, которую выложил mansur005 . Вот я и прошу, положите на нее рамку и проставте точки... или вот, осцилка снята с моей калинки 21114 1.6л 8кл. Сергей положил на нее рамку, точки и кинул в базу осцилограм. Вот по ней какие будут фазы - 21/21 или 21/22?... я не в теме?

Сообщение **mansur005** » 20.02.2009, 10:45

Kiz, а какой смысл в заводских фазах допустим 2111? они даются при зазорах 0.45мм. для чего они? где такие зазоры? на классику при 0.30. кто нибудь выставляет такие? я когда выкладывал, хотел знать для себя, у всех разные углы пишут датчики или одинаково? из ответов понял, что хотя бы примерно одинаково. поправьте пожалуйста, если не прав! я и сам до сих пор сомневаюсь. для меня пока главное достоинство датчика в том что я могу знать что под клапанной крышкой - бардак или нормально!

Kiz · Сообщение **Kiz** » 20.02.2009, 11:00

Вот и я о том же, зачем в базу ложить то, от чего пользы нет. Вот наработанные цифиры были бы полезны.