Калина М73 Е3, просадка оборотов ХХ

[25kostik]

Была сегодня Калина, блок М73е3. Проблема - периодически при переключениях падают обороты до 500. Проверял в боксе - за час-полтора просадки оборотов не было, ошибок нет, параметры в норме (может на что не обратил внимание), коррекция впрыска около 1, ДК скачет от 0,1 до 0,8.
Осциллограф куплен летом, но не пользовался - диагност "зелёный", всё разом хапать не решался, да и на чужих авто учиться - не хорошо. А тут машина одноклассника - решил проверить ВВ часть недавно пришедшими проводами. И вот что получил.

Единожды пробовал и на УАЗ Хантере - пробивное напряжение то же низкое. В чём причина?

Отдалился от проверки. Итак, вот что мне показалось подозрительным. На ХХ искра есть на всех 4 цилиндрах, при наборе оборотов тоже, а вот при отпускании педали газа пропадает искра во 2 и 3 цилиндрах (прямая линия). Пропадении искры не постоянное и только при падении оборотов. На подменном Я 72 то же самое. ВВ провода с сопротивлением 3,7 - 5,5 ком.
Подозрение на МЗ.

Отключал форсунки через ИМ - обороты ХХ поддерживаются, провалов не наблюдалось.

[Андрей]

Вы не там "роете". Проверка МЗ Вам ничего не даст. Прежде всего показания сканера на ХХ "в студию", потом поговорим.

[25kostik]

возможно из-за желания испробовать проверку ВВ части Disco.

Параметры не сохранил, но примерно -
массовый РВ - 9,5-10
время впрыска - 3,8
положение РХХ великовато - 37-45 (может на это обратить внимание?)
коррекция впрыска 1 +-0,05
АЦП Массового РВ 1,002 В
По другим параметрам могу ошибаться, всех не упомнишь.
Дроссель мыт месяц назад, загрязнений минимум.

[мотя]

РХХ - 37-45 - на это обратить внимание.

[25kostik]

Когда промывал дроссель, то тогда же и проверял РХХ - хождение лёгкое, без заеданий и скачков.
Сегодня через ИМ изменял шаги - обороты меняются. Но вот что насторожило (до этого не сталкивался с этим, вот и решил проверить ВВ) - при увеличении шагов обороты поднимаются, но они начинают циклически падать. Почему так?

[eskander]

Если есть подозрение в том, что пропадает временами искра, нужно для начала глянуть осциллограмку первички на этих режимах.
А если там все в порядке, погонять на разряднике на разных оборотах катушки тестером.
Ну или подменную катушку поставить. Если есть. Это проще было бы.

[шпунтик]

Проверь на подсос,еще посмотри клапан продувки адсорбера,если он заедает или не держит,то и будет просадка оборотов.

[Андрей]

По РХХ многовато, здесь посмотрите http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?p=56930#56930
После очистки дросселя сброс с инициализацией обязательно делать.

[25kostik]

насчёт подсосов то же думал , но тогда бы положение РХХ наоборот меньше было бы, ДК мог бы показать обеднение и коррекция времени впрыска больше 1. Или я не прав?
А КПА работает или нет, или может иметь плавающую неисправность?

[сергвлад]

Опять всё сначала - что 1.6л 8кл догадались, а вот кто без фото скажет какая прошивка, пробег, давление топлива и какие свечи стоят ?

[шпунтик]

А КПА работает или нет, или может иметь плавающую неисправность?

Встречал плавающий,то держит то не держит.

[25kostik]

Сегодня была так сказать экспресс проверка и видимо повела меня по тупиковому пути.
Направления поиска с вашими подсказками наметил, буду исследовать тщательней и досканальней.

[eskander]

Проверь на подсос,.

Очень верное замечание!
Во время закрытия дросселя после перегазовки в ресивере разрежение максимальное. И если не герметичность не большая, то может не проявляться на хх, а после перегазовки разрежение возрастает до 0,7 атм, подссос проявляется и смесь обедняется. Ну а бедная смесь хуже горит...

[micha.kuznecov]

была похожая ситуация. проблемму долго искал. оказалось РХХ
у иглы был слегка завышен свободный ход при ее покачивании
вперед-назад. атак работал показания были внорме и тестером управлялса

[micha.kuznecov]

попробуй на прогретой машине когда обороты будут 850
снять фишку с РХХ и покататса многое прояснитса