Блок 11183-1411020-21

marabu · Сообщение **marabu** » 09.10.2010, 06:00

[quote="мотя"]Попробую ответить.
Чип- тюнингом мгновенно разобратся нельзя. НО! Задавать такие вопросы (как програмировать Я7.2), по крайней мере не коректно.
Теперь по Калиновскому блоку. Если тосолом залило Я7.2. то этому блоку дорога на мусорку, ну или на запчасти. С Б7.9.7 ещё можно попытатся что-то сделать.

Подскажи чем отличается залитый тосолом Б797 от я7.2 ,я считал им обоим прямая дорога в мусорку.

мотя · Сообщение **мотя** » 09.10.2010, 10:45

У Я7.2 трёхслойная плата.

marabu · Сообщение **marabu** » 09.10.2010, 13:21

мотя писал(а):У Я7.2 трёхслойная плата.

Понял в дальнейшем учту.

putnik51 · Сообщение **putnik51** » 09.10.2010, 18:59

Парни имею два блока Калины восстановленные после тосола.Использую как подменные.Иногда ставлю клиенту с тюненговой прошивкой и отправляю кататься и час и день . После катаний , если клиенту понравилась прошивка, заливаю в его блок . В блоках менял оба ключи , ну и еще кое где пропаял.
Пока трудятся на мусорку их не отправляю.

мотя · Сообщение **мотя** » 09.10.2010, 20:13

Как подменные использовать конечно же можно. Более того, если заменить блок нечем, и клиент готов платить за негарантированный результат, то можно и поупражнятся. Но как правило январи долго не живут.
А вообще, попробуйте посмотреть залитый блок под микроскопом. И будете очень удивленны.

putnik51 · Сообщение **putnik51** » 10.10.2010, 10:15

мотя - смотрел.Поэтому и оживил. Когда накроются тогда и выкинем.

Aalkor · Сообщение **Aalkor** » 30.05.2011, 06:22

Небольшой рассказ о танцах с бубнами.
Вчера была Калина с 797+. Неисправность как при слетевшем еепроме. Блок залит тосолом по самое горлышко. Хозяин , наслышанный о коварствах калиновских блоков, решил поменять блок (5000р). Пошел за новым блоком. Принес Я72. Установил. При вкл зажигание ДК-1,01в. ДМРВ-2,5в и куча ошибок.
Пошел -поменял. Принес Я72+. При вкл. зажигание тест вентилятора не отрабатывает. Насос включен постоянно. Букет ошибок и некоректные показания АЦП. Подозрение пало на саму фишку 81pin (залит?). Хотел уже разбирать и проверить на наличие тосола и перетертостей. Но вспомнил про бошик от Калины залитый тосолом. Пролежал на полке около 2 месяцев. Его подключил и все заработало. Видно от лежки просох. Необходимость в разборе фишки 81 отпала сама собой.
Хозяин обменял неисправный блок на Б797+(5500р). Все заработало.
Вот такое качество комплектующих. Из трех блоков только 1 пошел.
Хотел сначало попробовать первые блоки перешить, тем более хозяин хотел тюнинговую. Но наученный прежним горьким опытом "новых" битых блоков, отказался от этой затеи. Это уже второй случай.
PS А тот Бошик787+ я отжал себе

Думаю что они будет жить.

Aalkor · Сообщение **Aalkor** » 30.05.2011, 06:47

Вспомнил.
На новом блоке на шильдике было напмсанно 11183-ххх-20 B119DR01. Made in Russia. Такого стока почему-то в каталоге не нашел.
А в идентах по скану при подключении показала B101CR01

Может в те 2 января то же были залиты хз что...Там иденты не посматрел, поверил шильдикам.

MikRo · Сообщение **MikRo** » 30.05.2011, 07:23

Я-7.2+ был с переднего привода, а машина - Калина. Так что БН и вентилятор вели себя как положено.
Просто бубен у кого-то не правильный.

Aalkor · Сообщение **Aalkor** » 30.05.2011, 19:12

С бубном все правельно.
Как и положено на на всех блоках был шильдик 11183-ххх что интересно... А вот проши похоже другие, тут вы правы. Я тоже так подумал потом. Почему-то их приносили без упаковки, в простых б/у пакетах

Ума не хватило иденты смотреть

Может уже и побывали в чьих-то шаловливых ручках. Не исключено.
Прошлым летом перед самым закрытием рынка спихнули неисправный ЭБУ. Ходили разбирались утром.