VW Пасат Б4 1.8 ABS Моно 1.2.3

Сообщение **Виджар** » 29.01.2011, 20:56

Привет! KDB, а ты еще занимаешься данным авто? Или уже отпустил? Сейчас только добрался до Эльзы...вплотную не смотрел, так мельком. Там вроде что то не адаптация, а активация дросселя (датчика) есть по моему. Просто не охота зря копать...

KDB · Сообщение **KDB** » 29.01.2011, 22:18

Авто отпустил договорились что покатаеся посмотрит что да как Сегодня звонил говорит вроде ничего но у него стиль езды рваный лишбы тапка в пол ехала. Но всё равно скорей всего вернётся это уже второй раз такой трабл первый раз поменял лямбду и рекомендовал менять ДПДЗ или целиком на БУ через время приехал с концевиком .прошло пол года авто приехало с мёртвой лямбдой и новым ДПДЗ.Читал на Фольцовском форуме про такие проблемы но никто толком так этот трабл не решил.

valnatic · Сообщение **valnatic** » 29.01.2011, 22:48

Не парьте мозги, устал читать про всякие адаптации на Б4, написал же человек ранее, проверьте подсосы, скорее всего прокладка под моником. Крайний случай- регулятор ХХ, таблетка на фронте моника. Но 99% подсос.
Виталь(Виджар)

KDB · Сообщение **KDB** » 29.01.2011, 23:08

Скорей обучение чем адоптации .

valnatic · Сообщение **valnatic** » 29.01.2011, 23:39

Нет там никаких обучений

сергвлад · 29.01.2011, 23:54

Давление должно быть 0.8-1.2

valnatic · Сообщение **valnatic** » 30.01.2011, 00:07

Я ставил 10чный насос, с Р на стенку 6кгс , имашина уже больше года ездит без проблем. Плавание оборотов не зависит на моно от 2-3 десяток, да и не только на моно.Нормальный диагност по звуку мотора уже примерно знает куда лезть, а сканер в помошь на более новых машинах. Не Вам ли об этом не знать. Плавание оборотов почти всегда говорит о подсосе .

Сообщение **Виджар** » 30.01.2011, 00:57

valnatic, привет! Да я тоже не встречал никогда адаптаций на старых Фольцах. С Моно не очень много сталкивался...их у нас не очень много. Просто подумал что если ничего не помогло, может что то есть нестандартное. А по поводу активаций...

это меня сцука подвел немецкий. Я в нем почти не фига не понимаю. Так мельком пробежался... смотрю какие то перемычки в разъеме, LED индикатор.. и типа "активация дросселя". А сейчас глянул в другой базе уже на англицком....это оказывается тест исполнительных! Дроссель, реле подогрева воздуха и клапан адсорбера. Такие вот дела....

KDB · Сообщение **KDB** » 30.01.2011, 09:50

valnatic писал(а):Нет там никаких обучений

Попробуйте убрать Имитатор Лямбды на авто с газом и поездить только на газу обучится так что на бензине ехать не будет.

valnatic · Сообщение **valnatic** » 31.01.2011, 10:28

Чушь

KDB · Сообщение **KDB** » 31.01.2011, 13:17

И с такой чушью приходитца сталкиватся , На затравку Газ горит богатой смесью, Видя это система начинает обеднять смесь, и она это будет делать пока не увидит что смесь обеднилась .Вот так он и обучается, после перехода на бенз авто долго приходит в себя .Это касается систем в которых основопологаюшим для состава смеси является лямбда зонд А для ВАГ моников это так и есть .

nonex · Сообщение **nonex** » 01.02.2011, 00:26

Ребята помогите vw 1992г golf двигатель-abs 1.8 моно давление топлива 1.1атм, при пережатии обратки не изменяется при интен
сивном разгоне давление падает до 0.3-0.5атм фильтр новый, вопрос сколько давление должно быть в упор?

сергвлад · 01.02.2011, 00:59

Насос меняй

nonex · Сообщение **nonex** » 01.02.2011, 01:08

Спасибо огромное но всетаки в цифрах если кто замерял?

serg92653 · Сообщение **serg92653** » 01.02.2011, 09:31

В "стенку" давление 1.2атм., при напруге 14В может достигать 1.5атм. рабочее при любой напруге - 0.8атм.