Первая вершинка ниже второй.

valer68 · Сообщение **valer68** » 23.06.2011, 14:55

Здравстуйте.Сегодня целый день тренировался со своей машиной,Опель Аскона дв-16n-8клап.Д.р. у меня самодельные.Менял входное отв. Вроде бы осцилка получилась.Вот только не пойму почему в трёх цилиндрах первая верш. ниже второй?Неправильно стоит р.вал?По меткам норма.Гидрики и рокеры старые,может изза этого?Р.вал практически не изношен.

Kimmaster · Сообщение **Kimmaster** » 23.06.2011, 19:27

Такое может быть от места подключения и отсутствия рессивера, малого отверстия в ДР. Кстати впуск очень плохо прорисовывается.На карбюраторных такое часто вижу!

valer68 · Сообщение **valer68** » 23.06.2011, 19:44

Отверстия менял .Подкл. к вместо вакуума тормозов.На другом таком же ОПЕЛЕ всё нормально,только дв. 2литра работает на газе-инжектор отсоеденён совсем.

bear · Сообщение **bear** » 23.06.2011, 20:11

еще может быть из-за негерметичности клапан-седло. на хх двигатель потряхивает?

Kimmaster · Сообщение **Kimmaster** » 23.06.2011, 21:22

valer68 писал(а):Отверстия менял .Подкл. к вместо вакуума тормозов.На другом таком же ОПЕЛЕ всё нормально,только дв. 2литра работает на газе-инжектор отсоеденён совсем.

И 16 клапанник небось? Вот и ДР рисует более мене т.к в 16 клапанном моторе процессы во впускном бушуют сильнее,а у вас на первом скрине явно ДР малочувствительный. И до какого диаметра отверстия ДР доходили?

valer68 · Сообщение **valer68** » 24.06.2011, 07:24

Kimmaster писал(а):
valer68 писал(а):Отверстия менял .Подкл. к вместо вакуума тормозов.На другом таком же ОПЕЛЕ всё нормально,только дв. 2литра работает на газе-инжектор отсоеденён совсем.
И 16 клапанник небось? Вот и ДР рисует более мене т.к в 16 клапанном моторе процессы во впускномх бушуют сильнее,а у вас на первом скрине явно ДР малочувствительный. И до какого диаметра отверстия ДР доходили?

На первом скрине мотор карбюраторный.На втором 8 клап. инж.Отверстие в д.р.-до8 мм.На первом скрине на холостых немного подтряхивает.Головка не совсем хорошая,хотя притирал клапана год назад.А вы говорите нет рессивера-это впускной коллектор инжектора?

S_H_E_F · Сообщение **S_H_E_F** » 24.06.2011, 09:59

Kimmaster писал(а): И 16 клапанник небось? Вот и ДР рисует более мене т.к в 16 клапанном моторе процессы во впускном бушуют сильнее

а кто сказал что сильнее? какая разница сколько клапанов? может дело просто в фазах? если наши (ваз) сделали в 16кл шире фазы чем 8кл, это еще не значит что у всех так.