Кто о чем не знает и стеснялся спросить

[karaslan]

Здравствйте! Каким комплексом можно прошивать ЭБУ? И сойдет ли для этих целей: Универсальный диагностический адаптер AD-05+MMKey+Кабель для программирования ЭБУ+MotorLoader?

[SLA]

если я не ошибаюсь просто надо чуть чуть переделать шнур для программирование . по моему надо добавить два тумблеоа или реле по желанию пользователя .показано по этой ссылке http://www.motor-master.ru/modules.php? ... age&pid=48

[SLA]

если я не ошибаюсь просто надо чуть чуть переделать шнур для программирование . по моему надо добавить два тумблеоа или реле по желанию пользователя .показано по этой ссылке http://www.motor-master.ru/modules.php? ... age&pid=48

[Aalkor]

По приведенной выше ссылке на нижнем рисунке на 81pin разъеме для программирования на 23pin номинал указан не верно. За место 10ком надо 0,5-1ком.

[SLA]

тоже верно

[профан]

Здравствуйте ,ММК . Узнайте поточнее , по моему не будет с моторлодером работать , с чиплодырем сто процентов работает .

[Aalkor]

Выходной разъём 15 pin "mama" может распаиваться пользователем самостоятельно в зависимости от задачи: диагностика по К-Line,
смотка спидометров (при использовании программы Combiset и аналогичных), программатор ЭБУ (при использовании любых открытых загрузчиков, с оболочкой Мотор-Мастер не работает).

Действительно, как-то мутно написанно.

[SLA]

не заметил .интересно

[Aalkor]

То есть это, как бы, обычный к-лайник?
А интересно, со старыми версиями будет работать?
У кого такой имеется, может отпишется каким софтом пользуются с этим адаптором.

[25kostik]

1. Как определяется - нуждаются форсунки в промывке или нет?
2. Как проверить корректность датчика температуры на классике - на приборе ни одной цифры! С чем сравнивать?

[Aalkor]

2. Как проверить корректность датчика температуры на классике - на приборе ни одной цифры! С чем сравнивать?

Тут много причин закипания или непрогрева движка..И то и другое чревато для движка и расхода топлива!
1. Пробка расширительного бочка.70% подделка. Из-за них в жару и кипим!
2. "Тосол"-жидкость под цвет тосола(синька). Проверяется ариометром для ОЖ , а зимой в по замерзанию "тосола"
3.Есть таблица "сопротивление-темперература". Нужен чувствительный датчик температуры, что нереально. Подменка ДТ на заведомо исправную помогает.
У меня самопальная приблуда, с которой можно мерить показания ДТ, сравнивать с таблицей, задавать темпиратуру на ЭБУ
3.Термостат(поделки держат около 80 гр) не держит нужную температуру. Открывается раньше/позже. Увеличенный расход топлива.
4. Есть уникальные прошифки со 107гр! Помогает доработанный репрог.
Зимой помогает утепление движка и перекрытие радиатора всем известной картонкой и кошмой.
По первому вопросу сам ищю безболезненных решений.

[artmel]

1) балансом форсунок. хоть со съемом хоть без. или ДР присоединенным к РДТ.
2) цифровым термометром приложенным к месту крепления ДТОЖ

[25kostik]

Обязательно при забитых форсунках баланса не будет?
Эх, съэкономил 600 р - купил мультиметр без ДТ (((

[Aalkor]

Врет. Посматри на погрешности в % по паспорту.
Мерил температуру тела 36,6 по градуснику и мультику... врет ощютимо..
И это не первый прибор...
А может я не стандартный?...
Все не могу собраться сделать цифровой датчик температуры... погрешность 0,00...

[мотя]

[quote="25kostik"]1. Как определяется - нуждаются форсунки в промывке или нет?
quote]
Есть такой параметр , как топливные корекции.